Мотор Jaguar AJ27
содржина
4.0-литарскиот V8 бензинец Jaguar AJ27 беше произведен од компанијата од 1998 до 2003 година и беше инсталиран на главните модификации на седанот XJ8 во каросеријата X308 и купето XK во каросеријата X100. Покрај моторот од 4.0 литри, имаше и поедноставена верзија од 3.2 литри без фазен регулатор.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
Технички карактеристики на Jaguar AJ27 4.0 литарски мотор
| Точен волумен | 3996 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 290 ч. |
| Вртежен момент | 393 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум V8 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 32v |
| Дијаметар на цилиндар | 86 mm |
| Клипен мозочен удар | 86 mm |
| Сооднос на компресија | 10.75 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | на влезот VVT |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 7.3 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Еколог. класа | ЕВРО 2/3 |
| Приближен ресурс | 400 000 km |
| Точен волумен | 3248 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 240 ч. |
| Вртежен момент | 316 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум V8 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 32v |
| Дијаметар на цилиндар | 86 mm |
| Клипен мозочен удар | 70 mm |
| Сооднос на компресија | 10.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 7.3 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Еколог. класа | ЕВРО 2/3 |
| Приближен ресурс | 380 000 km |
Тежината на моторот AJ27 според каталогот е 180 кг
Бројот на моторот AJ27 се наоѓа на блокот на цилиндрите
Потрошувачка на гориво ICE Jaguar AJ27
На примерот на Jaguar XJ8 2000 со автоматски менувач:
| Град | 16.9 литри |
| Следете | 9.0 литри |
| Мешан | 11.9 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот AJ27 3.2 и 4.0 l
| XJ 6 (X308) | 1998 - 2003 |
| Извоз 1 (X100) | 1998 - 2002 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување AJ27
На почетокот, моторите доаѓаа со облога nikasil и многу се плашеа од лошо гориво.
Во 1999 година, облогата беше заменета со ракави од леано железо и проблемот со неговото осипување беше исчезнат.
Временскиот синџир не е многу голем ресурс, понекогаш дури и помалку од 100 km
Алуминиумската единица се плаши од прегревање, затоа внимавајте на состојбата на радијаторите
Други проблеми овде се поврзани со дефекти на сензорот и протекување на лубрикант или антифриз.
