Audi BVJ мотор
содржина
4.2-литарскиот Audi BVJ или A6 4.2 FSI моторот беше произведен од компанијата од 2006 до 2010 година и беше инсталиран на познати модели како што се A6 и A8, вклучувајќи ја и теренската верзија на Allroad. Ажурирана модификација на овој мотор со индекс CDRA беше инсталирана на седаните А8 во задниот дел на D4.
Серијата EA824 вклучува: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA и CRDB.
Спецификации на моторот Audi BVJ 4.2 FSI
| Точен волумен | 4163 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 350 ч. |
| Вртежен момент | 440 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум V8 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 32v |
| Дијаметар на цилиндар | 84.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 92.8 mm |
| Сооднос на компресија | 12.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | на влезот и излезот |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 9.1 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-98 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 260 000 km |
Потрошувачка на гориво ICE Audi BVJ
На примерот на Audi A6 4.2 FSI 2008 со автоматски менувач:
| Град | 14.8 литри |
| Следете | 7.5 литри |
| Мешан | 10.2 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот BVJ 4.2 литри
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување BVJ
Овој мотор често троши масло и главната причина се нападите во цилиндрите.
Значителен дел од проблемите на моторот со внатрешно согорување се поврзани со дефекти во системот за директно вбризгување.
По 200 km, синџирите за тајминг често се протегаат, а нивната замена е тешка и скапа.
Исто така, често доаѓа до губење на затегнатоста на пластичниот влезен колектор
Слабите точки на овој мотор ги вклучуваат сепараторот за масло и калеми за палење.
