Ауди ALT мотор
содржина
Ауди 2.0 ALT 2.0-литарски бензински мотор беше произведен од компанијата од 2000 до 2008 година и беше инсталиран на модели со надолжен мотор, како што се А4, А6 или Пасат. Овој погонски агрегат е познат на резервниот пазар по високата потрошувачка на масло.
Линијата EA113-2.0 вклучува и мотори со внатрешно согорување: APK, AQY, AXA, AZJ и AZM.
Технички карактеристики на Audi ALT 2.0 литарски мотор
Точен волумен | 1984 cm³ |
Енергетски систем | инјектор |
Моќност на моторот со внатрешно согорување | 130 ч. |
Вртежен момент | 195 Nm |
Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
Блокирај ја главата | алуминиум 20v |
Дијаметар на цилиндар | 82.5 mm |
Клипен мозочен удар | 92.8 mm |
Сооднос на компресија | 10.3 |
Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
Хидраулични компензатори | Да |
Време на возење | појас и синџир |
Регулатор на фази | Да |
Турбо-полнење | Нема |
Каков вид на масло да се прелива | 4.2 литри 5W-30 |
Тип на гориво | АИ-92 |
Класа на животна средина | ЕВРО 3/4 |
Приближен ресурс | 300 000 km |
Потрошувачка на гориво Audi 2.0 ALT
Користејќи го примерот на Audi A4 од 2003 година со рачен менувач:
Град | 11.4 литри |
Следете | 5.9 литри |
Мешан | 7.9 литри |
Кои автомобили беа опремени со мотор ALT 2.0 l?
A4 B6(8E) | 2000 - 2004 |
A4 B7(8E) | 2004 - 2008 |
A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на ALT
Пред сè, овој мотор е познат по својата импресивна потрошувачка на масло.
На второ место е нискиот ресурс на затегнувачот на хидрауличниот синџир, познат и како фазен регулатор.
Цевките за вентилација на картерот редовно пукаат, што доведува до протекување на воздух
Пумпата за масло и сензорот за притисок на лубрикантот исто така се карактеризираат со мала издржливост.
При голема километража, тука често пукаат новооблечени шупливи издувни вентили