Мотор на Alfa Romeo AR67301
содржина
Моторот V2.5 Alfa Romeo AR6 од 67301 литри беше составен во фабриката во Аресе од 1992 до 1997 година и беше инсталиран само на наполнети модификации на многу популарниот модел 155 на европскиот пазар. Истата погонска единица беше инсталирана на седанот 166, но под свој индекс AR66201.
Серијата Busso V6 вклучува мотори со внатрешно согорување: AR34102, AR32405 и AR16105.
Технички карактеристики на моторот Alfa Romeo AR67301 2.5 V6
| Точен волумен | 2492 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 165 ч. |
| Вртежен момент | 216 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 12v |
| Дијаметар на цилиндар | 88 mm |
| Клипен мозочен удар | 68.3 mm |
| Сооднос на компресија | 10 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 6.0 литри 10W-40 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Еколог. класа | ЕУРО 2 |
| Приближен ресурс | 240 000 km |
Тежината на моторот AR67301 според каталогот е 180 кг
Бројот на моторот AR67301 се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво Мотор со внатрешно согорување Alfa Romeo AR 67301
На пример на Alfa Romeo 155 од 1995 година со рачен менувач:
| Град | 14.0 литри |
| Следете | 7.3 литри |
| Мешан | 9.3 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот AR67301 2.5 литри
| 155 (Тип 167) | 1992 - 1997 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување AR67301
На моторите со внатрешно согорување од првите години, камерите на издувната брегаста осовина се истрошија прилично брзо
Друга слаба точка на оваа енергетска единица се водилките на вентилите.
Исто така, на форумите, често се кара несигурниот хидрауличен затегнувач на ременот за мерење на времето.
Многу проблеми овде се предизвикани од постојаното протекување, а особено на дихтунзите на главата на цилиндерот
Останатите проблеми се поврзани со истекување на воздух во доводот и прегревање на моторот.
