Мотор 2TZ-FZE
Моторот 2TZ-FZE е бензинска погонска единица со четири хоризонтално распоредени цилиндри. Механизмот за дистрибуција на гас со шеснаесет вентили е составен според шемата DOHC, со две брегасти вратила. Тајминг погон - синџир, што донекаде ја зголеми веродостојноста на дизајнот. Основата за создавањето беше помладиот брат и предок на серијата - моторот 2TZ-FE. Со речиси идентичен дизајн, 2TZ-FZE има механички компресор, кој значително ја зголеми моќноста и вртежниот момент во споредба со оригиналот.
Предности, недостатоци и спецификации
Низок и широк, моторот Toyota 2TZ-FZE е идеален за вградување под подот на автомобилот. Со максимално усогласување на центарот на гравитација и геометрискиот центар на возилото, дизајнерите постигнаа зголемена стабилност и добра контрола во свиоците.
Недостатоците, како и обично, произлегуваат од единствената предност на овој мотор. Хоризонталниот распоред на блокот на цилиндрите значително го комплицираше дизајнот на приклучоците, особено системите за подмачкување и ладење на моторот. Тенденцијата за прегревање и чувствителноста на квалитетот на маслото станаа белег на 2TZ-FZE. Локацијата на моторот под подот на автомобилот го отежнуваше пристапот до главните компоненти и склопови, баналната замена на свеќите беше извршена исклучиво на сервисна станица. Кога погонот за тајминг е скршен, вентилите за довод и издувни гасови се сериозно оштетени.
Спецификации 2TZ-FZE:
| Капацитет на моторот | 2438 cm/cu |
| Моќност/вртежи | 158 КС / 5000 |
| Вртежен момент / вртежи во минута | 258 nm/3600 |
| Сооднос на компресија | 8.9:1 |
| Дијаметар на цилиндар | 95 mm |
| Клипен мозочен удар | 86 mm |
| Тип на палење | прекинувач-дистрибутер (дистрибутер) |
| Ресурс на моторот пред ремонт | 350 000 km |
| Година на издавање, почеток/крај | 1990-2000 yy |
Апликации
Семејството TZ беше развиено за употреба во мини комбиња Toyota Previa (или Estima, како што се нарекуваше овој автомобил во Јапонија). По неплодните обиди да го усоврши моторот, Тојота се откажа од употребата на 2TZ-FZE. Втората генерација на автомобили беше опремена со дизел мотор 1CD-FTV и бензински мотори 2AZ-FE, 1MZ-FE. Во моментов, договорните 2TZ-FZE се широко достапни за сопствениците на првата генерација на Toyota Previa (Estima).
