Dacia Spring Electric - Автомобил - Прелиминарни впечатоци [FR видео]. Полски цени месечно, средината на април

Порталот Automobile-Propre (англиски за вистинскиот автомобил) доби шанса да се вози со градскиот електричен Dacia Spring Electric, кој има шанса да стане најевтиниот модел од ваков вид на пазарот. Автомобилот се чувствуваше цврсто, но евтино – и воопшто не бавно, барем до 50-60 km/h. Полските цени за моделот ќе бидат познати во средината на април 2021 година.

Dacia Spring Electric - Преглед

Да почнеме со претпазливост: кадрите изгледаат како да се снимени со широкоаголна камера, така што предметите во центарот на кадарот изгледаат поголеми отколку што всушност се, надуени. Вистинските димензии на автомобилите полесно се проценуваат со гледање на рамните слики на Dacia без длабочина.

Филмот потсети на димензиите на автомобилот и јаз еднакво 15 см... Опремата на екранот вклучува и LED дневни светла, покривни шини и Челични тркала од 14 инчи (Гуми 165 / 70 часот R14). Просторот под предната хауба е празнина што лесно може да се користи за багажникот во иднина, зад ни стои на располагање 290 литри... Според изјавата на наставникот, корисен капацитет на батеријата 27,4 kWh (со вкупна моќност од 28,6 kWh).

Задно седиште ma две места„Зад“ беше новинар со висина од 1,77 метри, неговите колена го допреа задниот дел од претходното седиште... Напред невозможно е да се прилагоди висината на седиштето и воланот, додека материјалите употребени во внатрешноста даваат впечаток дека лесно се чистат.

в целосно наполнета батерија Се пресметува Dacia Spring Electric домет од 209 километри на температура на воздухот од 16 Целзиусови степени. Копчето за насока е типично, а механизмот за избор на извор на воздух (надворешна/затворена јамка) е класичен лост, кој потсетува на автомобили од пред триесет години (под трите копчиња):

Грамофон Dacii Spring Electric в 9,6 метар... До првите 50-60 км на час, автомобилот забрза прилично брзо, тогаш очигледно немаше доволно моќност (максимум 33 kW / 45 КС). Држач за суспензија беше бучно, татнеше, но даваше директни информации за површината, што добро ги означуваше границите што е подобро да не се премине. интересен факт ЕКО режимкој ја намалува моќноста машини за ДОБРО. 22 kW (30 КС) и кој ви овозможува да забрзате до 80 km/h.

Иако електричната Dacia не забрзува како ракета (19,1 секунда до 100 km/h), на патеката успеа да забрза до 110-130 km/h, па неговиот сопственик нема да чувствува пречки. Кабината не беше тивкаВозачот јасно го крена гласот, но внатрешните возила со слична големина би сакале да трчаат погласно.

Просечна потрошувачка на енергија откако возел десетици километри во приградските населби и на автопатот беше 18,8 kWh / 100 km (188 Wh / km), што е Досег од 146 километри со полна батерија (особено не се штеди); производителот ветува 225-230 WLTP единици. Изворот Цена Дачи Електричар во Полска ќе биде најавен во средината на април, го очекуваме лансирањето на возилото за индивидуални клиенти од помалку од 80 PLN.

Ривал на моделот ќе биде Fiat Centoventi кога конечно ќе се појави на пазарот. Во истиот сегмент се и Skoda Citigo e iV и Volkswagen e-Up.

Вреди да се погледне целиот запис:

Ова може да ве интересира: