Причини за неисправност на електричните прозорци и нивно решение
содржина
Едноставна причина за неработните електрични прозорци се контролните копчиња. Затворете ги директно: работните копчиња го затвораат прозорецот. Ако нема реакција, заменете го копчето.
Под облогата на вратата на автомобилот се крие механизам за спуштање, подигање и држење на прозорците во одредена положба. Уредот се става во движење со вртење на рачката на картичката на вратата или со притискање на копче. Доколку вложените напори не дадат резултати, важно е да се најде причината зошто електричниот прозорец не работи.
Како е регулаторот на прозорците
Лизгачките прозорци во автомобилот се дизајнирани за вентилација на патничкиот простор, спречување на испарување во него. За да разберете зошто електричниот прозорец (SP) престана да работи во автомобил, разберете го неговиот уред.
Работата на вообичаената опција е обезбедена со погон, механизам за подигнување и контролен систем.
Постојат два вида погони: механички (SP ја придвижува физичката сила на рачката) и електрични (механизмот се движи од електричен мотор, само треба да го притиснете соодветното копче).
Подигнувач на прозорци
Механизмите за подигнување според нивниот дизајн се поделени на неколку типови:
- Јаже. Главната компонента е барабанот. На него е намотан флексибилен елемент, кој понатаму се протега на неколку ролери. Кога барабанот се ротира, едниот крај на кабелот (синџир, ремен) е намотан на него, другиот се одмотува. Значи самиот елемент добива преводно движење. Заедно со кабелот се движи и стаклото поврзано со него со плоча.
- Решетка. Во таков уред, рачните или електричните мотори создаваат ротационо движење на менувачот, што, пак, придвижува линеарен систем на лавици.
- Рачка (дизајн со една или двојна лост). Принцип на работа: ротацијата од погонот преку системот на запчаници се пренесува на лостовите и тие ја поместуваат плочата на која е прикачено стаклото.
Контролниот систем е единица која пренесува команда од возачот до активирачот. Најчесто „мозокот“ е виновен зошто електричното стакло во автомобилот не работи. ECU има одлична функционалност: автоматско отворање и затворање на прозорците, обратно движење, далечински управувач однадвор, блокирање на вклучувањето на прекинувачите.
Можни причини за неисправност на електричните прозорци
Кога регулаторот на прозорците не работи во автомобилот, удобноста е нарушена. За да ја пронајдете и поправите причината, отстранете ја картичката на вратата и проверете:
- дека механизмот е недопрен;
- туѓи предмети не влегоа во него;
- кабелот не е скршен и не е заглавен.
Контролна единица
Комплексен јазол, често поврзан со централна брава, врши неколку функции:
- поместува стакло;
- автоматски ги запира погоните кога прозорците се во екстремни точки;
- ги заклучува задните врати ако има деца во автомобилот.
Контролна единица
Постојат неколку случаи на неуспех на блокот.
Регулаторот на прозорецот не реагира на притискање на контролните копчиња
Можеби проблемот е во осигурувачите или жиците во брановидноста што се наоѓа помеѓу каросеријата на автомобилот и вратата се скршени. Проверете ја „слабата точка“, почувствувајте ја секоја жица во пресврт. Ако прекинот не може да се најде, заѕвонете ја целата жици.
Чашите достигнаа екстремни точки, но погоните продолжуваат да работат
Прекинувачите за ограничување не успеаја. Иако деловите се сметаат за поправки, тешко е да се обноват. Затоа, граничните прекинувачи се целосно променети.
Ресетирање на ECU
Режимот „автоматски“ на регулаторот на прозорецот не работи кога терминалите се вадат од батеријата или конекторите од контролните единици. Репрограмира блок:
- Притиснете го копчето, спуштете го стаклото.
- Држете го притиснато копчето 3-4 секунди додека не слушнете карактеристичен клик од блокот.
- Потоа подигнете ја чашата на ист начин.
Контролни копчиња
Направете го истото за секој прозорец. Ако совозачките прозорци не можат да се контролираат од возачкото седиште, репрограмирајте ја секоја врата посебно.
Заедничкото вложување работи ненормално, некои опции не се вклучени
Жиците се скршени, влагата влезе во единицата. Отстранете ја корозијата на електронските табли со бришење со алкохол, а контактите и конекторите третирајте ги со силиконска маст во форма на спреј.
Хаотично работење на електричните прозорци
Ова ја „дезориентира“ централната брава. Тогаш механизмот исто така престанува да работи.
Недостаток на лубрикант
Сите вклучени делови на машината работат со лубрикант што може да се згусне и да се исуши.
Ако подигачот на прозорецот во автомобилот „заглавил“, тоа значи дека нема доволно масло, се покажа дека водичите се искривени (иако тие самите може да се деформираат).
Подмачкајте ги шарките преку маслото со машинско масло. Нанесете маст на подвижните делови. Исплакнете ги оксидите со спреј, исчистете ги. Исто така подмачкајте го механизмот.
Електричен дел
Кога ќе се соочите со проблем, вооружете се со мултиметар и стандарден сет на алатки.
Проверете:
- Осигурувач. Ако елементот е неисправен, заменете го, побарајте ја причината зошто елементот изгорел.
- Напон. Отстранете го куќиштето, измерете го напонот на излезите на електричниот мотор (нормата е 12-12,4 V). Ако најдете пониска бројка, проверете ги жиците или повикајте ги неговите поединечни делови. Во исто време, проверете ги конекторите: струјата не поминува низ закисените врски.
- Контакти. Исчистете ги и премачкајте ги со маснотии.
Поправка на регулатор на прозорци
Едноставна причина за неработните електрични прозорци се контролните копчиња. Затворете ги директно: работните копчиња го затвораат прозорецот. Ако нема реакција, заменете го копчето.
Мотор
Оваа компонента е оптоварениот дел од заедничкото вложување. Типични проблеми има и електричниот мотор.
Лепење четки на роторот
Последица на корозија или зголемена температура на моторот. За да се елиминира лепењето:
- Отстранете го моторот.
- Исчистете го роторот со шкурка.
Носење на опрема од пластика
Кога стаклото се движи во грчи, се лепи, дејствувајте чекор по чекор:
- Отстранете го моторот.
- Отстранете го предниот капак.
- Користете шрафцигер за да ја откорнете брзината, извадете ја од куќиштето.
- Инсталирајте нов дел.
Истрошените лежишта испуштаат звук на завивање кога работат електричните прозорци. Заменувањето на неисправните делови е едноставно: стигнавте до запчаникот, го отстранивте, сега ја исфрлите вратилото со помош на нанос. Следно, притиснете го лежиштето, инсталирајте нов.
Кога можете да управувате со автомобил со неисправен електричен прозорец
Автомобилот е возило со зголемена опасност. Кога возите, мора да бидете сигурни дека автомобилот е во совршена техничка состојба. Дали е возможно да се управува автомобил со неработни електрични прозорци, пишува во делот 2. став 2.3.1. „Правила на патот“.
Сообраќајните правила предвидуваат 5 дефекти, во кои движењето на возилото воопшто не е дозволено:
- Систем за сопирање.
- Управување.
- Неработна оптика.
- Неисправен бришач на шофершајбната на страната на возачот.
- Уредот за спојување на возило со приколка откажа.
Во оваа листа нема електрични прозорци, но работата на таков автомобил е сепак забранета. Се чини дека ова е контрадикторност.
Важно е да се разбере во кој случај е дозволено работењето на автомобилот кога електричниот прозорец не работи. Ако треба да се вратите дома или во продавница за поправка, ова се причините зошто можете да ракувате со машина со неисправни SP со дополнителни мерки на претпазливост. Од лични причини, не може да се вози автомобил со нефункционални електрични прозорци. Сепак, нема казна за ова.
