Автомобилски мамки: видови, цели, критериуми за избор

Ако пред неколку децении винчот беше инсталиран главно на специјална опрема што работи во тешки теренски услови, тогаш во моментот таков уред престана да биде егзотичен за обичен транспорт. Во зависност од видот на механизмот, повеќето возачи нема да имаат потешкотии да најдат бандаж во продавница за автомобилски додатоци.

Овие производи се многу популарни меѓу оние кои сакаат да освојуваат тежок теренски терен. Особено често, таквите механизми може да се видат на браникот на полноправен џип со висок растојание од земјата (што е тоа и како се мери, опишано е во друг преглед) и погон на четири тркала. За ваквите автомобили важи клучното правило: подлабоко во шумата, толку подалеку да трчаме по тракторот.

Така што возачот може самостојно да излезе од ситуацијата кога автомобилот е темелно закопан во кал или снег, а најблиската населба е премногу далеку, производителите на специјални механизми за опрема надвор од патот развија винч. Размислете што е крик, какви видови на мамка за сериски автомобил, како тие работат и кој тип е подобро да го изберете за вашиот SUV.

Што е автомобилски кројач?

Ако автомобилот се управува исклучиво во урбани услови или на рамна патека, тогаш никогаш нема да му треба бандаж. Но, под услов автомобилот да мора да освои теренски, таквата структура дефинитивно ќе биде инсталирана на неговиот браник (сепак има преносни модификации, но повеќе за тоа подоцна).

Избирач на печурки, рибар, ловец и само fanубител на патувања надвор од патот дефинитивно ќе се здобијат со сличен механизам за автомобили. Овој уред е структура што е прицврстена на браникот на автомобил или на фиксна површина надвор од автомобилот. Таа дефинитивно ќе има погон. Може да биде електричен мотор или механички рачен погон со вратило на кое е намотан кабелот.

Цел на винчот

Екстремниот моторспорт не се однесува само на тркачки кругови на спортски автомобили, како што се опишаните натпревари тука... Оваа категорија исто така вклучува и возења надвор од терените на патеката, на пример, натпревари за ориентирање или едноставно возење по максимум терен. Ваквите патувања секогаш се придружени со постапки за вадење на заглавениот автомобил од мочуриштето.

Бидејќи теренските освојувачи ја испробуваат својата среќа таму каде што не може да се стигне до некој кран, винчот служи само како мини кран. Ако е правилно избрана и правилно обезбедена, тогаш возачот нема да се плаши да седне во најоддалечената пустина. Главната работа е дека има доволно енергија од батеријата, а моторот не застанува поради голема количина нечистотија. Но, во овој случај, рачна опција е корисна.

Автоматско винч ви овозможува да ја претворите секоја енергија (електрична, хидраулична или физичка моќ) во сила на влечење. Оваа сила дозволува да се извлече џип кој е заглавен во кал или кочија. Класично автоматско винче ви овозможува да го закачите едниот крај на кабелот со кој било силен неподвижен објект (на пример, дрво или метална цевка што делува како сидро управувано во земјата) и полека да го извлечете автомобилот од „заробеништво“ на теренскиот елемент.

Уред

Денес на возачите им се нуди голем избор на мамки. Секој вид ќе има свој уред, но принципот на работа е ист за сите нив.

Винчот ќе се состои од:

• Структура на прицврстување. Во зависност од модификацијата, оваа структура ќе биде фиксирана или директно на автомобилот или на фиксна "сидро" (трупец, дрво или цевка внесена во земјата).
• Главна вратило или тапан. Затегнување за автомобил е намотано на овој елемент.
• Влечен чамец. Во зависност од видот на крошна, ова ќе биде синтетичко јаже, метално јаже или ланец. Секој од овие материјали има свои предности и недостатоци, затоа, кога одлучувате за видот на механизмот, треба да земете предвид каков вид на оптоварување мора да издржи овој елемент.
• Возење. И во овој случај сè зависи од параметрите на автомобилот. Постојат механички модификации кои работат од физички напори (едно лице самостојно повлекува кабел прикачен на потпорниот дел од машината со употреба на лостови и збир на гроздови). Исто така, на возачите на автомобили им се нудат модели на манжетни со електрични или хидраулични погони.
• Намалувач. Без опрема за намалување, невозможно е да се користи мотор со мала моќност или уред со рачен погон. Исто така, механизмот за винч е опремен со лост што ви овозможува да го исклучите вратилото или барабанот за ликвидација од менувачот. Со овој елемент, возачот има можност рачно да го одвитка кабелот.
• Контролни уреди. Нивната цел е да се осигураат дека барабанот за ликвидација започнува да ротира и да застане. Копчето за стартување е сместено или на каросеријата или на релејната единица, а во некои случаи може да се наоѓа во внатрешноста на автомобилот на работната табла. Постојат преносни макари кои се контролираат преку радио далечински управувач или жичен аналог.

Димензии на мамки

Треба да изберете ново автоматско винче според различните параметри, а најважно е нејзината големина или носивост. Идеално, подобро е да имате помоќен механизам во багажникот на автомобилот отколку што бара тежината на автомобилот. Причината е дека подигнувањето на возилото од калта вклучува надминување на дополнителни напори. Кога автомобилот е длабоко во калта, се чини дека се вовлекува додека тркалата не удрат во тврдата почва.

Кога возилото се крева или влече, калта создава дополнителен отпор што мора да го надмине погонот на винч. Од оваа причина, важно е моќноста на погонскиот систем или јачината на кабелот да можат да ја надминат оваа сила.

Видови автомобили

Автомобилките се разликуваат не само во материјалите од кои се направени и според производствената компанија. Посебно внимание треба да се посвети на погонот, бидејќи секоја од сортите има свои предности, но не е лишена од значителни недостатоци.

Списокот додатоци за автомобили што можат да извлечат возило од мочуриштето вклучува:

• Прирачник;
• Механички;
• Електрични;
• Хидраулични.

Ајде да го разгледаме секој од овие типови одделно.

Рачен крик на автомобил

Ова е можеби најчестиот вид кроми за автомобили. Причината е што рачните модификации се најевтини и не ги користат ресурсите на самото возило. За да го извади автомобилот од калта, возачот не треба да се приклучува ниту на батеријата ниту на погонскиот систем.

За да го направите ова, доволно е да го поправите кабелот од едната страна на фиксирана вертикална површина, а од друга - закачете го на соодветните куки во браникот. Понатаму, користејќи механизам за удирање, возачот го повлекува кабелот, постепено го вади својот автомобил.

Додека таков уред може да ви помогне да излезете од теренската замка, тој е практично бескорисен во тешки ситуации. Ова е особено точно ако автомобилот е тежок. Колку е помала масата на возилото, полесно ќе биде да се извлече, бидејќи за ова е потребна голема физичка сила. Значи, ако автомобилот тежи не повеќе од еден тон, тогаш овој вид влечење ќе биде од корист. Во спротивно, возилото може да остане во мирување.

Механички кромик

Следниот тип на авто-винч е механички. Го користи ресурсот на моторот на самиот автомобил. Таквиот механизам нема свој погон. Ретко се гледа на џиповите од една едноставна причина. За да го користите влечење, треба да го поврзете директно со моторот на автомобилот.

Постојат неколку такви модели кои овозможуваат поврзување на такви уреди. Честопати тие се веќе опремени со винч од фабриката, а купувањето на нов може да биде поврзано со распаѓање на фабричката верзија. Поради оваа причина, механичките видови на мамки ретко се наоѓаат во продавниците.

Хидрауличен авто-винч

Ова е најскапиот вид влечен уред. Причината е што тие овозможуваат најлесна и тивка можна работа, но имаат и најсофистициран дизајн. Тие се погодни и за тешки возила кои паднале во комплексна стапица, но електричните опции исто така се справуваат со оваа задача. Поправка на таков уред ќе чини цело богатство, така што во продавниците таквата модификација е исто така многу ретка, како механичка верзија.

Како што можете да видите, предноста на хидрауличните макари е нивната бесшумност и мазност. Сепак, ова се однесува повеќе на погодност отколку на поголема ефикасност, затоа, таквите уреди ги купуваат само оние возачи кои сакаат да го нагласат статусот на нивниот автомобил и да ги демонстрираат своите материјални можности.

Главната разлика помеѓу хидрауличниот винч и електричната верзија е во погонот. Таквата инсталација е поврзана со серво управувачот. Во овој случај, уредот не може да се користи ако моторот на возилото е исклучен.

Електричен крик

Електричниот винч е најраспространетиот и најпопуларниот тип на „трактори“. Тој е опремен со сопствен електричен мотор, кој ќе работи од автомобилска батерија (жиците се поврзани или директно со електричното коло на автомобилот на трајна основа, или преку штекерот за запалка). За да спречите уредот да ја потроши батеријата за неколку минути, мора да се инсталира влечна батерија во автомобилот. Опишана е разликата помеѓу почетните и опциите за влечење во друг напис.

Пазарот за авто додатоци нуди голем избор на електрични модификации. Тие имаат различна моќност и малку модифициран дизајн. Таков крик може да се инсталира на браник на автомобил на трајна основа или да се скрие во багажникот и да се користи само кога ситуацијата го бара тоа. Електричните влечни возила имаат поголем влечен напор од рачниот аналог и, и покрај бучавата за време на работата, тие се справуваат со својата задача не полошо од хидрауличните модели. Главната работа е да го изберете вистинскиот уред.

Ако автомобилот запрел и повеќе не може да се справува со нечистотија, електричното крило овозможува да се повлече автомобилот на место посоодветно за поправки. Оваа опција (автономна работа од батерија) поволно ја разликува оваа модификација наспроти позадината на другите видови влечења.

Инсталирањето на електрични марамчиња може дури и да се скрие (скријте се зад браникот или под панелот на каросеријата на автомобилот). Главната работа е што дизајнот на автомобилот или неговиот браник овозможува да се скрие уредот за да не го расипе дизајнот на транспортот.

Еве мала табела која ќе ви помогне да го одредите моделот на електричен винч и неговата моќност:

Сила на влечење	Тежина на винч	За кој транспорт е погоден
2.0-2.5 илјади фунти	10-12 kg	Снежни автомобили и преголеми АТВ, лесни возила, под услов возилото да не седи премногу
4.0-4.5 илјади фунти	17-25 kg	Тешки мотори со снег и АТВ, патнички автомобил, мал џип или кросовер од среден опсег
6.0-6.5 илјади фунти	18-30 kg	Компактен теренец, кросовер со среден опсег. Ако уредот е купен за тежок кросовер и поголем џип, тогаш експертите препорачуваат употреба на единица за засилување.
9.0-9.5 илјади фунти	40 кг и повеќе	Таквите модели ќе го истегнуваат секој џип.

Кои се параметрите за избор на крик за автомобил

Значи, винчот не е ист. Покрај различните дизајни и квалитетот на градење, уредите имаат различни капацитети. Ајде да разгледаме кои параметри треба да се користат за избор на нов крик.

Клучниот параметар е влечната сила. Во повеќето модификации, оваа бројка се определува со килограми (во една фунта 0.45 кг.). Влечењето на винчот е неколку илјади фунти, а на многу модели тоа го означуваат ознаки како 4.7, што значи можност за влечење 4700 фунти или 2115 килограми (4700 * 0,45).

Вториот параметар е димензиите на винчот. Нормално, кога автомобилот седи во локва, секој сака викинот да може да го надмине максималниот товар. Но, колку е помоќен уредот, толку е поголем моторот и помасивната структура. Овој дизајн не само што зафаќа многу простор, туку има и пристојна тежина. Не секој возач е подготвен постојано да носи со себе дополнителни 50 килограми.

За да одредите колкава моќност треба да има автоматскиот винч, треба да ги направите следниве пресметки. Минималниот напор на влечење треба да биде 2.5 пати поголем од тежината на возилото (идеално, XNUMX пати). Но, во исто време, треба да ја земете предвид максималната тежина на автомобилот (вклучувајќи ја и тежината на патниците и товарот, така што не мора да истоварате заглавен автомобил). Ако се сомневате дали моќта на влечење е соодветна за автомобил, подобро е да изберете опција со маргина.

Трето, исто така е неопходно да се избере нов влечење според видот на кабелот. Сите уреди работат главно на два вида јажиња:

1. Челик Ова е најчестиот вид на јаже, бидејќи нејзината главна предност е поголема јачина, издржливост и отпорност на механичко оштетување. Во исто време, челичниот кабел има значителен недостаток. Тој е подложен на корозија, што предизвикува нејзините вени да пукаат со текот на времето. Кога кабелот ќе се скрши под сила, тоа може да предизвика многу штета, вклучително и на автомобилот. Ако винчот е инсталиран на трајна основа, тогаш на предната оска ќе се постави голем товар поради зголемената тежина (челичниот кабел има импресивна маса - во повеќето случаи најмалку 40 килограми), што значително ќе ја намали работата живот на суспензијата. И покрај овие недостатоци, ако машината често се ракува во области со песочен и карпест терен, тогаш челичниот кабел е најдобра опција за винч. Причината е што овој материјал е отпорен на абење, и не се трие од камења при влечење автомобил. Важен услов кога користите ваков крик се тесните нараквици. Кабелот што пука можеби не е лесен за забележување, но недостатокот на заштита може да предизвика сериозни повреди на рацете на возачот, особено кога рачно го одмотувате кабелот.
2. Најлон. Предноста на таквото јаже е неговата флексибилност и помалата тежина (ќе има помалку оптоварување на предната оска). Присуството на синтетичко јаже во повеќето случаи додава до 30 килограми тежина на предната страна. Исто така, ризикот од повреда при работа со јаже е минимален. Ако зборуваме за недостатоците, тогаш синтетичките влакна се протегаат посилно со напор, и за време на употребата во песочни и карпести области, тие брзо ќе се распарчат или раскинат. Исто така, синтетичкиот материјал е многу подложен на агресивни ефекти на разни хемикалии кои посипуваат патишта, брзо се влошува при постојана изложеност на ултравиолетово зрачење (особено ако механизмот е инсталиран на трајна основа), па дури и дождовница. Важно е да го исушите кабелот по употреба за да не се влоши кога ќе се намота на тапанот.

Четвртиот параметар, со кој треба да навигирате, е методот за фиксирање на уредот. Како што веќе споменавме, марамите се скриени, монтирани и преносливи. Секој индивидуален автомобил може да користи одредена модификација, на пример, во некои модели на автомобили не е можно да се скрие влечниот брод зад браникот или панелот на каросеријата.

Ако винчот е инсталиран на браник на трајна основа, тогаш во повеќето типови фабрички браници, исто така, ќе треба да се направат некои измени во структурата на делот за напојување на каросеријата на автомобилот. Најчесто, возач на автомобили треба да ги користи услугите на заварувач.

Петто. И покрај недостатоците на најлонскиот кабел, повеќето експерти препорачуваат да се користи. За да се спречи тоа да скокне од барабанот кога целосно се одмотува, во винчот е инсталиран специјален држач преку кој се поминува влечењето и потоа се затегнува со јамка околу вратилото.

Ако нема искуство во инсталирање на винч на автомобил, подобро е да го инсталирате под надзор на специјалист или да ги користите услугите на бензинска станица. Ако е инсталиран погрешно, механизмот може да се ослободи од монтирањето, или да ја откине енергетската единица од машината. Ваквата штета не може да се поправи во услови надвор од патот, и ако го закачите кабелот на потпорниот дел од машината, може да му нанесете непоправлива штета.

Каде да купите автомобилски кројач

Можете да најдете нов бандаж во која било голема продавница за автомобилски додатоци. Исто така, постојат специјализирани центри за автоматско подесување, каде што не само што можете да подигнете влечење, туку и да побарате препорака од мајстор специјализиран за инсталирање на такви уреди.

Дизајнот не е избран со VIN кодот (што е тоа, и каде се наоѓа на каросеријата на автомобилот, прочитајте тука), освен во оние ситуации кога „тракторот“ е вклучен во фабричката опрема и постои желба да се инсталира оригиналниот механизам. Во други случаи, возачот самостојно го избира уредот во однос на моќноста, дизајнот и начинот на прицврстување на телото.

Друг начин е да ги користите услугите на онлајн продавниците. Постојат кинески платформи како Aliexpress кои нудат добри буџетски опции, но оваа опција е посоодветна за специјалисти кои точно знаат што да бараат. Во спротивно, подобро е да ги користите услугите на физички продажни места.

Сосема добри модели може да се најдат меѓу производите на таквите производители:

• Предупредување;
• Ремзи;
• Миле Маркер;
• SuperWinch.

Вториот е англиски производител, останатите се американски компании.

Како да го користите винчот

Еве мала инструкција за оние кои го користат овој механизам за прв пат.

1) Инсталирање на винч

Прво треба да се грижите за вашата лична безбедност. Особено ако челичен кабел е намотан на барабанот. Подобро е да не се користат обични ефтини градежни нараквици во овој случај. Тие не се толку густи и нема да можат да заштитат од повреди, бидејќи жиците на кабелот се тенки. Подобро е да се купат дебели велур ракавици.

Следно, треба да најдете потпорна точка што ќе служи како сидро. Може да биде огромна карпа, друго возило, дрво или удел внесен во земјата на исто ниво на земјата.

Ние го одмотуваме кабелот. За ова, повеќето мамки се опремени со специјална лост што ја прицврстува капсажата. Ако влечењето се контролира преку далечинскиот управувач, тогаш мора да биде поврзано. Кабелот мора да биде прицврстен на дното на сидрото - поверојатно е дека ова ќе го скрши трупот на мало дрво или ќе го одврти столбот.

Обично комплетно со кабел, винчот има Д-јамка или кука со заклучување, како конвенционално влечно јаже. Ние го завиткаме сидрото со кабел и ставаме јамка на делот од јажето што доаѓа од машината. Ние го поправаме тапанот за винч така што тој го навива кабелот. Ние го затегнуваме јажето.

2) Извлекување на возилото

Пред да продолжите со манипулацијата, мора да бидете сигурни дека никој нема да биде повреден во случај на прекин на кабелот. Важно е сите набудувачи и патници да се движат на безбедно растојание. Во повеќето случаи, возачот треба да застане зад воланот и да го вклучи винчот.

Таа постепено ќе го крене автомобилот. Штом машината достигне повеќе или помалку стабилна површина и може да продолжи да се движи самостојно, исклучете го винчот. Најдобро е да продолжите со влечење додека возилото не помине одредено растојание на тврда подлога.

3) Демонтирање на винчот

Структурата на влечење се расклопува во обратен редослед. Прво, ослободете го барабанот за да го ослободите затегнатоста во кабелот. Следно, ослободете го држачот (Д-јамка или кука). Ние го навиваме кабелот околу барабанот и ја исклучуваме контролната табла. Мала нијанса. Челичниот кабел мора да се намота така што свиоците да лежат една до друга. Што се однесува до најлонскиот аналог, оваа постапка е потребна само за убавина.

Дополнително, нудиме кратко видео за изгледот на манжетниците и како да го користите уредот за извлекување автомобил од калта или за надминување на тешките искачувања:

Како да се користи електричен кромик за автомобил.

Прашања и одговори:

Каков погон имаат макарите? Постојат два типа на погони кои се користат во модерните дизајни на винчи. Кабелот се затегнува со помош на рачен менувач или со помош на електричен мотор.

За што се користат макарите? Ова е механизам кој ви овозможува да го движите товарот во вертикална или хоризонтална насока. Автомобилот често се користи за влечење од кал.

Колкав е капацитетот на кревање на винчот? Тоа зависи од типот на менувачот, погонот и моќноста на моторот. Носечките капацитети се движат од 250 kg до 3 тони и висини на кревање до 60 метри.