Цените на Toyota Land Cruiser серијата 300 потврдени во Австралија! Голем зум за GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX и GR Sport.

Очекуваното зголемување на цената за LC300 е потврдено.

Тојота ги потврди цените за серијата LandCruiser 300 за Австралија, со покачување на цените во целата гама LC300.

Палетата LC300 со шест облоги ќе слета во Австралија во четвртиот квартал од оваа година, секоја по цена од околу 4 долари повеќе од еквивалентниот модел од серијата LandCruiser 10.

Да преминеме директно на поентата, нели? Новиот ценовник за LC300 е следниот:

• GX: 89,990 долари (беше 80,873 долари)
• GXL: 101,790 долари (иа 92,573 долари)
• VX: 113,990 долари (беше 103,273 долари)
• ШЕЌЕР: 131,190 долари (124,273 долари).
• GR SPORT: 137,790 долари
• SAHARA ZX: 138,790 долари (беше 131,733 долари - Хоризонт)

Сите горенаведени цени се ценовници на производителот и не ги вклучуваат патните трошоци.

Како што се очекуваше, сите модели се придвижувани од новиот турбодизел V3.3 6-литарски V227 мотор од 700 kW, 10 Nm, поврзан со XNUMX-брзински автоматски менувач и сите доаѓаат со постојан погон на сите тркала и низок опсег, иако различните комплети стануваат понапредни. . теренска опрема.

Марката, исто така, ја потврди потрошувачката на гориво за новиот мотор: LC300 испорачува 8.9L/100km комбиниран или 7.6L/100km автопат, а исто така обезбедува 3.5 тони влечење. 

Тојота вели дека GR Sport е дизајниран како „основен автомобил за релито Дакар“ и има за цел да обезбеди „подлабок теренски и спортски карактер“ од обичната постава LC300.

За да го направите ова, GR Sport добива блокирачки предни и задни диференцијали, како и e-KDSS, исто така познат како електронски кинетички динамички систем за суспензија на Toyota, кој независно ги блокира и ослободува предните и задните шипки против превртување.

Резултатот, според Тојота, е возило кое обезбедува „оптимална тракција и артикулација на тркалата во теренски услови, во комбинација со помал агол на тркалање, што резултира со повисоки нивоа на удобност при возење на пат и стабилност при управувањето“.

Исто така, изгледа различно, со различни димензии во споредба со обичната линија LC300, заедно со редизајниран преден дел со букви „TOYOTA“ и црни 18-инчни алуминиумски тркала, црни лакови на тркалата, црни странични скали, рачки на вратите, капачиња на ретровизорите и прозорци. . линии.

На друго место, линијата LC3000 е изградена на новата платформа TNGA со нова независна предна и задна суспензија со четири врски.

Го добивате и пакетот Toyota Safety Sense, кој вклучува AEB со детекција на пешаци и велосипедисти, како и активно крстарење, автоматско искачување, технологија на лента и помош за задржување лента кај одредени модели.

Моделите GX и GXL добиваат нови 9.0-инчни централни екрани кои се зголемуваат до 12.3 инчи во класата VX и погоре, со Apple CarPlay, читање сообраќајни знаци, електронска сопирачка за паркирање и помош при спуштање по нагорнина.

Моделите GX имаат LED предни светла, влез без клуч и стартување со копче, двозонска контрола на климата, електрични прозори и камера за заден поглед.

GXL со седум седишта доаѓа со алуминиумски тркала од 18 инчи, предупредување за вкрстен сообраќај, следење на мртвите точки, безжично полнење и автоматско затемнување на ретровизор. Тоа е, исто така, првиот модел што го користи системот Cross Country Select на Toyota.

Моделите VX добиваат 12.3-инчен екран кој е поврзан со 10 звучници. Има и нов 7.0-инчен информативен дисплеј за возачот, четиризонска контрола на климата, осум држачи за чаши, волан со електрично приспособување и греење и вентилација на предните седишта.

Но, чекајте, тоа не е се, бидејќи VX добива и задна рачна сопирачка, панорамски монитор и интегриран систем за управување со динамиката на возилото.

Дополнително, тука е и новата Sahara, која додава JBL стерео со 14 звучници, head-up дисплеј, загреан волан, загреани седишта од вториот ред, седишта од трет ред со електрично преклопување и седишта со лесен пристап.

Конечно, Sahara ZX ќе дебитира со нова хромирана маска, редизајнирани фарови и нови задни светла. Се одликува со 20-инчни алуминиумски тркала, осветлени странични скали, прагови на предните врати, задни штитници за кал и хромиран заден браник.

Внатре е кожа, со елементи од јаглеродни влакна расфрлани насекаде, како и четири загреани и вентилирани седишта, задна врата без раце и самоблокирачки диференцијал на задната оска.

Сметајќи го лансирањето како стратегија со две страни (со обичниот LandCruiser и GR Sport), Тојота вели дека новиот модел е „апсолутен израз на LandCruiser ДНК“.

„Нашиот нов GR Sport е врвно возило со погон на сите тркала, специјално опремено за сопственици кои навистина сакаат груб терен и теренски рели“, вели Шон Ханли, директор за продажба и маркетинг на Toyota Австралија.

„Елегантниот стил на Sahara ZX им дава уште попрестижен и поквалитетен имиџ на клиентите кои го користат својот LandCruiser првенствено за градско возење и семејни одмори.

„Импресивните нови или надградени карактеристики и технологии во целата нова постава претставуваат извонредна вредност, издигнувајќи го луксузот на теренецот LandCruiser на нови височини и зацврстувајќи ја трајната репутација на легендарниот модел како крал на теренски патишта.