Мирисот на бензин во кабината

Мирисот на бензин во кабината не е само извор на непријатност, туку и реална закана за здравјето на возачот и патниците. На крајот на краиштата, овие испарувања можат да предизвикаат неповратни последици во телото. Затоа, кога ќе се појави ситуација кога во кабината мириса на бензин, треба да започнете да го идентификувате дефектот и да го поправите што е можно поскоро.

Обично, причините за мирисот на бензинот во кабината се нецелосно затегнатост на капачето на резервоарот за гас, истекување (дури и мало) во резервоарот за гас, истекување на бензин во линијата за гориво, на раскрсниците на неговите поединечни елементи, оштетување до пумпата за гориво, проблеми со катализаторот и некои други. Можете сами да го идентификувате проблемот, но не заборавајте да ги следите правилата за заштита од пожари!

Запомнете дека бензинот исто така е запалив и експлозивен, затоа поправете ги подалеку од отворени извори на оган!

Причини за мирис на бензин во кабината

За почеток, едноставно ги наведуваме главните причини зошто мирисот на бензин се појавува во кабината. Значи:

• затегнатоста на капачето на резервоарот за гас (поточно, неговата гумена заптивка или о-прстен) е скршена;
• се формира истекување од телото на резервоарот за гас (најчесто се формира на местото каде што вратот е заварен токму на телото на резервоарот);
• бензинот тече од елементите на системот за гориво или од нивните врски;
• појавата на издувни гасови од надворешното опкружување (особено важно при возење со отворени прозорци во густ сообраќај);
• дефект на пумпата за гориво (тоа пушта бензинска пареа во атмосферата);
• протекување споеви или на сензорот за ниво на гориво или на модулот за потопна пумпа за гориво;
• дополнителни причини (на пример, истекување на бензин од канистер во багажникот, доколку дојде до таква ситуација, бензин навлегува на површината на седиштето и така натаму).

Всушност, има уште многу причини, а ние ќе продолжиме на нивното разгледување. Исто така, ќе разговараме што да правиме во овој или оној случај за да се елиминира дефектот.

Зошто кабината мириса на бензин?

Значи, да ја започнеме дискусијата по редослед од најчестите причини до поретко. Според статистичките податоци, најчесто сопствениците на автомобилите ВАЗ-2107, како и ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 и некои други ВАЗ со погон на предните тркала, се соочуваат со проблемот кога мирисаат на бензин во кабината. Сепак, слични проблеми се јавуваат со Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, како и кај старите модели на Toyota, Opel, Renault и некои други автомобили.

Зглобовите што протекуваат на сензорот за ниво на гориво

Истекуваните зглобови на системот за гориво се многу честа причина автомобилот да мириса на бензин. Ова е особено точно за ВАЗ со погон на предните тркала. Факт е дека под задното седиште на овие машини се наоѓа спојот на горивните ќелии. За да извршите соодветна ревизија, треба да ја подигнете перницата на задното седиште, да го навалите отворот за да дојдете до споменатите елементи. После тоа, затегнете ги сите врски со навој што се однесуваат на линијата за гориво.

Ако затегнувањето на споменатите елементи не помогна, можете да го користите вообичаеното натопен сапун за перење. Неговиот состав е во состојба да го спречи ширењето на бензинот, како и неговиот мирис. Сапунот може дури и да ги подмачкува пукнатините во резервоарите за гас или други елементи на системот за гориво, бидејќи елементите вклучени во неговиот состав сигурно ги запечатуваат зглобовите. така, можете да ги намачкате со сапун сите приклучоци на системот за гориво под отворот што се наоѓа под задното седиште на автомобилот. Често, оваа постапка помага во случаи кога бензинот силно мириса во кабината на автомобил ВАЗ со погон на предните тркала.

Пукнатина помеѓу резервоарот и вратот

Во повеќето модерни автомобили, дизајнот на резервоарот за гас се состои од два дела - имено резервоарот и вратот заварени на него. Шевот за заварување е направен во фабриката, но со текот на времето (од старост и/или корозија) може да се раслојува, а со тоа да се добие пукнатина или мало прецизно истекување. Поради ова, бензинот ќе навлезе на внатрешната површина на каросеријата на автомобилот, а неговиот мирис ќе се прошири во патничкиот простор. Таквиот дефект особено често се манифестира по полнење гориво или кога резервоарот е повеќе од половина полн.

Има и модели (иако малку) кои имаат гумена заптивка помеѓу вратот и резервоарот. Исто така, може да се распадне со текот на времето и да истече гориво. Последиците од ова ќе бидат слични - мирис на бензин во кабината.

За да се отстрани овој проблем, неопходно е да се ревидира телото на резервоарот, како и да се бараат истекувања на гориво на телото на резервоарот, како и на елементите на телото на автомобилот лоцирани под него. Во случај на истекување, постојат две опции. Првата е целосна замена на резервоарот со нов. Втората е употребата на веќе споменатиот омекнат сапун за перење. Со него можете да направите празнина, а како што покажува практиката, можете да возите и со таков резервоар неколку години. Која од овие опции да се избере зависи од сопственикот на автомобилот. Сепак, заменувањето на резервоарот сепак ќе биде посигурна опција.

Интересна и доста популарна причина (особено за домашните автомобили) што мирисот на бензин се појавува веднаш по полнењето гориво е тоа што протечена гумена цевка што го поврзува вратот на резервоарот за гас со неговото тело. Или друга слична опција може да биде кога стегачот што ја поврзува оваа цевка и резервоарот за гас не се држи добро. За време на процесот на полнење гориво, бензин под притисок удира во гумената лента и стегачот, а дел од бензинот може да биде на површината на цевката или споменатата врска.

Капак на шахтата на пумпата за гориво

Оваа ситуација е релевантна за моторите со инјектирање. Тие имаат капа на резервоарот за гориво, каде што се чуваат пумпата за гориво под висок притисок и сензорот за ниво на гориво, кои се наоѓаат внатре во резервоарот. Наведениот капак обично е прикачен на резервоарот со завртки, а под капакот има заптивна заптивка. Таа е таа што може да изгуби тежина со текот на времето и да остави испарувањето на бензинот од резервоарот за гориво да помине. Ова е особено точно ако неодамна, пред ситуацијата кога имаше мирис на бензин во кабината, пумпата за гориво и/или сензорот за нивото на горивото или филтерот за гориво беа поправени или заменети (капакот често се одвртува за да се исчисти грубата мрежа за гориво) . За време на повторното склопување, заптивката можеби е скршена.

Отстранувањето на последиците се состои во правилна инсталација или замена на споменатата заптивка. исто така вреди да се користи заптивната смеса отпорна на масло. Експертите забележуваат дека споменатата заптивка треба да биде изработена од гума отпорна на бензин. Во спротивно, ќе отече. исто така се забележува дека мирисот на бензин е особено изразен по полнењето гориво со протечена заптивка на резервоарот за гас. Затоа, вреди да се проверат и неговите геометриски димензии и општата состојба (дали се исушило или обратно, дали е отечено). Доколку е потребно, заптивката мора да се замени.

Пумпа за гориво

Најчесто, пумпата за гориво на карбураторот го прескокнува бензинот (на пример, кај популарните автомобили ВАЗ-2107). Обично причините за неговиот неуспех се:

• абење на заптивката за гориво;
• неуспех на мембраната (формирање на пукнатина или дупка во неа);
• неправилна инсталација на фитинзи на линијата за гориво (погрешно усогласување, недоволно затегнување).

Поправката на пумпата за гориво мора да се изврши во согласност со причините наведени погоре. Во салоните за автомобили има комплети за поправка за поправка на пумпата за гориво. Менувањето на мембраната или заптивката не е тешко, па дури и почетник ентузијаст за автомобили може да се справи со оваа работа. Исто така, вреди да се провери како се инсталирани фитинзите. имено дали се искривени и дали имаат доволен вртежен момент на затегнување. Исто така, вреди да се обрне внимание на присуството на дамки од бензин на нивното тело.

за да го намалите преносот на мириси од моторниот простор до патничкиот простор, наместо истекување заптивка под хаубата на моторот, можете да поставите грејач за водоводни цевки над него.

Филтер за гориво

Актуелно за автомобили со карбура, во кои споменатиот филтер се наоѓа во моторниот простор. Овде се можни две опции - или филтерот за гориво е многу затнат и испушта непријатен мирис што се пренесува во внатрешноста на автомобилот, или негова неправилна инсталација. Покрај тоа, може да биде филтер за грубо и фино чистење. Во првиот случај, филтерот е затнат со разни отпадоци, кои всушност испуштаат непријатен мирис. Покрај тоа, оваа ситуација е многу штетна за пумпата за гориво, која работи со прекумерно оптоварување. Во ICE-те на карбураторот, филтерот за гориво се наоѓа пред карбураторот, а кај моторите за вбризгување - под дното на автомобилот. Запомнете дека не треба да го чистите филтерот, туку треба да го замените во согласност со прописите за секој конкретен модел на автомобил. Во повеќето случаи, не е дозволено да се вози со инсталиран филтер повеќе од 30 илјади километри.

Втората опција е неправилно поставување на филтерот кога има проток на бензин пред или по филтерот. Причината за ситуацијата може да биде неусогласеност или недоволно запечатување на приклучоците (стеги или фитинзи за брзо ослободување). За да се елиминираат причините за дефект, неопходно е да се ревидира филтерот. Тоа е, проверете ја исправноста на инсталацијата, како и степенот на контаминација на елементот на филтерот. Патем, често со затнат филтер за гориво на автомобил со карбура, мирисот на бензин се појавува во кабината кога шпоретот е вклучен.

неправилно подесен карбуратор

За автомобили со мотор со внатрешно согорување со карбура, може да се појави ситуација во која неправилно наместен карбуратор врши прекумерна потрошувачка на гориво. Во исто време, неговите неизгорени остатоци ќе навлезат во моторниот простор, додека испаруваат и испуштаат специфичен мирис. Од моторниот простор, пареата може да влезе и во кабината. Особено ако го вклучите шпоретот.

Возачите на стари автомобили со карбурата често користат таканаречен регулатор на вшмукување за да го зголемат бензинот во карбураторот за да го олеснат палењето на моторот со внатрешно согорување. Освен тоа, ако претерате со вшмукување и испумпувате вишок бензин, тогаш неговиот мирис лесно може да се прошири во кабината.

Решението овде е едноставно и лежи во правилното поставување на карбураторот, така што тој користи оптимална количина на гориво за својата работа.

Апсорбер

На оние машини што се опремени со апсорбер, односно филтер за бензинска пареа (систем за притисок на гориво со повратни информации), токму оваа единица може да предизвика мирис на бензин. Значи, апсорберот е дизајниран да собира бензински пареи кои испаруваат од резервоарот и не се враќаат во форма на кондензат. Пареите влегуваат во апсорберот, по што се прочистува, пареите се отстрануваат до приемникот, каде што се согоруваат. Со делумно откажување на апсорберот (ако е затнат), дел од испарувањата може да навлезат во патничкиот простор, а со тоа да предизвикаат специфичен непријатен мирис. Ова обично се појавува поради дефект на вентилите на апсорберот.

Ако се појави вакуум во резервоарот, може да се појави ситуација кога ќе се скрши една од гумените цевки низ кои тече горивото. Со текот на времето, тој едноставно може да пукне, а со тоа да помине бензин во течна или гасовита форма.

можен е и дефект на двата вентили лоцирани во линијата помеѓу апсорберот и сепараторот. Во овој случај, природното движење на пареата на бензинот е нарушено, а некои од нив може да влезат во атмосферата или во патничкиот простор. За да ги елиминирате, треба да ги ревидирате, и доколку е потребно, да ги замените.

Некои сопственици на автомобили, имено, сопственици на ВАЗ-2107 за вбризгување, исклучуваат еден основен вентил на цевководот од системот, оставајќи наместо итен вентил. Како што покажува практиката, често основниот вентил почнува да се гравира и пушта бензинска пареа во патничкиот простор.

Губење на затегнатоста на капачето на резервоарот за гас

Затегнатоста на капакот е обезбедена со заптивка лоцирана долж нејзиниот внатрешен периметар. Некои (модерни) капаци имаат вентил кој го пушта воздухот во резервоарот, а со тоа го нормализира притисокот во него. Ако наведената заптивка протекува (гумата пукнала поради старост или се случило механичко оштетување), тогаш бензинските пареи може да излезат од под капачето на резервоарот и да влезат во патничкиот простор (особено важи за караван и хечбек автомобили). Во друг случај, споменатиот вентил може да не успее. Односно, може да помине назад пареа од бензин.

Причината е релевантна за ситуација кога има повеќе од половина од волуменот на бензин во резервоарот. За време на остри кривини или кога возите по нерамни патишта, горивото делумно може да исфрли преку приклучок што протекува.

Тука има два излеза. Првата е да ја замените заптивката со нова (или ако ја нема, тогаш вреди да се додаде на пластичниот прстен). Може да се направи независно од гума отпорна на бензин и да се стави на заптивната смеса. Друг излез е целосно да го замените капачето на резервоарот со ново. Ова е особено точно во случај на дефект на споменатиот вентил. Првата опција е многу поевтина.

Индиректен знак дека капачето на резервоарот за гас ја изгубило својата затегнатост е тоа што мирисот на бензин се чувствува не само во патничкиот простор, туку и во негова близина. имено при возење со отворени прозорци се чувствува мирис на бензин.

Сепаратор за резервоар за гас

На некои домашни ВАЗ со погон на предните тркала (на пример, на VAZ-21093 со ICE за инјектирање) постои таканаречен сепаратор на резервоари за гас. Тоа е мал пластичен резервоар поставен над влезот за гориво. Тој е дизајниран да го изедначи притисокот на бензинот во резервоарот за гориво. Пареата од бензин се кондензираат на неговите ѕидови и повторно паѓаат во резервоарот за гас. За контрола на притисокот во сепараторот се користи двонасочен вентил.

Бидејќи сепараторот е направен од пластика, има случаи кога неговото тело пука. Како резултат на тоа, бензинските пареи излегуваат од него, влегувајќи во кабината. Излезот од оваа ситуација е едноставен и се состои во замена на сепараторот со нов. Тој е евтин и може да се купи во повеќето продавници за автоделови. Исто така, еден излез, кој, сепак, бара промена во системот за гориво, е целосно да се елиминира сепараторот и наместо тоа да се користи модерен приклучок со вентил на вратот, кој го пушта воздухот во резервоарот, а со тоа го регулира притисокот во тоа.

Свеќица

имено, ако една или повеќе свеќички се навртуваат со недоволен вртежен момент, тогаш бензинските пареи можат да избегаат од под него (нив), паѓајќи во моторниот простор. ситуацијата е придружена и со фактот дека не е изгорено целото гориво што се доставува до свеќите. И ова се заканува со прекумерна потрошувачка на бензин, намалување на моќноста на моторот со внатрешно согорување, намалување на компресија и ладен старт се влошува.

Во случај свеќите да бидат лабаво заштрафени во нивните седишта, тогаш треба сами да ги затегнете, паралелно со дијагностика на свеќичките. Идеално, подобро е да се дознае вредноста на вртежниот момент на затегнување и да се користи вртежен клуч за ова. Ако тоа не е можно, тогаш треба да постапите по каприц, но не претерувајте, за да не ја раскинете конецот. Подобро е претходно да се подмачкува површината на конецот, така што во иднина свеќата не се залепи, а нејзиното расклопување не се претвори во болен настан.

Истрошени о-прстени

Станува збор за истрошени о-прстени лоцирани на инјекторите на моторот за вбризгување. Тие можат да се истрошат поради старост или поради механички оштетувања. Поради ова, прстените ја губат својата затегнатост и дозволуваат да истече мала количина на гориво, што е сосема доволно за да се формира непријатен мирис во моторниот простор, а потоа и во кабината.

Оваа ситуација може да доведе до прекумерна потрошувачка на гориво и намалување на моќноста на моторот со внатрешно согорување. Затоа, доколку е можно, потребно е да се заменат споменатите прстени со нови, бидејќи се ефтини, а постапката за замена е едноставна.

Некои модерни ВАЗ со погон на предните тркала (на пример, Калина) повремено имаат проблем кога делумно откажува заптивниот прстен на линијата за гориво погодна за инјекторите. Поради ова, горивото влегува во телото ICE и испарува. Потоа паровите можат да влезат во салонот. Можете да ја поправите ситуацијата со спроведување на темелна ревизија за да ја одредите локацијата на истекувањето и да го замените заптивниот прстен.

Затнат катализатор

Задачата на машинскиот катализатор е последователно согорување на издувните гасови оставајќи го моторот со внатрешно согорување со горивните елементи во состојба на инертни гасови. Меѓутоа, со текот на времето (за време на работа или од старост), овој уред може да не може да се справи со своите задачи и да минува гасови од бензин низ својот систем. на тој начин, бензинот влегува во атмосферата, а неговите пареи можат да се вовлечат во патничкиот простор со системот за вентилација.

Оштетување на системот за гориво

Систем за гориво на возилото

Во некои случаи, има оштетување на поединечни елементи на системот за гориво или истекување на нивниот спој. Во повеќето автомобили, системот за гориво е поставен на дното и често неговите елементи се скриени од директен пристап. Затоа, за да се изврши нивна ревизија, неопходно е да се демонтираат внатрешните елементи што го попречуваат директниот пристап. Најчесто, гумените цевки и/или црева откажуваат. Гумата старее и пука, а како резултат на тоа протекува.

Работата за верификација е доста проблематична, меѓутоа, ако сите методи на верификација наведени погоре не помогнаа да се елиминира мирисот на бензин во кабината, тогаш вреди да се ревидираат и елементите на системот за гориво на автомобилот.

Заптивка на задната врата

Во повеќето модерни автомобили, вратот за полнење гориво се наоѓа на десната или левата страна на задниот дел на телото (на таканаречените задни браници). За време на процесот на полнење гориво, одредена количина на бензинска пареа се ослободува во атмосферата. Доколку гумената заптивка на задната врата, од чија страна се наоѓа резервоарот за гас, дозволува воздухот значително да помине, тогаш споменатите бензински пареи може да навлезат во внатрешноста на возилото. Нормално, после ова ќе се појави непријатна миризба во автомобилите.

Можете да ја поправите штетата со замена на заптивката. Во некои случаи (на пример, ако заптивката исто така не е многу истрошена), можете да се обидете да ги подмачкувате заптивките со силиконска маст. Ќе ја омекне гумата и ќе ја направи поеластична. Индиректен знак за таков дефект е тоа што мирисот на бензин во кабината се појавува по полнењето гориво. Покрај тоа, колку подолго автомобилот точи гориво (колку повеќе гориво се влева во неговиот резервоар), толку е посилен мирисот.

Влегување на бензин во кабината

Ова е прилично очигледна причина што може да се случи, на пример, кога бензинот се транспортира во канистер во багажникот или во патничкиот простор на автомобилот. Ако во исто време капакот не е цврсто затворен или има нечистотија на површината на канистерот, вклучувајќи траги од бензин, тогаш соодветниот мирис брзо ќе се прошири низ кабината. Сепак, позитивната вест овде е дека причината е очигледна. Меѓутоа, понекогаш е доста тешко да се елиминира мирисот што се појавил.

Бензин со низок квалитет

Ако горивото со низок квалитет се влее во резервоарот за гас, кој целосно не изгори, тогаш можна е ситуација кога пареата на несогореното гориво ќе се шират и во патничкиот простор и околу него. Свеќичките ќе ви кажат за употребата на гориво со низок квалитет. Ако нивниот работен (долниот) дел има црвена саѓи, веројатно е дека е наполнето неквалитетно гориво.

Запомнете дека употребата на лош бензин е многу штетна за системот за гориво на автомобилот. Затоа, обидете се да наполните гориво на докажани бензински пумпи и не истурајте бензин или слични хемиски соединенија во резервоарот.

Што да направите по отстранувањето на проблеми

Откако ќе се открие причината поради која непријатната арома на бензин се шири низ внатрешноста на автомобилот, мора да се исчисти токму оваа внатрешност. Односно, да се ослободат од остатоците од мирисот, кои веројатно се присутни таму, бидејќи пареите на бензинот се многу испарливи и лесно се внесуваат во различни (особено платнени) материјали, со што се чувствуваат и долго време. И понекогаш не е лесно да се ослободите од овој мирис.

сопствениците на автомобили користат различни средства и методи за тоа - мириси, детергенти за миење садови, оцет, сода бикарбона, мелено кафе и некои други таканаречени народни лекови. Сепак, најдобро е да користите хемиско внатрешно чистење или чистење со озон за ова. И двете од овие постапки се изведуваат во специјализирани центри со користење на соодветна опрема и хемикалии. Вршењето на споменатите чистења гарантирано ќе се ослободи од непријатниот мирис на бензин во внатрешноста на вашиот автомобил.

Како да се ослободите од мирисот на бензин

В салоне авто неприятно пахнет бензином? Избавится от него достаточно просто. Есть 9 эффективных методов. Устранить бензиновый запах поможет: сода, уксус, кофе. Самый эффективный это… Но сначала выяви источник Подробнее

 

Излез

се сеќавам дека бензинските пареи се многу штетни за човечкото тело. Затоа, доколку забележите и најмал мирис на бензин во кабината, а уште повеќе ако се појавува редовно, веднаш преземете сет мерки за да ги пронајдете и отстраните причините за оваа појава. исто така, не заборавајте дека бензинските пареи се запаливи и експлозивни. Затоа при вршење на соодветна работа не заборавајте да ги следите правилата за заштита од пожари. И подобро е да работите надвор или во добро проветрена просторија, за да не навлезат бензински пареи во вашето тело.