Замена на кабелот за гас ВАЗ 2112

Вентил за гас - замена на погонскиот кабел

Заменете го кабелот за гас ако е заглавен во багажникот или оштетен

Започнете со работа само откако моторот ќе се олади до безбедна температура (не повисока од 45°C).

1. Го подготвуваме автомобилот за работа (видете „Подготовка на автомобилот за одржување и поправка“).

2. На моторите 2112, 21124 и 21114, извадете го капакот на моторот (видете Капак на моторот - Отстранување и монтажа).

3. Извадете го цревото за довод на воздух до гасот (видете „Глас - Прилагодување на менувачот“).

Цревото ќе се попречи, особено кога ќе инсталирате нов кабел.

4. Користете рамно шрафцигер за да ја откорнете потпорната пружина и да ја извадите од квадрантот.

5. Кај моторите 2112, 2111 и 21114, извадете го пластичниот крај на кабелот (3), одвртете ја навртката (2) и извадете го кабелот од држачот.

На моторот 21124, извадете ја плочката на држачот на багажникот и извадете го багажникот од гумената потпора (Видете Гас - Прилагодување на менувачот). Кабелот заедно со гумената потпора го отстрануваме од држачот за фиксирање на обвивката на кабелот.

7. Вртете го секторот спротивно од стрелките на часовникот додека не застане, извадете го врвот на кабелот од секторскиот приклучок.

8. На мотор со 8 вентили, го повлекуваме кабелот со ракавот низ пластичната стега или ја сечеме стегачот со секачи за жица (за време на инсталацијата, потребна е нова стегач).

Во мотор со 16 вентили, работата е како што следува:

9. Под таблата со инструменти, љубопитно со шрафцигер, откачете го врвот на кабелот за гас од рачката на педалата за „гас“.

10. Повлечете го крајот на кабелот на патничкиот простор низ дупката во преградата на моторниот простор и извадете го кабелот заедно со гумената потпора.

Инсталирајте го кабелот за гас во обратен редослед.

По инсталирањето на кабелот, го прилагодуваме погонот за гас и го инсталираме цревото за довод на воздух.

Замена на кабелот за гас на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Кабелот за гас - тоа е и кабелот за гас, патем, тој е одговорен за отворање на овој амортизер и затворање, благодарение на овој кабел можете да ја прилагодите брзината со автомобилот, односно го притиснаа педалот за гас, кабелот се истегнал и истовремено амортизерот се отворил под поголем агол, па брзината се зголемила и автомобилот излетал (или стои во место ако педалот за куплунгот е притиснат или брзината е во лер), но оваа сајла се истроши и затоа станува многу опасно да се вози автомобил, бидејќи кога ќе се истроши, металниот дел почнува да се распаѓа (се извртува така да се каже) и во врска со тоа, парчиња од кабелот почнуваат да ја допираат страната на трупот, а кабелот не вратете се и автомобилот почнува да забрзува уште повеќе, без оглед на притискањето на педалата за гас (бидејќи кабелот потоа се заглавил и се враќа назад, амортизерот не се отстранува, па дури и ако ја извадите ногата од педалата, автомобилот сепак ќе оди напред , таква ситуација и е опасна).

Забелешка!

За да го замените овој кабел и да го прилагодите (а дефинитивно ќе треба да го прилагодите), ќе ви требаат: Разни клешти (тенки, големи) и шрафцигери!

Каде се наоѓа кабелот за гас?

Во зависност од моторот, неговата локација може да варира, иако не значително, во основа за автомобилите со 8 вентили кабелот е на врвот и по отворањето на хаубата веднаш ќе го видите (на фотографијата лево е означено со црвена стрелка ), на автомобили со 16 вентили од 10-тиот од семејството, се наоѓа на врвот на точно ист начин, но само за да се приближите, ќе треба да го отстраните екранот на моторот (За да научите како да го отстраните екранот, прочитајте написот: „Замена на екранот на моторот на претходен 16 вентили“), отстранувајќи го, веднаш ќе видите за јасност, тоа е означено со стрелка на фотографијата од десната страна.

Забелешка!

Но, има некои автомобили кои беа опремени со електронски гас од фабриката, 10-тото семејство на собранието на Тољати не беше погодено, а оние автомобили што беа префрлени во Украина (Во моментов, нивната марка е променета и се нарекуваат Богдан) по 2011 беа опремени со оваа педала, веднаш ве предупредуваме дека во нив нема кабел, но сепак проверете, за јасност, на фотографијата подолу, стрелката ја покажува истата електронска педала и исто така е јасно дека кабелот за гас не дојде од ова!

Кога треба да се смени кабелот за гас?

Треба периодично да ја проверувате неговата состојба, ако почнете да гледате дека вашиот метален дел почнал да се истроши, тогаш не треба да чекате додека да се заглави кабелот и воопшто, во овој случај, ви препорачуваме веднаш да посетите автосалон и купете нов кабел за гас и заменете го со ставање на местото на стариот, дополнително, кабелот мора да се замени доколку при дотерување не е можно да се постигне целосно отворање и затворање на амортизерот.

Како да го замените кабелот за гас на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Забелешка!

Заменете го кабелот на ладен мотор и воопшто треба да се качувате на моторот само кога е ладно, за да не се изгорите при каква било работа на замена и дотерување делови!

Сакавме да ве предупредиме за нешто друго, овој напис покажува пример за замена на кабел на два мотори, односно на вбризгување со 8 вентили и вбризгување со 16 вентили, но овој напис не кажува ниту збор за моторот на карбураторот , па ако имате автомобил со мотор со карбуратор и треба да го замените овој кабел за гас, тогаш во овој случај, прочитајте ја статијата со наслов: „Замена на кабелот за гас на автомобили со фамилијарен карбуратор 9“!

Пензионирање:

1) Прво, препорачуваме да ја извадите цевката за воздух, бидејќи тоа ќе го попречи отстранувањето и инсталирањето на нов кабел, може да се отстрани многу лесно, за да го направите ова, олабавете ги завртките што ги затегнуваат стегите од двете страни, а потоа отстранете го цревото (локацијата на завртките е означена со стрелки), но во исто време исклучете ги гасовите на картерот на цревото за вентилација, тоа е прикачено на оваа цевка во централниот дел, користејќи ја истата стега што ќе треба да ја олабавите со шрафцигер.

2) Потоа, со истиот шрафцигер, извадете ја потпорната пружина што го држи секторот и на тој начин отстранете ја, потоа свртете го секторот спротивно од стрелките на часовникот со рака и извадете го кабелот за гас од отворот во влезот, благодарение на оваа операција веќе го исклучувате кабел од склопот на гас, потоа само ситници, и патем, кај различни мотори (во 8 вентили и во 16) оваа операција е почетната (опишана во овој став 2) и се изведува апсолутно идентично.

3) Сега (ова важи само за 16 машини со вентили) употребете клешти за игла или нешто слично за да ја извадите потпорната плоча низ која поминува кабелот и откако ќе се извади, извадете го средниот дел од кабелот заедно со гумата на држачот. монтирајте на доводниот колектор како што е прикажано на втората фотографија.

4) Но, на кабелот со 8 вентили во централниот дел, тој е поврзан малку поинаку и за да го исклучите, прво ќе треба да го поместите гумениот капак на страна и да ја олабавите навртката на број 2, да го извадите централниот дел. на кабелот од држачот и потоа (ова важи и за двата мотора) можете или да го повлечете кабелот заедно со ракавот низ пластичната клешта, отстранувајќи го, или можете да ја исечете истата клешта со неколку клешти и да продолжите без хемороиди , а потоа ќе треба да влезете во автомобилот и да го исклучите врвот на кабелот за педалата за гас, тоа се прави многу лесно со шрафцигер и на крајот, ќе треба да го извлечете кабелот од моторниот простор на автомобилот и на тој начин целосно отстранете го од автомобилот.

Замена на плински кабел VAZ 2112 16 Вентили

Ве молам! Кабел за бензин - исто така е и кабел за гас, тој е одговорен за отворање на овој амортизер и затворање, благодарение на овој кабел можете да ја прилагодите брзината со автомобилот, односно сте го притиснале педалот за гас, кабелот се истегнал, и во овој случај, амортизерот исто така се отвори под поголем агол, брзината се зголеми и автомобилот почна да вози (или да застане дома ако педалата на куплунгот е притиснато, со други зборови, ако брзината е во мртва точка), сепак, овој кабел се истроши, поради оваа причина станува многу небезбедно да се вози автомобил, затоа што со абење, неговиот железен дел почнува да се расипува (толку многу се искривува) и затоа парчињата од кабелот почнуваат да ја допираат обвивката и кабелот не се враќа и автомобилот почнува да забрзува повеќе).

Забелешка! За да го смените овој кабел за да одговара (а најверојатно ќе мора да го соберете), ќе ви требаат: Различни клешти (тенки, големи) и шрафцигери!

Каде се наоѓа кабелот за гас? Како што моторот ја менува својата локација, иако не значително, генерално, за автомобили со 8 вентили, кабелот е на врвот и по отворањето на хаубата веднаш го испитувате (на фотографијата лево е означено со црвена стрелка) , кај автомобилите со 16 вентили од 10-то семејство, точно е исто лоциран на врвот, но само за да се приближите до него, треба да го отстраните екранот на моторот (За да дознаете како да го отстраните екранот, прочитајте го текстот на написот: „Замена на екранот на моторот на постар вентил од 16“), отстранувајќи го, веднаш мора да видите, за јасност, на десната страна на фотографијата е означено со стрелка.

Што е кабел за гас

Под кабелот за гас, сопствениците на автомобили го разбираат кабелот за гас, кој игра важна улога во правилното функционирање на автомобилот. Вентилот за гас е структурен дел што ви овозможува да го следите (со софтвер) снабдувањето со гориво на бензинскиот мотор. Неговата главна функција е да ја регулира количината на воздух што се доставува до моторот за мешавина на воздух и гориво. Овој вентил се наоѓа помеѓу филтерот за воздух и доводниот колектор. Ако вентилот за гас се отвори, притисокот во системот за довод се споредува со атмосферскиот притисок. Во затворена положба, притисокот паѓа до вакуум.

За отворање и затворање на гасот се користи специјален кабел. Тука паѓа главната точка на абење на амортизерот.

Кабел за автоматски менувач или како да го прилагодите кабелот на автоматскиот менувач

Да почнеме. Еве пример за тоа како кабелот за автоматски менувач обично се поврзува со вентил за гас, во нашиот случај мотор за вбризгување.

Сега за притисокот што му се спротивставува на „газот“. Притисокот на центрифугалниот гувернер е пропорционален на брзината на возилото. Се зголемува како што се зголемува брзината и се обидува да ги „турне“ вентилите на контролната плоча, кои се поддржани од пружини со различна вкочанетост (тие се одговорни за менување брзини). Ако притисокот на центрифугалниот гувернер стане поголем од силата на отворот на пружината на еден од вентилите на плочата за прилагодување (заборавете дека притисокот на регулаторот за гас дејствува кога пружината исто така се обидува да ја распредели пружината), тогаш вентилот се шири и го отвора преминот на декстронскиот притисок кон спојките, па автоматскиот менувач се префрла на следниот менувач.

Кога треба да се смени кабелот за гас

Како да го дознаете времето на кабелот за гас

ВАЗ-2110 повикува на пресврт? Експертите советуваат да се обрне внимание на следниве точки кога работите со овој дел од автомобилот:

• нема начин да се прилагоди погонот за гас;
• кога ќе го притиснете педалот за гас, амортизерот не може целосно да се отвора и затвора;
• железниот дел од кабелот почна да се „тресе“ (ова треба визуелно да се забележи при проверка на внатрешните делови на автомобилот);
• кога гасот работи, кабелот за гас постојано се залепи.

Ако наидете на некој од овие проблеми додека управувате со сопственото возило, веднаш треба да купите нов кабел за гас и да го замените.

Друга опција за рафинирање на педалата за гас ВАЗ 2110

Прво, го отстрануваме пластичниот дел од педалата и го исправаме долниот крај на неговата рачка, долниот крај на рачката паѓа до нивото на долниот раб на педалата во главната положба.

Се приближува до подот за 3 см Земаме парче пластика, го отсекуваме испакнувањето на дното и правиме нов жлеб за рачката, ја склопуваме педалата и уживаме во резултатот - педалата всушност не седи под стапалото, бидејќи стапалото може да се држи под агол од 50 степени во однос на подот.

Менување на кабелот за гас

Оваа постапка се изведува само со ладен мотор. Во спротивно, постои ризик од изгореници за време на работата за замена на јажето.

За правилно менување на овој кабел на ВАЗ-2110, мора да се придржувате до следната прибелешка чекор-по-чекор:

1. Подгответе ги потребните алатки:
2. шрафцигери со различни големини;
3. клештите се огромни и тенки.
4. Отстранете го кабелот за гас:
5. воздушната цевка е отстранета (ова е неопходно за овој дел да не се меша со последователните дејства со кабелот), завртките на стегите се олабавуваат;
6. цревото за вентилација на картерот е исклучено со шрафцигер;
7. пружината за заклучување што го држи секторот е отстранета;
8. главниот дел се отстранува рачно од жлебот со вртење на секторот спротивно од стрелките на часовникот;
9. кабелот е исклучен од телото на гасот.
10. Отстранување на кабелот од држачот:
11. за автомобили со 16 вентили - плочата за заклучување се отстранува со тенки клешти (благодарение на неа, кабелот се прилагодува), а централниот дел на кабелот, заедно со неговиот држач, се отстранува од држачот на доводниот колектор;
12. за автомобили со 8 вентили - навртката е олабавена, гумената черупка е отстранета, централниот дел на кабелот се отстранува од држачот;
13. самото јаже
    
    се влече низ пластична јака, која е претходно исечена.
14. Отстранување на внатрешниот кабел:
15. Со помош на шрафцигер, исклучете го крајот на кабелот за педалата за гас.
16. Отстранувајќи го од моторниот простор (едноставно се извлекува од патничкиот простор).
17. Инсталирање на нов дел:
18. кабелот се пренесува низ моторната просторија;
19. еден раб излегува во кабината, тој е прикачен на педалата за гас;
20. вториот раб е прикачен на телото на гасот.

По извршувањето на постапката за замена на кабелот за гас

треба да се прилагоди:

1. На фитинзите на доводната цевка и телото на гасот, на спојот на цревото за вентилација на картерот со голем круг и фитингот што се наоѓа на капакот на главата, стегите се ослободуваат.
2. Проверка на работата на вентилот за гас
   
   (за ова ќе ви треба помош од колега):
3. со целосно притиснато педалот за гас, тој е целосно отворен;
4. кога педалот за гас е целосно отпуштен, тој е целосно затворен.

Зошто ми треба прилагодување на кабелот за спојката?

Прилагодувањето на кабелот на куплунгот е неопходен и важен процес во одржувањето на автомобилот. Се изведува во случај на проблеми со педалата - неговиот удар е повеќе или помалку отколку што е потребно. Во првиот случај, спојката не се откачува целосно. Како резултат на тоа, замаецот останува во контакт со дискот што се вози, а со тоа придонесува за абење на облогите за триење.

Во вториот случај, вклучувањето на slave-дискот се случува делумно. Како резултат на тоа, моќта на возилото се намалува поради намалувањето на вртежниот момент на моторот за време на возењето. Во овој случај, вметнувањето на дискот може да се случи брзо и со непречено ослободување на педалата, што доведува до звучни удари во менувачот и грчеви на машината.

Ако кабелот е неисправен, педалот може да се заглави. Можеби изгледа дека е многу тешко да се изврши притисок врз неа, се чини дека дава отпор. Меѓутоа, ако извршите голем притисок на педалата, таа ќе падне на земја бидејќи кабелот ќе се скине. Во овој случај, мора да се замени.

Повтореното лизгање на спојката е исто така знак дека кабелот е лош. „Лизгање“ - моментот кога брзината се префрла на друга позиција. На пример, автомобилот почнува да се тркала во лер, бидејќи спојката спонтано се вклучува.

„Лизгање“ обично се случува кога моторот е преоптоварен. На пример, за време на зголемување на брзината или искачување.

Во случај на дефект на кабелот, главниот индикатор ќе биде истекување. Може да дојде до истекување ако се исклучи или скрши. Во првиот случај, само треба повторно да го инсталирате. Кога автомобилот се грче, кабелот не ги извршува доволно правилно своите функции.

Алатки за замена

1. Внесете „8“.
2. Две копчиња за „14“.
3. Шрафцигер (Филипс).

Редослед на работа

За споредба, стари и нови кабли за спојката

Тие одат по овој редослед:

Поместете го куќиштето на филтерот за воздух настрана.

Куќиштето на филтерот за воздух ќе ни пречи, па ќе го оставиме настрана. Исто така, во нашиот случај, сите брави на кутијата беа скршени и таа висеше под хаубата

Отстранување на кабелот од потпирачот

Држач за кабел за спојката во кабината: треба да си играте со него

Важно! Пред да го монтирате самиот кабел, потребно е да ја прилагодите педалата на спојката така што таа да биде на растојание од 10-13 сантиметри од нивото на подот. Веќе пишувавме подетално за тоа како да ја замените спојката на ВАЗ-2112.

Прилагодување на спојката на ВАЗ-2112

За време на прилагодување на куплунгот

За да се приспособите, ќе треба да ја завртите завртката, која се наоѓа на кабелот од страната на менувачот. Кога ќе се прилагоди растојанието до педалата, затегнете ја навртката и притиснете ја педалата 2-3 пати. Ако сè е во ред, навртката за заклучување на куќиштето е затегната. Потоа автомобилот се составува во обратен редослед.

Кабелот на спојката мора прво да се подмачка со LSTs-15 или Litol-24.

Замена на кабли за гас:

Прво, употребете шрафцигер за да го поместите врвот на кабелот на патничкиот простор така што ќе излезе од под прстот на рачката на педалот и извадете го.

Понатаму под хаубата, до гасот, се наоѓа секторот за пренос, каде што е прикачен кабелот. Целосно завртете го овој сектор и ослободете го кабелот од погонот.

Следниот чекор е да го отстраните заштитното капаче на крајот од кабелот (1). Додека ја држите навртката (3) на обвивката на кабелот за да не се врти, олабавете ја навртката (2). Следно, извадете го кабелот од отворот во држачот.

Го повлекуваме кабелот кон моторниот простор, тој ќе излезе од дупката што влегува во кабината.

Ова го комплетира демонтирањето. За да инсталирате нов кабел, следете ги истите чекори во обратен редослед.

По инсталирањето на нов кабел за гас, тој мора да се прилагоди. Ајде да одиме низ налогот за извршување чекор по чекор.

Патување со педали

Тука започнува целиот процес. Во фабричкиот прирачник пишува дека нормалното патување е околу 13 сантиметри. Орев и орев за заклучување. Но, со текот на времето, параметарот се зголемува, бидејќи облогата на управуваниот диск се истроши.

Ова малку ја крева педалата. Мерењето на индикаторот не е тешко.

1. Отворете ја вратата што води до возачкото седиште во кабината.
2. Сквоти за да се доближиш до педалите.
3. Поставете прав на подлогата под педалата, нормално на педалата на куплунгот.
4. Измерете го растојанието од подлогата до крајната точка на педалата, односно максималното растојание.
5. Ако индикаторот мери 16 сантиметри или повеќе, тоа укажува на итна потреба за прилагодување.