Замена на лежиштето на тркалото ВАЗ 2110

Ако, кога автомобилот се движи, се слуша непријатен шум во пределот на тркалото, кој може да исчезне при нагло вртење, тогаш ова укажува на дефект на лежиштето на тркалото ВАЗ 2110.

Лежиште на предното тркало

Ова е прилично честа дефект, се јавува кај секој четврти автомобил со голема километража. Не е тешко да се поправи ситуацијата, само треба да имате гаража со јама и детални упатства за извршување на работата.

Искусните техничари препорачуваат да не се одложува замената на оваа компонента за да се избегнат непотребни проблеми.

Алатки и резервни делови

Факт е дека лежиштето на тркалата ВАЗ 2110 е мал дел, а за да работите со него ви треба доволно осветлување и одредена удобност. Затоа, возилото подготвено за поправка мора да се забие во дупката за проверка и мора да се создаде доволен светлосен пристап до единицата за поправка.

Пред да се спуштите во јамата, мора да ги подготвите сите алатки и материјали. Исто така, треба да се забележи дека заменувањето на лежиштата на предните тркала е многу потешко отколку да се изврши истата работа на задните компоненти.

Затоа, неопходно е да се започне со работа од предниот јазол.

Дијаграм на главината на предното тркало

Еве список на потребни алатки:

• Специјален извлекувач за вадење на лежиштето;
• Таканаречената мандрела, односно парче цевка со потребната големина. Овој уред се користи за отстранување на центри;
• 30 глави опремени со висококвалитетна јака;
• Клучеви за кутии големини 19 и 17.

Исто така, потребно е да се купат нови соодветни лежишта кои ќе бидат потребни за замена. За автомобил ВАЗ 2110, треба да изберете делови за лежиште од руско производство, а не да им давате предност на кинеските аналози. Разликата во цената помеѓу овие производи е мала, така што нема потреба да експериментирате.

Фази на работа

Работата започнува со поставување на автомобилот во удобна положба и во прва брзина. За да се спречи да се тркала, подобро е да се инсталираат специјални клинови под тркалата.

Сега можете да слезете до дупката за инспекција и да започнете со активности што се изведуваат по следниот редослед:

1. Со помош на клуч, извадете ги завртките на тркалото, а потоа користете клуч од 30 mm за да ги извадите навртките на лежиштата од главите на предните тркала. Овде вреди да се напомене дека ако се инсталираат алуминиумски тркала на автомобил VAZ 2110, ќе мора да ги отстраните тркалата.
   
   За да ги завртите навртките на предната главина, неопходно е да се притисне педалот на сопирачката во моментот на активирање на капакот, така што тука е потребен асистент;
2. Сега треба да користите шрафцигер и да го користите за затегнување на стегачот;
3. Веднаш штом ќе се отстранат, потребно е да ги одвртите клештите од спојниците на управувачката топка со клуч 17. Како резултат на овие манипулации, дебеломерот може да виси на цревото на сопирачката; за да се спречи тоа да се случи, треба внимателно врзете го;

Покрај наведените типови работни места, можеби ќе треба да отстраните и:

• Инсталација на иглички;
• Капи;
• Прстен за задржување.

По ова, делот од хабот е достапен за мајсторот и може да се замени. Постојат неколку опции за повторно инсталирање на компонента, па затоа треба да се кажат неколку зборови за секоја од нив.

Методи на замена

Првиот начин

После:

• Во првиот случај, неопходно е да се користи извлекувач за да се отстрани лежиштето;
• Доволно е внимателно да го отстраните лежиштето и да го замените со нов;
• По инсталацијата, сите горенаведени чекори мора да се извршат во обратен редослед.

Главната предност на овој метод е тоа што техничарот нема да треба да ја допира завртката за прилагодување на навалување, што е многу тешко да се замени.

Извлекувач на лежишта на тркала

Ако зборуваме за недостатоците, можеме да го забележиме следново: господарот ќе мора да заземе многу непријатна позиција за да изврши дејства. Затоа е потребно да се подготви лифт и да се искачи до инспекциската јама.

Но, сепак е многу незгодно за возач во оваа позиција да ги извлече главините и да изврши притисок врз склопот на лежиштето.

Вториот пат

Се состои од следните чекори:

• За да го отстраните лежиштето со помош на вториот метод, мора внимателно да го расклопите зглобот на управувачот и целосно да ја извадите главината;
• По ова, господарот ќе треба да оди на работната маса;
• Лежиштето на тркалата ВАЗ 2110 се заменува директно на работната маса;
• После ова, сè е повторно инсталирано, исто како што беше отстрането претходно.

Овој метод е несомнено многу поедноставен од првиот, но бидејќи вклучува камер, проблемите со прилагодувањето не можат да се избегнат. Пред да започнете да ги одвртувате завртките за спојување на рамката, мора да ја означите нивната положба со креда или маркер.

Првата ознака во овој случај ќе ја означи положбата на завртката за прилагодување на решетката. Втората ознака ќе ја означи претходната положба на манжетните.

Откако мајсторот ќе почне да се склопува, тој ќе се фокусира на овие ознаки. Се разбира, ќе биде тешко да се постигне висока точност и нема да биде можно да се вратат деловите на нивното место. Но, со внимателна работа, грешките при инсталацијата може да се минимизираат.

Треба да се преземат некои чекори:

• Наставникот дава оценки;
• Влијае на завртките на тупаницата;
• Одвртете ги завртките што го прицврстуваат долниот топчест спој;
• Лежиштето мора да се отстрани од хабот;
• Прстените за задржување се расклопуваат;
• Лежиштата се притиснати со помош на порок.

Пред повторно склопување, јазот во рачките мора да биде темелно и темелно подмачкан.

Овој метод често се користи кога се поправа не само еден склоп на лежиште, туку и целата шасија. Овој метод исто така ќе ви овозможи безбедно да ги замените топчестите зглобови, да ги контролирате чаурите на рацете и краевите на шипките за врзување.

Третиот начин

Се изведува по следниот редослед:

• Во овој случај, ќе мора да ја отстраните целата полица;
• По отстранувањето на сите компоненти, на мајсторот ќе му треба посебен порок;
• Лежиштето на тркалото ќе се замени во менгемето и сите делови ќе бидат повторно монтирани.

Овој метод е најкомплексен и одзема многу време, бидејќи ќе бара од техничарот да ја расклопи целата рамка. Следно, ќе треба да притиснете на врвот на воланот, а исто така ќе треба да ги одвртите навртките за прицврстување, тие ја прицврстуваат горната потпора на основата на телото.

Директното отстранување на оваа единица ВАЗ 2110 се врши само откако ќе се расклопи целата рамка на автомобилот. И овој процес трае многу време.

Нијанси

За време на процесот на повторно составување на целото склопување, треба да постапите на следниов начин:

• Притисни лежишта;
• Инсталирајте прстени за задржување;
• Подигнете ги тупаниците;
• Инсталирајте нови компоненти за лежиште на нив;
• Соберете го комплетот користејќи коцки;
• Со помош на мандрела, треба да ги зачукате коцките додека не застанат.

Екстрактор или преса може да се користи за притискање во делови за лежиште. Но, во никој случај не треба да користите чекан, бидејќи во овој случај неизбежно ќе дојде до пукање на делот.Силите треба да бидат насочени кон надворешните прстени.

Исто така, треба да се забележи дека центрите се опремени со дворедни топчести лежишта кои не бараат подмачкување или прилагодување.

Поради недостаток на таква грижа, лежиштата ВАЗ 2110 сигурно ќе бидат уништени кога ќе се отстранат од хабот, па затоа треба да се прибегне кон оваа мерка само при нивна целосна замена.

Работа со извлекувачот

Меѓутоа, ако не сакате да го оштетите лежиштето, можете да го замените без да го извадите од главината. За да го отстраните од таму, можете да користите специјален екстрактор. Отстранувањето е многу полесно со овој уред.

За да го направите ова, внимателно вметнете ги нозете на извлекувачот во жлебовите на центарот и извадете го прстенот. Понекогаш ова бара малку напор; прстенот треба да се истргне со шрафцигер и да се отстрани. Со помош на уредот се отстранува делот и се чистат засеците на делот.

Исто така, со помош на извлекувач, можете да притиснете нов дел во зглобот на управувачот. Оваа алатка ви овозможува прецизно да ја притиснете коцката. Работата со таква алатка значително го поедноставува целиот процес, а на техничарот ќе му треба помалку време за отстранување и инсталирање. Но, управувањето со единицата бара одредена вештина и голема прецизност.

Како што можете да видите од овој напис, дури и едноставната поправка како замена на лежиштето на тркалото може да има свои нијанси.