Замена на заптивките за масло на менувачот VAZ 2107
содржина
Менувачот со право се смета за една од најкомплексните компоненти во дизајнот на кој било автомобил. Во исто време, работата на прирабниците, шахтите, запчаниците и лежиштата во голема мера зависи од перформансите на таков мал елемент како заптивка за масло.
Заптивка за масло на менувачот ВАЗ 2107 - опис и намена
Заптивка за масло е специјална заптивка во возило што е неопходна за запечатување празнини и пукнатини. На пример, во менувачот, заптивката за масло игра клучна улога - таа е фиксирана на спојот помеѓу подвижните и неподвижните механизми, спречувајќи масло да тече надвор од менувачот.
Заптивките за масло во кутијата ВАЗ 2107 не се направени од гума, како што веруваат повеќето возачи. Всушност, овој производ е постојано во масло за менувач, а со цел да се минимизира производството, производителите прават заптивки за масло од композитни материјали на CSP и NBR. Во исто време, заптивката се чувствува подеднакво „добро“ на која било температура - од -45 до +130 степени Целзиусови.
Димензии на жлездата на кутијата
Сам по себе, менувачот на „седумте“ е дизајниран за долгогодишна услуга. Сепак, ресурсот на уредот директно зависи од тоа колку често (и навремено) возачот ќе ги менува пломбите. Навистина, за време на работата на машината, заптивките и заптивните зглобови се тие што први пропаѓаат (тие се искинати, истрошени, исцедени). Затоа, навремената замена на заптивката на маслото ќе помогне да се спречат скапите поправки на другите механизми на менувачот.
За правилна замена, треба да ги знаете димензиите на заптивките за маслото на менувачот VAZ 2107:
- Заптивките на влезното вратило имаат тежина од 0.020 kg и димензии од 28.0x47.0x8.0 mm.
- Заптивките на излезното вратило тежат малку повеќе - 0.028 kg и ги имаат следните димензии - 55x55x10 mm.
Што е подобро
Главното прашање на секој возач на ВАЗ 2107 при поправка на кутија е: која заптивка за масло е подобро да се стави на шахтите за да се избегне брзо абење? Всушност, не постои универзална опција.
Стандардната опрема на шахтите подразбира употреба на заптивки за масло од Вологда, меѓутоа, доколку е потребно, можете да инсталирате други, дури и увезени.
Лидерите во индустријата се:
- OAO BalakovoRezinoTechnika (главен материјал за производство се композити и легури);
- Компанијата Trialli (главен материјал за производство се термопластични еластомери);
- компанија "BRT" (направена од гумени соединенија со различни адитиви).
Најприфатливата заптивка за масло за вратилото на кутијата чини 90 рубли, колку е помодерна технологијата на производство, толку поскап ќе се оценува производот.
Фото галерија: избор на најдобрите заптивки за масло за кутијата VAZ 2107
-
- Достапни и висококвалитетни заптивки за масло за менувачи
-
- Најсовремени пломби за масло кои во моментов се користат за опремување на премиум странски автомобили
-
- Масло пломби "BRT" се одликува со ниски цени и широка дистрибуција во сите региони на земјата
Знаци на уништување на пломби
Заптивките се наоѓаат директно на шахтите во внатрешноста на кутијата, така што нивното абење може да се одреди само визуелно при расклопување на менувачот. Сепак, секој возач ќе може брзо да го идентификува уништувањето на заптивките за масло со око, бидејќи за ова има очигледни симптоми:
- Истекува масло за менувач под автомобилот.
- Постојано ниско ниво на масло во кутијата.
- Проблеми со поместување додека возите.
- Крцкајте и штракајте во кутијата кога менувате брзини.
Многу опции. Ако маслото истекува на спојот на ѕвончето на спојката и моторот, тогаш тоа може да биде или заптивката за маслото на задната коленестото вратило или заптивката на маслото на влезното вратило на менувачот. Ако има истекување на раскрсницата на ѕвончето на спојката и телото на кутијата - заптивката на капачињата. Ако е влажно на задниот крај на кутијата - дихтунгот или заптивката на излезното вратило
Се чини дека перформансите на таква сложена единица како менувач може да зависи од мал детал. Сепак, губењето на затегнатоста на кутијата е полн со големи проблеми, бидејќи дури и мало губење на маслото за менувач веднаш ќе влијае на подмачкувањето на подвижните елементи.
Се препорачува да се менуваат заптивките во кутијата ВАЗ 2107 на секои 60 - 80 илјади километри. Замената е поврзана со промена на маслото, така што на возачот ќе му биде погодно да ги извршува овие работи во исто време. Пред овој период, неопходно е да се смени жлездата само кога има јасни знаци за нејзино уништување.
Заптивка за масло на влезното вратило
Заптивката за маслото на влезното вратило се наоѓа директно на делот од влезната осовина и доаѓа во контакт со капакот на куплунгот. Затоа, за да го замените овој производ, ќе треба да го расклопите куќиштето.
За работа ќе треба да подготвите:
- глави на ореви;
- чекан;
- извлекувач;
- рамен шрафцигер;
- нож (најзгодно им е да ја отстранат старата заптивка);
- нов печат за масло;
- масло за пренос;
- нова заптивка на влезното вратило.
Постапката за замена на заптивката може да се изврши и на отстранетата кутија и директно на автомобилот. Сепак, полесно и побрзо е да го смените производот на демонтиран менувач:
- Исклучете го менувачот од менувачот.
- Отстранете го лежиштето за ослободување со стегање со извлекувач.
- Олабавете ги шесте навртки што го прицврстуваат капакот на куплунгот.
- Отстранете го капакот од кутијата.
- Подигнете ја старата заптивка за масло на влезната осовина со врвот на нож или шрафцигер, извадете ја.
- Добро е да се исчисти местото на слетување за да нема траги од заптивката за масло, прскање или дамки од масло на него.
- Поставете нова заптивка за масло откако ќе ја подмачкате со масло за менувач.
- Потоа составете ја кутијата во обратен редослед.
Видео: инструкции за замена
Заптивка на излезното вратило
Оваа заптивка се наоѓа на секундарното вратило и ја исклучува од прирабницата на кутијата. Во овој поглед, замената на заптивката на излезното вратило се одвива според друга шема и многу се разликува од работата на влезното вратило.
За замена ќе биде потребно:
- спонери;
- шрафцигер со рамен тенок нож;
- извлекувач;
- клешти;
- масло за пренос.
Работата напредува според следниот алгоритам на отстранетиот контролен пункт:
- Цврсто фиксирајте ја прирабницата на кутијата за да не се поместува.
- Завртете ја навртката на нејзиното прицврстување со клуч.
- Со помош на шрафцигер, внимателно извадете го металниот прстен и извлечете го од излезната осовина.
- Ставете извлекувач на крајот на вратилото.
- Притиснете ја прирабницата заедно со мијалникот за прицврстување.
- Користете клешти за да ја фатите старата кутија за полнење.
- Исчистете го местото на слетување, инсталирајте нова заптивка за масло.
- Потоа составете ја структурата во обратен редослед.
Видео: упатства за работа
Така, замената на заптивките за масло кај менувачот ВАЗ 2107 не претставува сериозни тешкотии. Сепак, на неискусните возачи им се советува да побараат помош од професионалци за да избегнат проблеми со автомобилот, бидејќи работата со кутијата бара знаење и искуство.
