Замена на заптивки за масло на коленестото вратило на ВАЗ 2107: чекор-по-чекор опис на процесот со фотографии и видеа

Многу возачи се соочуваат со проблемот на мрсен мотор, а особено оние кои возат „класика“. Оваа ситуација обично се поврзува со истекување на масло од под заптивките на маслото на коленестото вратило. Во овој случај, заптивните елементи треба да се заменат. Ако поправката се одложи, последиците ќе бидат позначајни.

Назначување на заптивки за масло на коленестото вратило ВАЗ 2107

Коленестото вратило на моторот ВАЗ 2107, како и секој друг автомобил, постојано се подмачкува со моторно масло, кое се наоѓа во садот за масло. Меѓутоа, со постојано вртење на коленестото вратило, маснотиите може да истечат од блокот на цилиндерот. Сопствениците на „класиците“ не се изненадени од зборовите како „истекување масло“, како и последователни проблеми. Иако тоа воопшто не значи дека не треба да се обрнува внимание на ваквите проблеми. Специјални елементи се инсталирани пред и зад коленестото вратило - заптивки за масло, кои спречуваат произволно истекување на масло од блокот на моторот. Заптивките се разликуваат по големина - задниот има поголем дијаметар, поради дизајнот на коленестото вратило.

Бидејќи манжетните се под влијание на постојано триење за време на работата на моторот, а коленестото вратило се ротира со голема брзина, материјалот за заптивка мора да биде опремен со одредена отпорност на топлина. Ако го земеме предвид обичниот нитрил, тогаш тој нема да работи, бидејќи за време на работата ќе изгори и уништи. Флуорогумената гума или силиконот е одлична за оваа намена. Покрај материјалот, при изборот на заптивка за масло, треба да се обрне внимание на присуството на ознаки и форма. Квалитетниот производ треба да има остар работен раб и лесно читливи натписи однадвор.

Каде е предната заптивка на маслото на коленестото вратило ВАЗ 2107

Заптивниот елемент на моторот ВАЗ 2107 се наоѓа во предниот капак на блокот на цилиндрите во посебна дупка. Дури и без да имате идеја каде се наоѓа заптивката за масло на предната коленестото вратило на „седумката“, нејзината локација може да се одреди без многу потешкотии. За да го направите ова, треба да ја отворите хаубата и да го погледнете предниот дел на моторот: предметниот дел се наоѓа зад макарата на коленестото вратило.

Заптивката за масло на предната коленестото вратило на VAZ 2107 е инсталирана зад макара во предниот капак на блокот

Големина на печат

За да извршите висококвалитетна поправка и во исто време да нема непријатни ситуации, треба да знаете со која големина е инсталирана манжетната пред коленестото вратило. На ВАЗ 2107, како и на останатите „класици“, заптивката има димензија од 40 * 56 * 7 мм, што значи следново:

• надворешен дијаметар 56 mm;
• внатрешен дијаметар 40 mm;
• дебелина 7 мм.

При изборот на производители, предност треба да се даде на Corteco, Elring.

Предната заптивка за масло на коленестото вратило VAZ 2107 има големина од 40 * 56 * 7 mm, што мора да се земе предвид при купување на предмет

Знаци на оштетување на предната заптивка за масло

Како да се утврди дека предниот заптив за масло на ВАЗ 2107 стана неупотреблив и треба да се замени? Ова може да се процени по карактеристична особина - мрсен преден дел на моторот и летечки спреј низ моторниот простор. Ова се случува како резултат на навлегувањето на лубрикантот на моторот низ работниот раб на кутијата за полнење на макарата на коленестото вратило и дополнително ширење низ моторниот простор. Покрај наведениот симптом, неопходно е да се знае од кои причини е оштетен елементот за заптивање:

1. Голема трка. Како по правило, со трчање од над 100 илјади км. заптивката се истроши и почнува да истекува лубрикант. Како резултат на изложеност на вибрации од коленестото вратило, внатрешниот дел од манжетната станува неупотреблив и не може да обезбеди цврсто вклопување на работната површина.
2. Долго време на застој. Ако автомобилот не е користен долго време, особено во зима, гумената заптивка може едноставно да се стврдне. Ова ќе доведе до фактот дека жлездата нема да може да ги извршува своите функции.
3. Истекување од под новиот елемент. Овој феномен може да се должи на инсталирање на неквалитетен производ. Затоа, треба да изберете производи само од доверливи производители.
4. Неправилна инсталација. Може да дојде до истекување кога кутијата за полнење е искривена, односно ако делот се вклопува нерамномерно.
5. Проблеми со енергетската единица. Истекувањето на маслото може да се должи на проблеми со самиот мотор. Ако поради некоја причина се зголеми притисокот на гасовите на картерот, тие можат да ја истиснат манжетната и ќе се појави празнина, што ќе доведе до истекување на лубрикант.
6. Истекување на филтерот за масло. Честопати се појавува ситуација кога маслото излегува од под елементот на филтерот, а предниот дел на моторот исто така е покриен со лубрикант.

Една од причините зошто заптивката на маслото на предната коленестото вратило почнува да протекува е големата километража на автомобилот.

Замена на заптивката за масло

Ако заптивката за масло не е во функција, мора да се замени, бидејќи таков дел не може да се врати. Ова се должи на фактот дека гумата ги губи своите својства, се истроши. За да ја замените предната заптивка со ВАЗ 2107, прво треба да ја подготвите потребната листа на алатки:

• збир на клучеви;
• брада;
• чекан;
• шрафцигер;
• нож за монтирање.

Кога подготвителните активности ќе завршат, алатот и новите делови се при рака, можете да започнете со постапката за поправка.

Отстранување на предниот капак

За да се демонтира предниот капак на моторот на ВАЗ 2107, автомобилот е инсталиран во јама или надвозник, менувачот се вклучува и се става на рачната сопирачка, по што се вршат следните чекори:

1. Ја отстрануваме заштитата на картерот со одвртување на соодветните прицврстувачи.
   

   За да ја расклопите заштитата на картерот на моторот, ќе треба да ги одвртите соодветните сврзувачки елементи
2. Ослабнете го затегнатоста на ременот на алтернаторот и извадете го самиот ремен.
   

   За да го отстраните ременот на алтернаторот, неопходно е да се олабави држачот, а потоа да се демонтира флексибилниот елемент
3. Ние го расклопуваме куќиштето од системот за ладење заедно со вентилаторот.
   

   Ние го расклопуваме вентилаторот на системот за ладење заедно со куќиштето
4. Ја одвртуваме завртката што ја прицврстува макарата на коленестото вратило со клуч 38.
   

   За да ја отстраните макарата на коленестото вратило, ќе треба да ја одвртите завртката со клуч 38.
5. Ја расклопуваме макарата со раце, љубопитувајќи ја, доколку е потребно, со голем шрафцигер.
   

   Ако макарата на коленестото вратило не може да се извади со рака, избркајте ја со шрафцигер или шипка
6. Ги олабавуваме двете завртки на капакот на палетата (1), по што ги одвртуваме завртките што го прицврстуваат самиот капак (2).
   

   На дното, предниот капак е заштрафен низ палетата
7. Ги одвртуваме завртките (1) и горните навртки (2) прицврстувајќи го капакот на блокот на моторот.
   

   Предниот капак е прицврстен со завртки и навртки. За да го отстраните, сите сврзувачки елементи ќе треба да се одвртат.
8. Го отстрануваме капакот од моторот заедно со дихтунгот, љубопитувајќи го со шрафцигер.
   

   Отстранете го предниот капак на моторот заедно со дихтунгот, внимателно лупувајќи го со шрафцигер

Некои сопственици на „седумте“ ја избегнуваат опишаната постапка и успеваат да ја заменат заптивката за масло без да го расклопат капакот. Ако немате доволно искуство во такви поправки, тогаш подобро е да го отстраните капакот на погонот на брегаста осовина од моторот.

Отстранување на заптивката за масло

На отстранетиот преден капак, нема да биде тешко да се отстрани елементот за заптивање. За да го направите ова, ќе треба да прибегнете кон помош на чекан и брада (прилагодување).

За да ја исфрлите старата заптивка за масло од капакот, потребен ви е чекан и соодветна трошка

Со нанесување на лесни удари, жлездата лесно се отстранува од своето седиште, а оваа постапка се изведува од внатрешната страна на капакот. Во спротивно, ќе биде проблематично да се отстрани старата заптивка.

Видео: замена на заптивката за масло на предната коленестото вратило на „класикот“

Замена на заптивката за масло на предната коленестото вратило VAZ 2101 - 2107

Инсталирање на нова заптивка за масло

Пред да поставите нов дел, неопходно е да се одмасти седиштето и да се подмачка работниот раб со моторно масло. Следно, ги извршуваме следните чекори:

1. Вградуваме нова манжетна во капакот со работниот раб навнатре.
2. Со помош на чекан и соодветен адаптер за големина, го притискаме делот на своето место.

За да се инсталира нова кутија за полнење, се избира фитинг и се притиска заптивката со лесни удари на чекан.

Инсталација на капак и заптивка

По инсталирањето на жлездата, останува да се подготви капакот и да се инсталира:

1. Ако старата заптивка стана неупотреблива, ја заменуваме со нова, притоа нанесувајќи заптивната смеса од двете страни за подобра затегнатост.
2. Ние го инсталираме капакот заедно со заптивката на место, мамкајќи ги сите сврзувачки елементи (завртки и навртки).
3. Го центрираме капакот со специјална мандрела.
4. Не го завиткуваме целосно прицврстувањето на капакот, по што напречно ги стегаме завртките и навртките.
5. Ги вртиме завртките на садот за масло во капакот.

На крајот од опишаните постапки, се поставуваат макарата на коленестото вратило и појасот на генераторот, по што се затегнува.

Видео: како да го инсталирате предниот капак на моторот ВАЗ 2101/2107

Замена на заптивката за масло на предниот капак на моторот. Монтирање на капакот на моторот. Ваз класичен.

Каде е заптивката за масло на задното коленесто вратило на ВАЗ 2107

Ако не треба да има некои посебни потешкотии при замена на заптивката за масло на предната коленестото вратило со ВАЗ 2107, тогаш во случај на задната заптивка, ќе треба да вложите не само напори, туку и да потрошите многу време. Ова се должи на фактот дека манжетната се наоѓа на задниот дел од моторот зад замаецот и за да ја замените, ќе треба да го демонтирате менувачот, спојката и замаецот. Потребата за замена на елементот за заптивање се јавува од истата причина - појавата на истекување на масло. Ако заштитниот елемент не е во функција, но автомобилот сè уште работи понатаму, тогаш настаните може да се развијат на следниов начин:

• поради влегување на маслото на спојката, возилото ја губи моќта;
• зголемена потрошувачка на гориво поради лизгање на спојката;
• има потреба од периодично додавање масло во моторот.

Заптивката за масло на задното коленесто вратило на VAZ 2107 се наоѓа на задниот дел од блокот на цилиндрите пред замаецот. Потребата за замена на заптивката се јавува, како по правило, кога ќе се појави истекување на масло.

Демонтирање на менувачот на ВАЗ 2107

Целокупната слика за демонтирање на контролниот пункт се состои од следните чекори:

1. Карданското вратило заедно со надворешното лежиште го отстрануваме со одвртување на соодветните прицврстувачи.
   

   Една од фазите на демонтирање на менувачот е отстранувањето на карданското вратило
2. Го демонтираме стартерот и сите елементи што ќе го спречат отстранувањето на менувачот (кабел за брзиномер, жици за рикверц, цилиндар на спојката).
   

   За непроблематична отстранување на менувачот, ќе треба да го демонтирате стартерот, кабелот за брзинометар, жиците за рикверц, цилиндерот на спојката
3. Во патничкиот простор, ја отстрануваме рачката на менувачот и, откако го извадивме тапацирот, одвртете го капакот што го затвора отворот на подот.
4. Заменувајќи го акцентот под кутијата, ги исклучуваме завртките за прицврстување на блокот на цилиндрите.
   

   За да ја расклопите кутијата, неопходно е да го замените стоп под механизмот, а потоа одвртете ги завртките за прицврстување
5. Внимателно повлечете го менувачот назад, отстранувајќи го влезното вратило од дискот на куплунгот.
   

   За да го отстраните менувачот, склопот внимателно се повлекува наназад, отстранувајќи го влезното вратило од дискот на спојката.

Отстранување на спојката

Процесот на отстранување на механизмот на спојката на „седумката“ е помалку комплициран отколку со кутијата. За да го отстраните замаецот, ќе треба да ја извадите корпата и самиот диск на спојката. За да ги одвртите прицврстувачите, завиткајте ја завртката во дупката на блокот на моторот и, потпирајќи се со рамна монтажа на завртката, вметнете ја помеѓу забите на замаецот за да спречите ротирање на коленестото вратило. Останува да ги одвртите завртките што го прицврстуваат замаецот со клуч 17, да го извадите, а потоа и штитникот на куплунгот.

За да се добие пристап до заптивката на маслото на задната коленестото вратило, механизмот на спојката и замаецот мора да се отстранат.

Отстранување на заптивката за масло

Заптивниот елемент може да се отстрани на два начина:

• без отстранување на држачот на жлездата, што е нешто полесно;
• со отстранување на држачот, што е поправилно и го елиминира ризикот од оштетување на манжетната.

Ајде да ги разгледаме двете опции. Во првиот случај, по демонтирањето на заштитниот штит, останува да се извади заптивката со шрафцигер и да се отстрани.

За да го отстраните заптивката за масло на задната коленестото вратило на VAZ 2107, ќе треба да ја извадите заптивката со шрафцигер

Со поправилен пристап, направете го следново:

1. Ги одвртуваме двете завртки што го прицврстуваат картерот на капакот на кутијата за полнење со клуч од 10 и шест завртки кои се прицврстуваат на блокот на единицата за напојување.
   

   За да го демонтирате задниот капак на единицата, ќе треба да ги одвртите завртките на неговото прицврстување на моторот и палетата на капакот
2. Го вадиме капакот со шрафцигер и го отстрануваме заедно со дихтунгот.
   

   За да го извадите задниот капак заедно со жлездата, извадете го со шрафцигер
3. Ја притискаме старата манжетна со шрафцигер или соодветен водич.
   

   За да ја отстраните старата заптивка за масло, доволно е да користите адаптер со соодветна големина и чекан

Инсталирање на нова заптивка за масло

Кога купувате нов дел, задолжително внимавајте на неговите димензии. Заптивката за масло на задното коленесто вратило на VAZ 2107 има димензија од 70 * 90 * 10 mm. Пред да постават нов елемент, тие го проверуваат самото коленесто вратило - можно е површината до која е во непосредна близина заптивката да е оштетена, што доведе до откажување на манжетната. Дополнително, слични постапки се спроведуваат за одмастување на седиштето и подмачкување на работната површина на кутијата за полнење.

За да поставите нова заптивка за масло, седиштето се чисти од нечистотија и се обезмасте. Работниот раб на кутијата за полнење е подмачкан со моторно масло

Внимание се посветува и на заптивката на задниот капак. Најдобро е да го замените овој елемент, бидејќи ќе биде штета ако, по склопувањето, маслото сè уште истекува поради слаба затегнатост. Можете да го користите стариот печат за да го притиснете новиот печат.

Видео: замена на задната заптивка на маслото на коленестото вратило на ВАЗ 2107

Замена на задниот заптивка на маслото на коленестото вратило на моторот ВАЗ-2101-2107.

Инсталација на спојката

Склопувањето на спојката по замена на заптивката за масло се изведува во обратен редослед, но пред инсталацијата потребно е да се проверат сите елементи за тешко абење и оштетување, така што по краток временски период нема проблеми со овој склоп. Се проверуваат замаецот, корпата и спојката, ослободувањето на куплунгот и вилушката. Со многу абење, пукнатини и други карактеристични недостатоци, еден или друг дел треба да се замени. Повторното склопување не треба да биде проблем. Единственото нешто на кое треба да се обрне внимание е центрирањето на дискот на куплунгот. За да го направите ова, користете специјален адаптер или влезно вратило од менувачот.

Доколку се најдат дефекти во механизмот на куплунгот, оштетените делови ќе треба да се заменат. Монтажата се изведува во обратен редослед

Инсталирање на контролниот пункт

Што се однесува до поставувањето на менувачот на место, треба да се забележи дека постапката најдобро се изведува со помошник. Ова, во принцип, важи и за расклопување, бидејќи механизмот сè уште тежи многу, а безбедноста треба да биде на прво место во секоја поправка. Влезната осовина на менувачот, имено спојката со шипка, се препорачува да се подмачкува со тенок слој Литол-24. После тоа, кутијата е инсталирана во обратен редослед:

• монтирајте ги сите сврзувачки елементи;
• вратете се за да ги поставите сите отстранети елементи што се прикачени на овој јазол;
• инсталирај кардан.

Удобно е да го инсталирате менувачот со помошник или да користите дигалка

Заменувањето на заптивките за маслото на коленестото вратило на VAZ 2107 е неопходна процедура доколку моторот покажува знаци на овој проблем. Можете да вршите поправки во услови на гаража, за што ќе биде потребен стандарден сет на алатки и јасни чекор-по-чекор инструкции, чие почитување ќе помогне да се заменат неуспешните делови без никакви нијанси.