Замена на ременот за тајмингот Nissan Qashqai

Кросоверот Nissan Qashqai, популарен во целиот свет, а особено во Русија, се произведува од 2006 година до денес. Постојат четири варијанти на овој модел: Nissan Qashqai J10 1-ва генерација (09.2006-02.2010), Nissan Qashqai J10 1-та генерација рестилирање (03.2010-11.2013), Nissan Qashqai J11 2-ра генерација (11.2013 Qashqai) 12.2019 година -присутен). Тие се опремени со бензински мотори од 11, 2, 03.2017 литри и дизел мотори од 1,2 и 1,6 литри. Во однос на самопослужувањето, оваа машина е доста сложена, но со одредено искуство можете сами да се справите со неа. На пример, сами сменете го ременот за мерење на времето.

Фреквенција на замена на временски ремен/синџир за Nissan Qashqai

Препорачаната фреквенција на замена на временскиот ремен или синџирот на тајминг на Nissan Qashqai, земајќи ја предвид реалноста на руските патишта, е 90 илјади километри. Или околу еднаш на секои три години. Исто така, појасот е поранлив на носење отколку синџирот.

Ве молиме периодично проверувајте ја состојбата на оваа ставка. Ако го пропуштите вистинскиот момент, ова се заканува со ненадеен прекин на појасот (ланецот). Ова може да се случи во погрешно време, на патот, што може да доведе до итен случај. Да не зборуваме за фактот дека тоа ќе ги наруши сите планови и ќе мора да повикате камион за влечење или да одите на бензинска пумпа. И цената на сите овие настани е скапа.

Стапката на абење е под влијание на квалитетот на самиот дел. Како и детали за инсталација. За појас, и недоволното затегнување и „затегнувањето“ се подеднакво лоши.

Кои временски ремени/синџири да ги изберете за Nissan Qashqai

Типот на ременот не се разликува во зависност од моделот, Nissan Qashqai J10 или J11, рестилирање или не, туку во зависност од типот на моторот. Вкупно, автомобили со четири типа мотори се продаваат во Русија, секој со свој појас или синџир:

• HR16DE (1.6) (бензин) - Нисан синџир 130281KC0A; аналози - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (бензин) - Ланец Nissan 13028CK80A; аналози - JAPAN CARS JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASParts ASP2253;
• M9R (2.0) (дизел) - синџир за тајминг;
• K9K (1,5) (дизел) - ремен за тајминг.

Излегува дека ременот е инсталиран само на една верзија на моторот Qashqai - 1,5-литарски дизел мотор. Цената на аналогните резервни делови е малку пониска од оригиналните. Меѓутоа, ако сакате сигурни перформанси, веројатно е подобро да платите повеќе за оригиналот.

Проверка на статусот

Следниве знаци укажуваат на потребата да се замени синџирот за мерење или ременот:

• моторот генерира грешка поради разлика во времето на механизмот за дистрибуција на гас;
• автомобилот не започнува добро кога е ладен;
• необични звуци, тропање под хаубата од ременот за мерење кога работи моторот;
• моторот испушта чуден метален звук, претворајќи се во звук на крцкање кога брзината се зголемува;
• моторот слабо влече и се врти долго време;
• зголемена потрошувачка на гориво.

Покрај тоа, автомобилот може да престане да се движи. И кога ќе се обидете повторно да го активирате, нема да работи веднаш. Покрај тоа, стартерот ќе се врти полесно од вообичаено. Едноставен тест ќе помогне да се одреди абењето: остро притиснете ја педалата за гас. Во овој случај, густиот црн чад ќе излезе од издувната цевка додека ја зголемувате брзината.

Ако го отстраните капакот на вентилот, абењето на ланецот може да се види со голо око. Ако многу попушта на врвот, тогаш е време да го промените. Во принцип, компјутерската дијагностика може да даде 100% одговор.

Потребен алат и резервни делови, потрошен материјал

За сами да го промените синџирот на време, ќе ви требаат:

• крцкалка со продолжување;
• сокетни глави за 6, 8, 10, 13, 16, 19;
• шрафцигер;
• автомобилски заптив;
• инструмент KV10111100;
• семник КВ111030000;
• Џек;
• сад за одвод на моторно масло;
• специјален извлекувач за макара на коленестото вратило;
• нож

Ќе ви требаат и ракавици, работна облека, партали и нов синџир за тајминг за замена. Подобро е да направите сè во белведер или во лифт.

Настава

Како да го замените синџирот на тајминг со свои раце на моторите 1,6 и 2,0:

1. Возете го автомобилот во јама или лифт. Отстранете го десното тркало.
2. Одвртете го и извадете го капакот на моторот. Отстранете го издувниот колектор.
3. Исцедете го целото моторно масло од моторот.
4. Отшрафете ги завртките и извадете го капакот на главата на цилиндерот.
5. Завртете го коленестото вратило, поставете го клипот на првиот цилиндар во положбата за компресија TDC.
6. Подигнете ја енергетската единица со приклучок. Одвртете го и извадете го држачот за монтирање на моторот од десната страна.
7. Отстранете го ременот на алтернаторот.
8. Со помош на специјален екстрактор, спречувајќи ја макарата на коленестото вратило да се врти, одвртете ги завртките за монтирање за 10-15 mm.
9. Со помош на извлекувачот KV111030000, извадете ја макарата на коленестото вратило. Целосно одвртете го држачот за макара и извадете го валјакот.
10. Одвртете го и извадете го затегнувачот на ременот.
11. Исклучете го приклучокот за жици на системот за мерење на променливиот вентил.
12. Отстранете го електромагнетниот вентил со прво одвртување на завртката на која е прицврстен.
13. Ова овозможува пристап до страничниот капак на моторот, под кој се наоѓа синџирот за мерење на времето. Со помош на преплет и приклучоци, одвртете ги завртките што го држат овој капак. Исечете го заптивниот шев со нож и извадете го капакот.
14. Притиснете го и заклучете го затегнувачот со помош на шипка од еден и пол милиметар вметната во дупката. Одвртете ја завртката која се наоѓа на врвот на просторот со черупката на која е прикачен водилката за ланецот и извадете ја водилката. Направете го истото со вториот водич.
15. Сега конечно можете да го отстраните синџирот на тајминг. За да го направите ова, прво мора да го извадите од запчаникот на коленестото вратило, а потоа и од макарите. Ако во исто време се меша со фиксирањето на затегнувачот, расклопете го и него.
16. После тоа, време е да започнете со инсталирање на новиот синџир. Постапката е обратна од постапката за ликвидација. Важно е да ги усогласите ознаките на ланецот со ознаките на макарите.
17. Внимателно отстранете го преостанатото заптивање од дихтунзите на блокот на цилиндерот и капакот за тајмингот. Потоа внимателно нанесете нов заптивната смеса, осигурувајќи се дека дебелината не надминува 3,4-4,4 mm.
18. Повторно поставете го капакот за тајмингот и затегнете ги завртките. Инсталирајте ги преостанатите делови во обратен редослед на отстранување.

Тајмингот е монтиран на ист начин на Qashqai со 1,5 дизел мотор. Важна точка: пред да го отстраните стариот појас, треба да направите ознаки со маркер на брегаста осовина, макара и глава, забележувајќи ја точната локација. Ова ќе ви помогне да го инсталирате новиот појас без никакви проблеми.

Заклучок

Замената на синџирот за мерење или тајмингот на Nissan Qashqai не е лесна или тешка задача. Мора да имате добро разбирање за структурата на автомобилот и да знаете како да работите правилно и безбедно, на пример, колку цврсто да ги затегнете завртките. Затоа, за прв пат е подобро да се покани личност која разбира и која ќе објасни и покаже сè. За поискусните сопственици на автомобили, детални инструкции ќе бидат доволни.