Замена на временскиот ремен на Volkswagen Golf V GTI
Денеска во нашата статија ќе биде претставена петтата генерација на спортските хечбекови Golf GTI. Моќниот мотор со 200 коњски сили на овој автомобил ќе ви пружи чисто уживање во возењето доколку не заборавите да го сервисирате навреме. А составен дел од одржувањето е и замената на ременот за мерење на времето. Фолксваген препорачува менување на секои 150 км.
Запомнете дека скршениот ремен додека возите може да предизвика критично оштетување на моторот.
За удобно ракување, ќе треба да го вклучите моторот и да го извадите десното предно тркало.
Прво, извадете го воздушниот канал. Воздушниот канал и цревата излегуваат од системот за довод и го ослободуваат воздухот пред да стигне до телото на гасот (црвена стрелка). Овој воздух патува низ цевка обезбедена со завртка од 8 мм (сина стрелка) и ѕвезда Т30 (зелена стрелка) и влегува преку фитинг за брзо поврзување (жолта стрелка).
Потоа треба да ја отстраните заштитата на моторот. На секоја страна има четири завртки Torx T25 (црвени стрелки) кои го држат штитникот на место, извадете ги и извлечете ја фиоката за триење (жолти стрелки) на предниот браник.
Следно, ќе треба да го извадите погонскиот ремен (жолта стрелка) и затегнувачот (црвена стрелка).
Ја отстрануваме заштитната обвивка на механизмот за дистрибуција на гас за да ги видиме ременот и опремата. За да го направите ова, одвртете ги двете завртки Torx T30 на врвот на заштитниот капак.
Капакот цврсто се вклопува, затоа внимавајте да не го оштетите кога го отстранувате. Под заштита (црвена стрелка) можете да ги видите ременот и запчаникот (жолта стрелка).
Го ротираме моторот додека засекот на менувачот (црвена стрелка) не се совпадне со ознаката на телото (жолта стрелка).
Забелешка: Некој го означи тркалото на две места со бело, но треба да можеме да го видиме засекот во менувачот (црвена стрелка).
Можете да го свртите моторот во насока на стрелките на часовникот со вртење на навртката од 19 mm на коленестото вратило.
Отстранете ја макарата на коленестото вратило. Додека ја држите централната завртка од 19 mm (црвена стрелка), извадете ги шесте шестоаголни завртки од 6 mm од макара (жолта стрелка).
Макарата на коленестото вратило има дупка за игла (црвена стрелка) која се спојува со иглата на коленестото вратило (жолта стрелка), така што може да се инсталира само во една положба.
Ги одвртуваме петте завртки Torx T30 од долниот капак на погонот на временскиот ремен. Сè уште не можеме да го отстраниме капакот бидејќи прво треба да ги отстраниме држачите на моторот.
Потоа мора да го поместите резервоарот за проширување за да добиете пристап до моторот. Ако не се плашите да ја истурите течноста за ладење, тогаш не треба да ја исцедите од резервоарот за течноста за ладење; исклучете ја малата прачка (зелена стрелка), исклучете го сензорот (жолта стрелка) и одвртете ги двете завртки Torx T25 (црвени стрелки) и извадете го резервоарот настрана, држејќи го вертикално за да не се истури течноста за ладење. Ако се плашите да не истури течноста за ладење, исклучете го цревото на дното и исцедете ја течноста за ладење од резервоарот. Останатите чекори се исти како и во првиот случај.
Со помош на клуч од 10, отстранете го резервоарот за миење на шофершајбната.
За да ја завршите работата, ќе треба да поставите држачи под моторот. За рамномерно распределување на тежината на моторот, може да се вметне табла или густа иверица помеѓу лизгачот и рамката.
Ги одвртуваме двете завртки од 13 мм што го држат држачот помеѓу тркалото и држачот на моторот. Ја разбираме основата.
Отстранете го приклучокот под десното тркало и одвртете ја завртката од 18 mm под него.
Користејќи клуч од 18 mm, извадете ја долната завртка за монтирање на моторот (црвена стрелка). Жолтата стрелка ја покажува дупката во крилото за отстранување на втората завртка.
Следно, одвртете ги двете завртки од 18 мм.
Ги одвртуваме двете завртки од 16 mm што го прицврстуваат држачот на рамката.
Отстранете од автомобилот дел од рамката со потпирач за моторот.
Со помош на дигалка, подигнете го моторот за да добиете доволно простор за да пристапите до последната завртка за монтирање на моторот од 18 mm.
Завртката е долга, така што треба да има доволно простор за да се извлече.
Отстранете го носачот на моторот од возилото. Добро се вклопува, па мора да го олабавите за да го извадите.
Сега ги одвртуваме последните две завртки Torx T30 што го држат долниот капак на ременот за мерење.
Отстранете го долниот капак на ременот за мерење на времето.
Сега имаме пристап до целиот преден дел на моторот. Со помош на клуч за штекер од 19 мм (црвена стрелка), свртете го моторот во насока на стрелките на часовникот и проверете дали ознаката на запчаникот (жолта стрелка) е усогласена со ознаката на главата (зелена стрелка).
Со вклучен ремен за мерење, направете неколку ознаки на запчаникот и картерот.
Правам 2-3 ознаки за да видам дали работите над или под моторот (црвени и жолти стрелки).
Сега, кога сè е отстрането, имаме пристап до сите компоненти на предниот дел на моторот: запчаникот на брегаста осовина (виолетова стрелка), затегнувачот на ременот (црвена стрелка), ролерите (жолти стрелки), коленестото вратило (сина стрелка) и пумпата за вода (зелена стрелка). ).
За да го извадите ременот, олабавете ја навртката од 13 мм (црвена стрелка) на затегнувачот и потоа употребете 8 хектатичен клуч за да го завртите затегнувачот спротивно од стрелките на часовникот додека не се олабави ременот.
Прво извадете го ременот на пумпата.
После тоа, извадете го од челичните делови на моторот.
Инсталирањето е во обратен редослед. Секогаш последна монтирајте го ременот на макарата на коленестото вратило. Кога инсталирате нов ремен, свртете го затегнувачот во правец на стрелката (црвена стрелка, во насока на стрелките на часовникот) додека засекот не се усогласи со јазичето (зелени стрелки) и затегнете ја навртката од 13 mm. Со помош на приклучок клуч од 19 мм, свртете го моторот 2 целосни вртења во насока на стрелките на часовникот со рака. Ознаките на запчаникот, главата и ознаките што ги направивме треба да бидат на иста линија. Ако не се совпаѓаат, тогаш сте згрешиле некаде, извадете го ременот и обидете се повторно додека сè не се поклопи правилно.
