Направи сам замена, дефекти и поправка на таблата со инструменти ВАЗ 2101

Еден од најважните уреди во внатрешноста на секој автомобил е контролната табла, бидејќи ги содржи потребните индикатори и инструменти кои му помагаат на возачот да го управува возилото. Ќе биде корисно сопственикот на „денар“ ВАЗ да се запознае со можни подобрувања на таблата со инструменти, дефекти и нивно отстранување.

Опис на торпедото на ВАЗ 2101

Предниот панел на ВАЗ „денар“ или контролната табла е предниот дел од внатрешната облога со инструмент таблата сместена на неа, воздушните канали на системот за греење, кутијата за ракавици и други елементи. Панелот е изработен од метална рамка на која е нанесена енергетска и украсна обвивка.

Составните елементи на предната плоча на ВАЗ 2101: 1 - пепелник; 2 - свртена рамка на рачки за контрола на грејачот; 3 - свртени панели; 4 - капак на кутијата за ракавици; 5 - јамка од кутија за стока; 6 - табла со инструменти; 7 - дефлекторска цевка; 8 - дефлектор; 9 - страничен ѕид на кутијата за ракавици; 10 - тело на кутија за ракавици

Какво торпедо може да се стави наместо обичното

Предниот панел на „денот“ според денешните стандарди изгледа досадно и застарено. Ова се должи и на минималниот сет на уреди, на формата и на квалитетот на завршницата. Затоа, многу сопственици на овој модел донесуваат кардинална одлука да го заменат панелот со дел од друг автомобил. Всушност, има многу опции, но торпедата од странски автомобили изгледаат најповолни. Минималниот список на модели од кои предниот панел е погоден за ВАЗ 2101:

• ВАЗ 2105–07;
• ВАЗ 2108–09;
• ВАЗ 2110;
• БМВ 325;
• Форд Сиера;
• Опел Кадет Е;
• Опел Вектра А.

Важно е да се разбере дека поставувањето торпедо на првиот модел Жигули од кој било друг автомобил е нераскинливо поврзано со многу подобрувања. Затоа, ќе мора да се исече некаде, да се поднесе, да се прилагоди итн. Ако не се плашите од такви тешкотии, тогаш можете да го воведете предметниот дел од речиси секој странски автомобил.

Вградувањето на панелот од BMW E30 на „класиката“ ја прави внатрешноста на автомобилот порепрезентативен

Како да се отстрани

Потребата за демонтирање на торпедо може да се појави од различни причини, како што се поправка, замена или подесување. За да работите, ќе ви требаат следниве алатки:

• Филипс и рамен шрафцигер;
• клуч со отворен крај 10.

Редоследот на постапките е како што следува:

1. Го отстрануваме терминалот од негативната батерија.
2. Ја одвртуваме монтажата и ја демонтираме декоративната обвивка на управувачкото вратило и столбовите на шофершајбната.
   

   Ја одвртуваме монтажата и ја отстрануваме декоративната облога на страните на шофершајбната
3. Со шрафцигер внимателно го откинуваме украсниот елемент од приклучокот за радио приемник и преку него со рака притискаме на десната брава на контролната табла, по што го вадиме штитот, исклучувајќи ги кабелот за брзиномер и конекторите.
   

   Го отстрануваме кабелот на брзинометарот, ги исклучуваме влошките и потоа ја расклопуваме контролната табла
4. Со рамен шрафцигер, исклучете го прекинувачот за шпоретот, исклучете ги жиците и извадете го копчето.
   

   Го исклучуваме копчето за грејач со шрафцигер и го отстрануваме (на пример, ВАЗ 2106)
5. Го исклучуваме напојувањето на капакот на кутијата за ракавици и одвртете го прицврстувањето на куќиштето на кутијата за ракавици на предната плоча.
   

   Исклучете го напојувањето на позадинското осветлување на кутијата за ракавици и одвртете го носачот на кутијата за ракавици
6. Затегнете ги контролните копчиња на грејачот.
   

   Ги повлекуваме контролните копчиња на шпоретот од рачките
7. Прицврстувањето на торпедото го одвртуваме одоздола и одозгора.
   

   Предниот панел е прикачен на телото на неколку места
8. Ние ја демонтираме предната плоча од патничкиот простор.
9. Ние инсталираме во обратен редослед.

Видео: отстранување на торпедото на „класикот“

Ја отстрануваме главната табла со инструменти од ВАЗ 2106

Контролна табла VAZ 2101

Контролната табла го прави возењето поудобно, па затоа треба да биде лесен и едноставен за користење, прикажувајќи му важни информации на возачот.

Стандардната контролна табла на VAZ 2101 има ограничен број инструменти и индикатори и се карактеризира со прилично слабо позадинско осветлување

Таблата со инструменти на ВАЗ „денар“ се состои од следниве елементи:

• 6 индикаторски светла;
• 3 уреди за покажување;
• 1 дигитален индикатор.

Инструменти и индикатори на таблата со инструменти ВАЗ 2101: 1 - контролна светилка за резерва на гориво; 2 - мерач на гориво; 3 - брзинометар; 4 - мерач на температурата на течноста во системот за ладење на моторот; 5 - контролна ламба за вклучување на рачната сопирачка и сигнализирање на недоволно ниво на течност за сопирачките во резервоарот; 6 - контролна светилка за притисок на маслото во системот за подмачкување на моторот; 7 — контролна светилка за полнење на батеријата на акумулаторот; 8 - бројач на поминатото растојание; 9 - контролна светилка за вклучување на индекси на вртење; 10 — контролна светилка со вклучување на димензионална светлина; 11 — контролна светилка со вклучување на долго светло на фарови

Панелот исто така вклучува:

• брзинометар;
• километражата;
• мерач на температура на течноста за ладење;
• мерач на гориво;
• контролна светилка за резерва на гориво;
• блок на контролни светилки:
  • вклучување на рачната сопирачка и сигнализирање на недоволно ниво на течност за сопирачките во резервоарот;
  • притисок на маслото во системот за подмачкување на моторот;
  • полнење на батеријата;
  • вклучување индикатори за насока;
  • вклучете странично светло;
  • вклучете ги фаровите за долго светло.

Која може да се стави

Ако не сте задоволни со дизајнот на контролната табла VAZ 2101, може да се замени или ажурира на следниов начин:

• купете и инсталирајте помодерна верзија, која е опремена со вграден компјутер, кој нема да биде евтин;
• ажурирајте го штитот со замена на вагата и стрелките на инструментот;
• средено од друга кола.

При изборот на контролна табла, треба да се земе предвид дека конфигурацијата може значително да се разликува и воопшто не е погодна за „класиците“. Во овој случај, ќе биде неопходно да се изврши прилагодување според седиштето на предната плоча.

Од друг модел на ВАЗ

На ВАЗ 2101, можно е да се инсталира домашен штит со помош на инструменти од ВАЗ 2106. Може да користи брзиномер, тахометар, индикатор за температура и ниво на гориво, што ќе изгледа поинформативно од стандардно уредно. Покажувачите за поврзување не треба да поставуваат прашања, со исклучок на тахометарот: тој мора да биде поврзан во согласност со шемата „шест“.

Контролната табла на VAZ 2101 може да се измени со инсталирање дополнителни уреди од VAZ 2106

Повеќе за таблата со инструменти ВАЗ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Од „Газела“

За да ја инсталирате контролната табла од Gazelle, ќе треба да направите доста сериозни промени во неа, бидејќи таа е многу различна по големина од стандардниот производ. Покрај тоа, дијаграмите за поврзување и терминалите за автомобили воопшто не се совпаѓаат.

За да се инсталира на контролната табла „денар“ од „Газела“ ќе биде потребна сериозна промена

Од странска кола

Најдобрата опција, но и најтешката е да се воведе контролна табла од странски автомобил. Во повеќето случаи, ова бара промена на целата предна плоча. Најсоодветните опции за „денар“ ќе бидат уредни од моделите произведени кон крајот на 1980-тите и раните 1990-ти, на пример, BMW E30.

За ВАЗ 2101, неопходно е да се избере најсоодветното торпедо за инструменти и индикатори

Неисправности на контролната табла ВАЗ 2101

Инструмент таблата на „Жигули“ од првиот модел, иако се состои од минимален број индикатори, но тие му овозможуваат на возачот да ги контролира виталните системи на автомобилот и, во случај на проблеми, да го види нивниот приказ на таблата. Ако некој уред почне да работи неправилно или целосно престане да функционира, станува непријатно да се вози автомобил, бидејќи не постои сигурност дека се е во ред со автомобилот. Затоа, во случај на проблеми со предметниот јазол, тие мора да се идентификуваат и навремено да се елиминираат.

Отстранување на таблата со инструменти

Можеби ќе биде неопходно да се отстрани уредното за да се заменат позадинските светла или самите уреди. За да се спроведе постапката, доволен е шрафцигер со дупчиња. Самиот процес се состои од следнава низа на дејства:

1. Отстранете го терминалот од негативата на батеријата.
2. Со помош на шрафцигер, демонтирајте го декоративниот елемент.
   

   Отстранете го декоративниот елемент со љубопитство со шрафцигер
3. Ставајќи ја раката во формираната дупка, притиснете ја десната рачка што ја држи контролната табла во цртичката, а потоа извадете ја средената.
   

   За да ја отстраните таблата со инструменти, мора да притиснете специјална рачка со залепување на раката во дупката на предната плоча (за јасност, штитот е отстранет)
4. Ние ја продолжуваме таблата со инструменти колку што е можно, одвртете го прицврстувањето на кабелот за брзинометар со рака и извадете го кабелот од штекерот.
5. Извадуваме два конектори со жици.
   

   Контролната табла е поврзана со два конектори, отстранете ги
6. Ние го расклопуваме штитот.
7. Откако ќе ги завршиме потребните дејства со уредно, се собираме во обратен редослед.

Замена на светилки

Понекогаш индикаторските светла изгоруваат и треба да се заменат. За подобро осветлување на контролната табла, наместо тоа можете да ставите LED диоди.

За подобро осветлување на контролната табла, поставени се LED елементи.

Редоследот на дејства за замена на светилки е како што следува:

1. Демонтирајте ја контролната табла.
2. Ја ротираме касетата со неработна сијалица спротивно од стрелките на часовникот и ја вадиме.
   

   Го вадиме штекерот со неработна сијалица од таблата на контролната табла
3. Малку притискање и вртење, извадете ја светилката од штекерот и сменете ја на нова.
   

   Кликнете на сијалицата, свртете ја и извадете ја од кертриџот
4. Доколку е потребно, сменете ги останатите светилки на ист начин.
   

   Локацијата на држачите на светилките на групата инструменти: 1 - светилка за осветлување на инструментот; 2 — контролна светилка на резерва на гориво; 3 - контролна ламба за вклучување на рачната сопирачка и недоволно ниво на течност во резервоарот на хидрауличниот погон на сопирачката; 4 - контролна светилка со недоволен притисок на маслото; 5 — контролна ламба за полнење на батеријата на акумулаторот; 6 — контролна светилка за вклучување на индекси на вртење; 7 — контролна светилка за вклучување на надворешно осветлување; 8 — контролна светилка за вклучување на долго светло

Може да се обидете да ги смените сијалиците без целосно да ја отстраните групата инструменти, за што ја туркаме таблата колку што е можно кон себе и ја вадиме потребната касета.

Видео: LED позадинско осветлување на таблата со инструменти ВАЗ 2101

Осветлување на таблата со инструменти VAZ 2101 kapeyka

Проверка и замена на прекинувачот за осветлување на таблата со инструменти

Осветлувањето на контролната табла на VAZ 2101 се вклучува со соодветниот прекинувач кој се наоѓа на левата страна на воланот. Понекогаш работата на овој елемент е нарушена, што е поврзано со абење на контактите или оштетување на пластичниот механизам. Во овој случај, треба да се демонтира и да се замени со нов.

Уредниот прекинувач за светло е направен во форма на единечна единица со копчиња за вклучување на бришачите и надворешно осветлување.

Блок на клучеви ВАЗ 2101: 1 - прекинувач за бришачи со три позиции; 2 - прекинувач за осветлување на инструменти; 3 - прекинувач за надворешно осветлување

За да го отстраните делот ќе ви требаат:

• клешти со тесен нос;
• рамен шрафцигер;
• мултиметар

Процесот се состои од следните чекори:

1. Го отстрануваме негативниот терминал од батеријата.
2. Внимателно извадете го блокот на прекинувачот со рамен шрафцигер и извадете го од дупката на предната плоча.
   

   Со шрафцигер го вадиме блокот со клучеви и го отстрануваме од панелот
3. За погодност да го проверите прекинувачот за светло, извадете ги приклучоците од сите прекинувачи така што ќе ги љубите со шрафцигер или ќе ги затегнете со клешти со тесен нос.
   

   Отстранете го блокот и терминалите од прекинувачите
4. Со мултиметар на граница на континуитет, го проверуваме прекинувачот со допирање на сондите со контактите. Во едната позиција на прекинувачот, отпорот треба да биде нула, во другата - бесконечен. Ако тоа не е случај, ние го поправаме или менуваме преклопниот елемент.
5. За да го расклопите прекинувачот, извадете го држачот за контакт со рамен шрафцигер.
   

   Го вадиме држачот за контакт со шрафцигер користејќи го примерот на прекинувач за надворешно осветлување
6. Ние го расклопуваме држачот заедно со контактите.
   

   Отстранете го држачот со контакти
7. Со ситен шкурка ги чистиме контактите на прекинувачот. Ако тие станаа неупотребливи (скршени, тешко изгорени), го менуваме склопот на блокот на клучеви.
   

   Изгорените контакти ги чистиме со фин шкурка
8. Инсталирањето се врши во обратен редослед на демонтирање.

Проверка и замена на поединечни уреди

„Ладата“ на првиот модел е далеку од нов автомобил, затоа често се случуваат дефекти со неговите јазли. Во случај на таква поправка, не вреди да се одложи. На пример, ако мерачот за гориво не успее, ќе биде невозможно да се одреди колку бензин останува во резервоарот. Заменувањето на кој било уред со "класичен" може да се направи со рака.

Мерач на гориво

Во таблата со инструменти на ВАЗ 2101 е инсталиран мерач на ниво на гориво од типот UB-191. Работи заедно со сензорот BM-150 сместен во резервоарот за гас. Сензорот исто така осигурува дека предупредувачкото светло за резерва на гориво се вклучува кога преостанатото гориво е околу 4–6,5 литри. Главните проблеми со покажувачот се предизвикани од дефекти на сензорот, додека стрелката постојано покажува полн или празен резервоар и понекогаш може да се грче на испакнатините. Можете да ги проверите перформансите на сензорот користејќи мултиметар со избирање на режимот на отпор:

• иглата на покажувачот треба да биде на почетокот на скалата со отпорност на сензорот од 285–335 оми;
• во средината на скалата - 100–135 оми;
• отстапуваат до крајот на скалата - 7–25 оми.

За да го замените сензорот за ниво на гориво, потребно е да ја олабавите стегачот и да ја извадите цевката за гориво, да ги извадите жиците и да го одвртите прицврстувањето на елементот.

За да го отстраните сензорот за нивото на горивото, мора да ја извадите цевката, жиците и да го одвртите држачот

Покажувачот со стрелка практично не пропаѓа. Но, ако е неопходно да се замени, ќе треба да ја отстраните таблата со инструменти, да го одвртите држачот и да го отстраните неисправниот дел.

Мерачот на нивото на горивото е фиксиран на задната страна на таблата со инструменти

Кога ќе завршат сите поправки, инсталирајте го работниот индикатор на првобитното место.

Видео: замена на мерачот на гориво со дигитален

Fuelmetr 3 / Tankometer 3 за VAZ 2101

мерач на температура

Температурата на течноста за ладење (течноста за ладење) на енергетската единица се мери со помош на сензор поставен на главата на цилиндерот од левата страна. Сигналот добиен од него се прикажува со помош на покажувач со стрелки на контролната табла. Ако постои сомневање за исправноста на отчитувањата на температурата на течноста за ладење, потребно е да се загрее моторот и да се провери работата на сензорот. За да го направите ова, вклучете го палењето, извадете го терминалот од сензорот и затворете го на земјата. Ако елементот е дефектен, покажувачот ќе отстапи надесно. Ако стрелката не реагира, тогаш ова укажува на отворено коло.

Сензор за течноста за ладење на моторот инсталиран во главата на цилиндерот

За да го замените сензорот за течноста за ладење на „денар“ направете ги следниве чекори:

1. Го отстрануваме негативниот терминал од батеријата.
2. Исцедете ја течноста за ладење од моторот.
3. Го затегнуваме заштитното капаче и ја отстрануваме жицата со конекторот.
   

   Само еден терминал е поврзан со сензорот, отстранете го
4. Сензорот го одвртуваме од главата на цилиндерот со продолжување со длабока глава.
   

   Сензорот за течноста за ладење го одвртуваме со длабока глава
5. Го менуваме делот и го инсталираме во обратен редослед.

Брзинометар

На ВАЗ 2101 има брзиномер од типот SP-191, кој се состои од уред за покажување што ја прикажува брзината на автомобилот во км / ч и километража што го пресметува поминатото растојание во километри. Механизмот се движи со флексибилен кабел (кабел за брзиномер) поврзан преку погонот до менувачот.

Брзинометарот ВАЗ 2101 се состои од мерач на бирање и километража

Работата на брзинометарот може да биде нарушена поради следниве причини:

• неисправност на механизмот како резултат на прекин на запчаникот;
• дефект на кабелот за брзинометар;
• дефект на погонот на брзинометарот.

За да ја проверите исправноста на отчитувањата на брзинометарот, треба да ги споредите со референтните.

Табела: податоци за проверка на брзинометарот

Брзина на погонското вратило, мин-1	Отчитувања на брзинометар, km/h
250	-14 16,5
500	-30 32,5
750	-45 48
1000	-60 63,5
1250	-75 79
1500	-90 94,5
1750	-105 110
2000	-120 125,5
2250	-135 141
2500	-150 156,5

Кога имаше проблем со отчитувањата на брзината на мојот автомобил (стрелката се грчеше или беше целосно неподвижна), првото нешто што решив да го проверам беше кабелот на брзинометарот. Дијагностиката ја направив на неподвижна кола. За да го направите ова, ја отстранив таблата со инструменти и го одвртев кабелот од него. После тоа, закачив едно од задните тркала, го запалив моторот и префрлив во брзина. Така, тој создаде имитација на движењето на автомобилот. Гледајќи ја ротацијата на флексибилниот кабел, открив дека или се ротира или не. Решив дека треба да го прегледам погонот на брзинометарот. За да го направите ова, го исклучив кабелот од него и го отстранив погонот од менувачот. По визуелен преглед и ротирање на запчаникот со прсти, беше откриено дека дошло до дефект во внатрешноста на механизмот, поради што запчаникот едноставно се лизнал. Ова доведе до фактот дека читањата на уредно се разликуваат од реалните вредности најмалку двапати. По заменувањето на уредот, проблемот исчезна. Во мојата пракса имало и случаи кога брзиномерот не работел поради триење на кабелот. Затоа мораше да се замени. Дополнително, еднаш наидов на ситуација кога, откако инсталирав нов погон на брзинометар, се покажа дека е нефункционален. Најверојатно, тоа беше фабрички брак.

Како да се отстрани брзинометарот

Ако треба да го демонтирате брзинометарот, ќе треба да ја извадите таблата со инструменти, да ги одделите деловите од телото и да ги одвртите соодветните прицврстувачи. За замена се користи познат добро уред.

За да го расклопите брзинометарот, неопходно е да се отстрани и расклопи контролната табла

Замена на кабелот и погонот на брзинометарот

Кабелот на брзинометарот и неговиот погон се менуваат со помош на клешти и рамен шрафцигер. Постапката е како што следува:

1. Се спуштаме под автомобилот и со клешти ја одвртуваме навртката за кабел од погонот, а потоа го отстрануваме кабелот.
   

   Одоздола кабелот е фиксиран на погонот на брзинометарот
2. Ја отстрануваме таблата со инструменти од предната плоча и на ист начин го исклучуваме кабелот од брзиномерот.
3. Ние врзуваме парче жица или силна нишка во навртките на навртката од страната на брзинометарот.
   

   Ние врзуваме парче жица за окото на кабелот за брзинометар
4. Ние го извлекуваме флексибилното вратило под машината, го одврзуваме конецот или жицата и го врзуваме за нов кабел.
   

   Го вадиме кабелот под автомобилот и ја врзуваме жицата на нов дел
5. Ние го повлекуваме кабелот во кабината и го поврзуваме со штитот, а потоа со погонот.
6. Ако погонот треба да се замени, тогаш одвртете ја навртката, извадете го делот од куќиштето на менувачот и наместо истрошениот механизам, на менувачот инсталирајте нов со ист број заби.
   

   За да го замените погонот на брзинометарот, одвртете ја соодветната монтажа

Пред да инсталирате нов кабел, се препорачува да го подмачкате, на пример, со масло за менувач. Така, работниот век на делот може да се продолжи.

Запалка за цигари

Запалката може да се користи и за намената и за поврзување на разни современи уреди: компресор за надувување гуми, полнач за телефон, лаптоп итн. Понекогаш има проблеми со некој дел поради следниве причини:

• запален осигурувач бр. 1 на 16А, сместен во кутијата со осигурувачи;
• оксидација на контактите што го држат осигурувачот;
• дефекти во самата запалка, на пример, скршена спирала или жица што обезбедува струја.

Преку запалката можете да го поврзете полначот со телефонот, лаптопот, како и компресорот за надувување тркала

Дознајте повеќе за дизајнот на кутијата со осигурувачи VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Како да се замени

Заменувањето на запалката е без никакви алатки и се состои од следниве чекори:

1. Исклучете ја жицата за напојување.
   

   Исклучете го напојувањето од запалката
2. Ние го одвртуваме прицврстувањето на куќиштето на држачот.
   

   Одвртете го куќиштето на запалката
3. Го отстрануваме куќиштето и го вадиме главниот дел од запалката.
   

   Одвртете го држачот, извадете го куќиштето
4. Се собираме во обратен редослед.
5. Ако треба да ја замените сијалицата во случај да изгори, ги стискаме ѕидовите на куќиштето и ја отстрануваме од куќиштето на запалката.
   

   Сијалицата е во специјална обвивка, извадете ја
6. Отстранете го држачот на сијалицата.
7. Малку притиснете и свртете ја сијалицата во насока на стрелките на часовникот, извадете ја од касетата и префрлете ја на нова.
   

   Ја отстрануваме сијалицата од штекерот и ја менуваме во нова.

Прекинувач на управувачкиот столб ВАЗ 2101

ВАЗ 2101 од фабриката беше опремен со прекинувач на управувачкиот столб со две рачки тип P-135, а на моделите ВАЗ 21013 и делови од ВАЗ 21011 инсталираа механизам со три рачки 12.3709.

На ВАЗ 2101 беше инсталиран прекинувач на управувачкиот столб со две рачки

Во првиот случај трепкачите и фаровите се контролираа со помош на лост, а на бришачите немаше прекинувач. Наместо тоа, користено е копче на предната плоча, а ветробранското стакло се мие рачно со притискање на соодветното копче. Верзијата со три рачки е помодерна, бидејќи ви овозможува да ги контролирате не само фаровите и трепкачите, туку и бришачите и миењето на шофершајбната.

Во зависност од положбата на рачките на прекинувачот, работат одредени уреди.

Позиции на прекинувачот за трепкачи „А“:

• 0 - индикаторите за насока се исклучени;
• I — вклучени се индикатори за десното вртење;
• II - сијаличките за вртење лево се вклучени.

Шема за вклучување трепкачи на ВАЗ 2101: 1 - странични светла; 2 - странични индикатори за насока; 3 - батерија; 4 - генератор; 5 - прекинувач за палење; 6 - блок со осигурувачи; 7 - реле-прекинувач на индикатори за насока; 8 — контролна светилка на индекси на вртење; 9 - прекинувач за трепкачи; 10 - задни светла

Прочитајте за уредот на генераторот VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Положбата на прекинувачот за предните фарови „B“ работи кога ќе го притиснете копчето за прекинувачот за надворешно осветлување на контролната табла:

• 0 - надворешното осветлување и соборените фарови се вклучени;
• I - надворешното осветлување и долгото светло се вклучени;
• II - долгото светло се вклучени (нефиксирана положба).

Шема на вклучување на фаровите на ВАЗ 2101: 1 - фарови; 2 - батерија; 3 - генератор; 4 - кутија со осигурувачи; 5 - прекинувач за фарови; 6 - прекинувач за надворешно осветлување; 7 - прекинувач за палење; 8 - контролна ламба предни светла за долго светло во групата инструменти

Како да се отстрани

Може да има неколку причини зошто може да биде неопходно да се отстрани прекинувачот на воланот:

• дефект на контактите одговорни за врти или оптика;
• абење на контактот на рогот;
• кршење на една од рачките;
• инсталација на прекинувач со три лост.

За какви било дефекти, склопот треба да се отстрани од автомобилот, за што ќе биде потребен шрафцигер Филипс и минус. Постапката се состои од следниве чекори:

1. Го отстрануваме негативниот терминал од батеријата.
2. Отстранете го пластичниот капак од вратилото на воланот.
   

   Го исклучуваме прицврстувањето на декоративната обвивка на управувачкото вратило, а потоа ја отстрануваме поставата
3. Го демонтираме воланот.
   

   Отшрафете го држачот и извадете го воланот од вратилото
4. Исклучете ги жиците и извадете ја таблата со инструменти.
5. Прекинувачот е фиксиран со две завртки, одвртете ги со шрафцигер Филипс.
   

   Ние го одвртуваме прицврстувањето на прекинувачот на вратилото
6. Го отстрануваме контактот со црната жица.
   

   Го отстрануваме контактот со црната жица од прекинувачот на воланот
7. Под контролната табла, отстранете го блокот со жици од прекинувачот.
   

   Ние го отстрануваме блокот со жици од прекинувачот
8. Користете мал рамно шрафцигер за да го извадите терминалот од црна жица и извадете го.
   

   Отстранете ја црната жица од блокот.
9. Ние го демонтираме прекинувачот од вратилото со отстранување на жици од предниот панел.
   

   Откако ќе ги исклучите жиците и ќе го одвртите држачот, извадете го прекинувачот од управувачкото вратило
10. Ние го менуваме или поправаме механизмот и го собираме во обратен редослед.

Како да расклопите

Прекинувачот на управувачкиот столб VAZ 2101 првично беше дизајниран како уред што не се одвојува. Ако сте сигурни во вашите способности, тогаш можете да се обидете да го поправите, за што тие дупчат заковки, ги чистат и обновуваат контактите. Постапката за поправка не е толку комплицирана колку што бара внимание и упорност. Ако има проблеми со прекинувачот, но нема желба за поправка, тогаш можете да купите нова единица. Неговата цена е околу 700 рубли.

За да го поправите прекинувачот на управувачкиот столб, тој ќе треба да се расклопи

Како да се замени со три-лост

За да го опремите ВАЗ 2101 со прекинувач со три рачки, треба да подготвите:

• прекинувач;
• черупка на управувачкиот столб;
• обвивка на управувачкиот столб ВАЗ 2103, 06;
• блок "мајка" за 8 контакти;
• блок "мајка" за 2 контакти.

Покрај тоа, дополнително ќе треба да купите резервоар за миење и држач за него. Ние инсталираме во следнава низа:

1. Го отстрануваме негативниот терминал од батеријата.
2. Ние го расклопуваме воланот и стариот прекинувач заедно со цевката, откако претходно ги исклучивме влошките.
3. Отстранете ја таблата со инструменти од таблата.
4. Го ставаме прекинувачот со три рачки на новата цевка со задната страна и затегнете ја монтажата.
5. Уредот го монтираме на управувачкото вратило и го поправаме.
   

   Го инсталираме прекинувачот од ВАЗ 2106 и го монтираме на вратилото
6. Ги поставуваме жиците и трчаме под уредно.
7. Отстранете го прекинувачот за бришачите.
8. Ние го инсталираме резервоарот за миење под хаубата, ги истегнуваме цевките до млазниците.
9. Ние го поврзуваме блокот со 6-пински прекинувач со 8-пинскиот конектор, а исто така ги поврзуваме и другите две жици надвор од блокот (црно-бело со црна лента).
   

   Ние ги поврзуваме влошките за 6 и 8 иглички едни со други
10. Добиваме блок од стариот прекинувач за бришачи под контролната табла.
11. Според дијаграмот, го поврзуваме конекторот отстранет од копчето.
    
    

    Ние го поврзуваме бришачот во согласност со дијаграмот
12. Ги повикуваме жиците од менувачот со мултиметар и ги поврзуваме.
13. Составување на сè заедно во обратен редослед.

Табела: ВАЗ 2101 жици кореспонденција за монтирање на прекинувач со три рачки

Број за контакт на блокот на прекинувачот на воланот	Електрично коло			Бојата на изолацијата на жиците на жици ВАЗ 2101
Блок 8-пински (прекинувачи за фарови, покажувачи на насока и звучен сигнал)
1	Лево коло за трепкачи			Сино со црно
2	Коло за прекинувач за долго светло			Сина (сингл)
3	Коло за овозможување рог			Чёрный
4	Коло со спуштени фарови			Сива со црвена боја
5	Коло за надворешно осветлување			Зелена
6	Коло за префрлување долго светло (светлосна сигнализација)			Црно (хонорарни влошки)
7	Коло на десен трепкач			Сина (двојна)
8	Коло за напојување на сигналот за насока			Бело со црно (хонорарни влошки)
6-пински блок (прекинувач за режим на бришач)
1		Сина со сива боја
2		Црвена
3		Сина
4		Жолта со црна боја
5		Жолта
6		рефус				Чёрный
Блок 2-пински (прекинувач на моторот за миење на шофершајбната)
1			Редоследот на вклучување не е важен.		Пинк
2					Жолта со црна боја

За поправка на таблата со инструменти на ВАЗ 2101 или поединечни индикатори, не се потребни специјални алатки и вештини. Со комплет шрафцигери, клешти и мултиметар, можете да ги поправите најчестите проблеми следејќи ги упатствата чекор-по-чекор. Ако постои желба да се опреми автомобилот со поатрактивно уредно, тогаш со избирање на вистинската опција, можете значително да ја трансформирате внатрешноста на „денар“.