Промена на маслото во менувачот VAZ 2114
Маслото во менувачот ВАЗ 2114 мора да се менува на секои 60 км, иако во пракса некои сопственици го прават тоа малку почесто. А има и такви кои ја одложуваат замената и до 000 км. Од потребните алатки што можеби ни требаат, вреди да се забележи следново:
- 17 клуч за клуч или заглавица
- Инка или исечено шише
- Црево долго околу 30 см
Видео преглед за промена на маслото во менувачот ВАЗ 2114 и 2115
Овој пример ќе биде прикажан на автомобил од десеттото семејство, но нема да има апсолутно никаква разлика, бидејќи дизајнот на моторите и менувачите е целосно ист.
Ако сè уште имате прашања во процесот на запознавање со ова видео, тогаш подолу ќе ви кажам сè и ќе го покажам како фотографија од извештајот.
Првиот чекор е моторот на автомобилот да се загрее, а со тоа и маслото во менувачот ќе се загрее и полесно ќе се исцеди. После тоа, ја отвораме хаубата на автомобилот и ја вадиме прачката. Ова е неопходно со цел рударството да се исцеди побрзо.
После тоа, вршиме понатамошни дејства на јамата или лифтот. Земаме контејнер од најмалку 4 литри и го заменуваме под приклучокот за одвод. Ова визуелно ќе изгледа вака.
Сега го одвртуваме приклучокот со клуч 17:
И чекаме додека целото старо масло не се исцеди од картерот во нашиот контејнер.
Чекаме неколку минути и ја завиткуваме плута на своето место. Сега, преку дупката за прачка, ново масло може да се истури во менувачот VAZ 2114.
Односно, го поврзуваме нашето црево со шишето за исклучување и ја вметнуваме целата оваа структура во дупката за сондата. И сето тоа е јасно прикажано на фотографијата подолу.
Можете да го контролирате нивото на маслото што се истура со ознаките на прачката: односно нивото мора да биде помеѓу MAX и MIN. Но, идеално, најдобро е да се пополни малку повеќе од максимумот. За што е? Едноставно е - така што запчаниците од петтата брзина се подобро подмачкани.
