Моторно сопирање наместо неутрално

Возачите често ја злоупотребуваат спојката, на пример, возат неколку десетици, а понекогаш и стотици метри до семафор. Ова е расипничко и опасно.

– Возењето во празен од или со вклучена спојка и вклучена спојка резултира со непотребна потрошувачка на гориво и ја намалува контролата на возилото. Вреди да се развие навиката за моторно сопирање, односно возење во брзина без додавање гас, вели Збигњев Весели, директор на автошколата Рено.

Кога има опасност на патот и треба веднаш да забрзате, возачот само треба да ја притисне педалата за гас при сопирање со моторот. Кога е во лер, прво мора да се префрли во брзина, со што се губи драгоцено време. Исто така, ако возилото се вози „на неутрална“ кривина на пат со намалена тракција, може полесно да се излизга.

Автомобилска спојка треба да се користи во следниве ситуации:

• кога ќе се допре,
• при менување брзини
• кога е запрен за да работи моторот.

Во други ситуации, левата нога треба да лежи на подот. Наместо тоа, кога е на куплунгот, предизвикува непотребно абење на таа компонента. Моторното сопирање исто така ја намалува потрошувачката на гориво, бидејќи потрошувачката на гориво е поголема дури и кога е во лер.

Видете исто така: Еко-возење - што е тоа? Не се работи само за економичноста на горивото