Направете сами Замена на шофершајбната на Volkswagen Tiguan: избор, поправка, монтажа

Појавата на пукнатина на ветробранското стакло на Volkswagen Tiguan ќе го вознемири секој возач. Оваа ситуација се јавува поради различни причини, а не е неопходно самиот возач да е виновникот. Дури и најмалото камче кое излета од под тркалата на автомобилот лесно ќе го оштети стаклото, без разлика колку е квалитетно и дебело.

Кратка техничка забелешка за шофершајбната на Volkswagen Tiguan

Експертите и искусните возачи предупредуваат: мал дефект на стаклото лесно може да прерасне во голем проблем. И во овој случај, ќе мора да извршите замена на шофершајбната. Се разбира, оваа постапка спаѓа во осигурениот случај. Ако дефектот не бил поради невнимание, туку поради грешка на производителот - стаклото е лошо залепено во фабриката - сервисниот центар ќе се погрижи за поправка (под услов Volkswagen Tiguan да е под гаранција).

Но, што ако ситуацијата не потпаѓа под осигурениот настан. Има само едно решение - да го пронајдете оригиналното стакло и да го замените со свои раце.

Во принцип, моделите на автомобили од германско производство се многу популарни кај нас. Не е тешко да се најдат чаши, тие се продаваат во речиси секоја продавница за автомобили. Производителите на оригинални VW очила се класифицирани во 3 групи:

• врвот;
• просек;
• буџетски.

Првата група вклучува производи од брендовите Pilkington, Saint-Gobain, AGC. На вториот - Јаан, Гардијан. До третиот - XYG, CSG, FYG, Starglass. Очигледно, заради безбедност и најголема удобност, треба да купите премиум или очила од средна класа. Сепак, ова не секогаш успева, а некои модели од економска класа можат да се натпреваруваат и со врвните брендови во техничка смисла.

Техничките податоци за стаклото Пилкингтон со код за фонт мора да бидат испечатени на оригиналниот производ

Еден стаклар што го знам отсекогаш ги препорачувал производите на AGC. Конкретно направив прашања за овој бренд, дознав дека ова е јапонски концерн кој произведува производи во нашата Руска Федерација. По некое време се случи неволја - отидов на дача на пат со чакал, возев брзо, наутро најдов пукнатина на шофершајбната. Заменет со AGC - совршено се вклопува, а прегледот е добар.

Детален поглед на шофершајбната

Сега повеќе за техничките карактеристики на различни очила.

1. XYG е кинески лажен, далеку од производи со највисок квалитет. Прво, бришачите брзо се препишуваат, а второ, очилата се меки и изгребани од благ удар. Речиси е невозможно да се најдат соодветни лајсни, држачи за огледала или сензори за такви модели.
2. FYG е веќе Тајван. Производи со одличен квалитет доставени до транспортерите на познатиот баварски концерн. Значи, на e90 доаѓа дури и во оригинал, доаѓа со готов комплет заштитни пластични картички и држач за огледалото. Има и сензори за дожд, систем за греење. Со еден збор, добра чаша за соодветна цена.
3. Бенсон - наречен „Германска Кина“, бидејќи германската компанија произведува стакло поради некоја причина во Азија. Од 10 илјади модели, 3 наидуваат на фабрички дефекти (приближна статистика). Квалитетот е прифатлив, четките може да се користат долго време.
4. NordGlass е производител од Полска. Многу пристојна опција. Ги има сите дополнителни компоненти, вклучувајќи сензори за дожд, држач за камера итн. Квалитетот е на ниво на оригиналот. Сепак, постои минус - има многу фалсификати за овој бренд на пазарот.
5. Гардијан е со одличен квалитет. Многу познавачи таквото стакло го нарекуваат оригинално, иако според документите тоа оди наопаку. Експертите ја објаснуваат оваа ситуација на лесен начин за да се преброди доцнењето на царината на границата.

Посебна линија вреди да се истакнат руските производители.

1. KMK и Steklolux - квалитетот никаде не е полош. Подобро да не се зема. Производите често грешат со неточни димензии, слаба видливост итн.
   

   Ветробранското стакло на производите на КМК е подобро да не се купува
2. SpektrGlass - произведен во Нижни Новгород. Можеш да купиш. Стаклото е мазно, димензиите се соодветни. Сепак, се препорачува да се провери дали има леќи.

Ефектот на леќата на шофершајбната е дефект на рефлукс. Тоа се изразува во искривување на погледот. Како по правило, долниот дел од шофершајбната често ја искривува сликата на видот. Објективот се случува на „кооперативни“ очила, на оригинални и висококвалитетни аналози - не треба да се најде.

Се препорачува да изберете очила кои се веќе опремени со се што ви треба. Еден од задолжителните елементи на шофершајбната на Volkswagen Tiguan е сензорот за дожд и светлина. Овој уред овозможува да се утврди фактот на почетокот на врнежите, да се одреди степенот на контаминација на стаклото, автоматски да се вклучат бришачите и фаровите на ниско ниво на осветлување.

Сензорот за дожд и светлина е суштински елемент на шофершајбната на Volkswagen Tiguan

Подеднакво важна компонента е сензорот за влажност. Се користи за контрола на степенот на влажност во машината, ја активира климата кога е потребно. Исто така, треба да обрнете внимание на присуството на загради за огледала. Ако стаклото е без нив, ќе мора посебно да ги монтирате прицврстувачите, што може да предизвика димензионални разлики кај оригиналните модели.

Поправка на помали дефекти на ветробранското стакло на Volkswagen Tiguan

На лоши патишта, ветробранското стакло издржува постојани колосални товари. Ако патеките не се совршено чисти, тогаш на површината на платното има мал чакал, стврднати парчиња прашина и нечистотија. Додека се движите во млазот од автомобили напред, целиот овој отпад од патот се фрла на шофершајбната на задните автомобили. Поради оваа причина, голем број мали чипови и пукнатини се формираат не само на шофершајбната, туку и на другите делови од предниот дел на телото.

Постојат следниве оштетувања на стаклото:

• помали исечени точки;
  

  Исечената точка на стаклото исто така треба да се поправи
• чипови кои личат на ѕвезди;
• пукнатини.

Мал чип кај повеќето неискусни возачи, по правило, не предизвикува голема загриженост, бидејќи не се меша во набљудувањето на патот. Меѓутоа, под одредени услови, од каков било благ удар или вибрации, дури и најнезначајните дефекти можат да се трансформираат во цела мрежа на пукнатини по целата површина. Затоа, неопходно е да се ослободите од проблемот што е можно поскоро, бидејќи е невозможно да се контролира процесот. Најопасните видови чипс се ѕвездичките.

Исечената ѕвездичка лесно може да се трансформира во цела решетка од пукнатини

Оштетувањето може да биде различно по дијаметар и длабочина. И затоа, методите за обновување на стаклената површина исто така се разликуваат. Сепак, во повеќето случаи се користи полимер. Препорачливо е да се изврши поправка на стакло во професионална продавница за поправка на автомобили. Само специјалист знае како правилно да издупчи шофершајбната, така што ќе испадне дека ќе истури брзо стврднување, обновувачки состав во дупката. Исто така, потребно е да се постигнат истите карактеристики што ги имаше стаклото пред реставрацијата. На пример, по поправка, треба да го обезбеди истото прекршување на светлосните зраци како стандардното авто стакло.

Пукнатини и големи чипови во форма на решетка не подлежат на „третман“. Во принцип, може да се санираат и дефекти помали од 100 mm, но тие можат да се скршат во секое време и да ги изнесат сопствениците на Volkswagen Tiguan со непријатно изненадување.

Вреди да се одбележи дека дефектите на шофершајбната може да се формираат поради повреда на геометријата на телото. Автомобилот доживеа мала сообраќајка, се чини дека на прв поглед нема штета. А утредента се наоѓа пукнатина на стаклото.

Направете сами замена на шофершајбната

Тоа е алтернатива за поправка и е сосема изводливо самостојно. Услугата ќе наплати околу 2 илјади рубли за услугата. Вообичаено е да се прави разлика помеѓу замена без опции, само со сензори и комплетна (со DD и камера). Цената на доброто оригинално европско стакло започнува од 9 илјади рубли. Кинеските колеги се поевтини за 3 илјади рубли, цената на руските очила е 4-5 илјади рубли.

Алатки

Еве кои алатки ви се потребни за да ја завршите работата.

1. Шрафцигери со рамни и фигурирани убоди.
2. Риболов линија (низа) со две рачки за сечење стар лепак.
   

   Линијата за сечење на шофершајбната треба да биде со удобни рачки
3. Посебна лажица (изработена од тврда пластика) за отстранување на пластични внатрешни елементи.
4. Метална алатка за прилепување (закривено длето со двојно убод) за отстранување на лајсни на стаклените прицврстувачи однадвор.
   

   Алатка за прилепување со двојни битови или заоблено длето се користи за отстранување на лајсни на стаклените прицврстувачи однадвор
5. Пункција.
6. Одмастувач.
7. Пневматски пиштол за лепак.
   

   Пиштолот за лепило мора да има удобен врв за полесно нанесување на составот.
8. Специјален полиуретански лепило за заптивање како што е Liqui Moly.
9. Обично длето.
10. Вшмукување чаши.
    

    Вшмукувачките чаши за вадење на ветробранското стакло треба да бидат квалитетни за посигурно да го држат делот

Подготвителна работа

Прво треба правилно да го подготвите автомобилот.

1. Измијте го - ако нема време целосно, тогаш барем стакло.
2. Паркирајте го автомобилот на совршено рамна почва. Факт е дека закривениот под нема да дозволи компетентна замена, а новото ветробранско стакло може дури и да се скрши за време на инсталацијата.

Постапката чекор-по-чекор за подготовка на шофершајбната за отстранување е како што следува.

1. Сензорот за дожд и држачот со ретровизорот се демонтирани од патничкиот простор.
   

   DD или сензорот за дожд се отстранува заедно со држачот за ретровизорот
2. Местото во таванот каде што се наоѓа негативната жица на шофершајбната се расклопува.
3. Страничните елементи на рамката се прицврстени, прицврстувајќи го стаклото однадвор. Сè мора да се направи многу внимателно за да не се скршат пластичните лајсни.
4. Се отвора хаубата на автомобилот, се отстрануваат бришачите, јаботот, долната еластична лента.
   

   Вртливиот или долниот држач за шофершајбната се влече нагоре откако ќе ја извадите заптивната гума што ја држи

Нијанси на сечење стакло лепак

Кога ветробранското стакло е подготвено за отстранување, сега е неопходно да се работи со помошник. Неопходно е да се исече стаклото (или подобро кажано, лепливата заптивната смеса на која седи) со врвка. Едно лице мора да биде внатре во автомобилот, другото надвор. За да се олесни работата, се препорачува да се користи пункција - специјална метална игла за плетење со тенок убод и дупка во средината. Пункцијата ќе делува како кука, преку која едниот крај на риболовната линија лесно може да се помине низ слој од стврднат лепак.

Можете да започнете со сечење на шофершајбната на 2 начини.

1. Прободете го слојот од лепак со алатка и навојте ја риболовната линија.
2. Отсечете дел од лепилото така што ќе ја доведете низата околу аголот на шофершајбната на дното или на врвот.

Технологијата на сечење лепак е сведена на фактот дека едниот работник ја влече риболовната линија кон себе, а другиот ја држи затегната.

Сечењето на адхезивниот состав со низа треба да се врши во парови со помошник

Демонтирање на старото стакло на Volkswagen Tiguan и поставување на ново

Стаклото најдобро се отстранува со помош на специјални вшмукувачки чаши. Природно, алатот мора да биде со добар квалитет, инаку, ако нема цврсто држење, стаклото ќе падне и ќе се скрши.

Понатамошни активности.

1. Земете остро длето и отсечете го слојот од лепак што останува на рамката. Ова мора да се направи што е можно повнимателно за да не се оштети бојата на телото.
2. Добро исчистете го отворот со правосмукалка.
3. Одмастете ја работната површина пред да го инсталирате активаторот.
   

   Погрижете се да ја подготвите работната површина пред да го поставите стаклото
4. Обработете ги рабовите на новото стакло и отворот со прајмер, што ќе обезбеди сигурно лепење на лепилото на површината.
5. Следно, нанесете загреан лепак на стаклото со пиштол. Лентата мора да биде неразделна, без спојници на истакнати места.
6. Внимателно ставете го стаклото во отворот за да нема поместување.
   

   Инсталирањето на шофершајбната мора да се изврши внимателно со помош на специјални вшмукувачки чаши за да нема поместување
7. После тоа, треба малку да притиснете на шофершајбната за подобро држење.
8. Залепете 3-4 ленти со лента за маскирање на врвот на покривот на автомобилот. Тие ќе ја држат чашата додека не се исуши целосно.
   

   Потребна е лента за маскирање на шофершајбната за да се спречи движењето на делот во почетокот
9. Инсталирајте ги сите лајсни и бришачи.

За прв пат по поставувањето на ново стакло, не треба да го тресете автомобилот, да ги трескате вратите, хаубата или багажникот. Ветробранското стакло сè уште не е целосно заглавено, може да се помести од отворот од најмал удар - ова мора да се разбере. Очигледно е дека се уште е забрането да се вози - најмалку 1 ден автомобилот мора да остане на место. Потоа можете да ги отстраните лентите со леплива лента и да отидете во мијалникот. Водата мора да се истури врз чашата под висок притисок. Ова е направено со цел да се провери затегнатоста на лепењето.

Кога го сменив стаклото на мојот „гуштер“, ги залепив и шевовите одвнатре. Во принцип, тоа не е неопходно да се направи, но како дополнителна мерка тоа ќе го направи.

Видео: како да го замените стаклото со асистент

Како да замените ветробранско стакло - замена на ветробранско стакло за Volkswagen Tiguan - Петрозаводск

Доколку се открие дефект на ветробранското стакло на Volkswagen Tiguan, мора да се преземе итна акција. Запомнете дека добриот поглед за возачот е главниот аспект на безбедното движење.