Направете сами замена на економајзерот ВАЗ 2107
содржина
Класичните автомобили ВАЗ со мотор со карбуратор беа опремени со уред наречен економајзер. Дијагностицирање на дефект и замена на овој уред со свои раце е прилично едноставно.
Назначување на економајзер ВАЗ 2107
Целосното име на економајзерот е принуден штедлив економајзер (EPKhH). Од името е јасно дека неговата главна функција е да го регулира снабдувањето со гориво во коморите за согорување во режим на мирување.
Економајзерот ви овозможува да заштедите доста добро гориво. Ова е особено точно кога се вози на долги спуштања, каде што возачот применува моторно сопирање. Во такви моменти, EPHH не дозволува горивото да влезе во системот за мирување. Тоа, пак, не само што доведува до намалување на потрошувачката на гориво, туку и ја зголемува безбедноста во сообраќајот. Факт е дека автомобилот што се движи по надолнина со мала брзина и постојано го сопира моторот е многу постабилен на патот во споредба со автомобил што слободно се тркала по удолницата со неутрална брзина.
Економајзер за локација ВАЗ 2107
Економајзерот VAZ 2107 се наоѓа на дното на карбураторот до филтерот за воздух.
Затоа, пред да го демонтирате економајзерот, ќе мора да го отстраните филтерот за воздух - нема други начини да стигнете до EPHH.
Принципот на работа на економајзерот
Економајзер ВАЗ 2107 се состои од:
- електромагнет;
- активатор за затворање направен од пластика и кој ги извршува функциите на конвенционален игла вентил;
- главен млаз во мирување.
Ако педалот за гас не е притиснат и коленестото вратило се ротира со брзина помала од 2000 вртежи во минута, EPHH се активира и го исклучува снабдувањето со мешавина на гориво до каналот во мирување. Економајзерот се вклучува кога на него ќе се примени сигнал од контролната единица на автомобилот поврзан со микропрекинувачот во системот за палење.
Кога ќе го притиснете педалот за гас и брзината на коленестото вратило е над 2000 вртежи во минута, се испраќа уште еден сигнал до EPHH, исклучувајќи го и снабдувањето со гориво до каналот во мирување продолжува.
Видео: Работа на економајзер ВАЗ 2107
Симптоми на дефект на економајзерот ВАЗ 2107
Постојат неколку типични симптоми на дефект на економајзерот ВАЗ 2107:
- Моторот е нестабилен во празен од. Дијафрагмата во карбураторот ја губи својата затегнатост, а иглата на економајзерот почнува делумно да го исклучува доводот на гориво.
- Моторот почнува тешко, дури и ако немал време да се олади.
- Потрошувачката на гориво се зголемува за околу една третина, а понекогаш и двапати. Последново се случува ако иглата EPHX целосно се затнат, замрзне во отворена положба и престане навремено да го исклучува снабдувањето со гориво.
- Зголемувањето на потрошувачката на гориво е придружено со силно намалување на моќноста на моторот.
- Во близина на економајзерот на режимот за напојување се појавуваат траги од прскање на бензин.
Појавата на еден или повеќе од овие знаци укажува на голема веројатност за дефект на економајзерот и потреба да се замени.
Заменски економајзер VAZ 2107
За да го замените економајзерот ВАЗ 2107, ќе ви требаат:
- нов економајзер за ВАЗ 2107 произведен од ДААЗ;
- сет на клучеви со отворен крај;
- сет на глави за приклучоци;
- рамен шрафцигер.
Редослед на работа
Работата за замена на EPHH VAZ 2107 се изведува по следниот редослед.
- Моторот е исклучен и се лади 15 минути.
- Отстранете го негативниот терминал од батеријата
- Главата на штекерот за 10 ги одвртува завртките што го прицврстуваат куќиштето на филтерот за воздух. Куќиштето е внимателно отстрането, давајќи пристап до карбураторот.
При замена на економајзерот, прво мора да се отстрани филтерот за воздух. - Економајзерот VAZ 2107 е прицврстен со три завртки (прикажани со стрелки), кои се одвртуваат со рамен шрафцигер.Економајзерот лежи само на три завртки, но нивната локација не може да се нарече погодна
- Кога ги одвртувате завртките за монтирање EPHX, треба да се има предвид дека под капакот на економајзерот има дијафрагма со пружина. Затоа, капакот треба да се држи со прстите за да не излета пролетта.Капакот на економајзерот мора да се отстрани многу внимателно - под него има пружина што може да излета
- По отстранувањето на капакот од карбураторот, пружината и дијафрагмата на економајзерот се извлекуваат. По отстранувањето на пружината, неопходно е да се процени нејзината еластичност и степенот на абење. Ако тешко се протега, треба да се замени заедно со економајзерот.Дијафрагмата зад пружината на економајзерот е многу мал дел што лесно може да се изгуби.
- Стариот економајзер се заменува со нов, а сите отстранети елементи се инсталирани во обратен редослед.
Сензор за економајзер VAZ 2107 и неговата намена
Сопствениците на автомобили обично го нарекуваат економајзерот сензор за економајзер. На првиот карбуратор ВАЗ 2107 беа инсталирани економисти од типот 18.3806. Овие уреди му овозможија на возачот да ја процени приближната потрошувачка на гориво во различни режими на работа на моторот - при мали брзини, при големи брзини и во мирување.
Локација на сензорот за економајзер
Сензорот за економајзер се наоѓа на контролната табла над управувачкиот столб до брзиномерот. За да го демонтирате, доволно е да го отстраните пластичниот панел што го покрива сензорот.
Принципот на работа на сензорот за економајзер
Сензорот за економајзер е механички мерен инструмент. Тоа е наједноставниот вакуумски мерач кој го контролира нивото на вакуум во цевката за довод на моторот, бидејќи потрошувачката на бензин е поврзана со оваа цевка.
Сензорската скала е поделена на три сектори:
- Црвен сектор. Ролетните на карбураторот се целосно отворени. Потрошувачка на гориво - максимална (до 14 литри на 100 км).
- жолт сектор. Ролетните на карбураторот се околу половина отворени. Потрошувачката на гориво е просечна (9-10 литри на 100 km).
- Зелен сектор. Ролетните на карбураторот се речиси целосно затворени. Потрошувачката на гориво е минимална (6–8 литри на 100 km).
Принципот на работа на сензорот е прилично едноставен. Ако амортизерите во карбураторот се речиси затворени, вакуумот во цевката за довод се зголемува, потрошувачката на бензин се намалува, а иглата на мерачот оди во зелената зона. Ако моторот работи со големи брзини, амортизерите целосно се отвораат, вакуумот во цевката достигнува минимум, потрошувачката на бензин се зголемува, а иглата на сензорот е во црвениот сектор.
Симптоми на дефект на сензорот за економајзер ВАЗ 2107
Неуспехот на сензорот за економајзер може да се одреди со два знака:
- иглата на сензорот влезе во црвената зона и престана да се движи;
- иглата на сензорот стигна до центарот на жолтата зона, застана и почна да се грче, не реагирајќи на промена на брзината на вртење на коленестото вратило.
Ваквото однесување на стрелката се должи на фактот дека забите на иглата на сензорот се целосно истрошени или скршени. Сензорот треба да се замени. Не е предмет на поправка, бидејќи нема резервни делови за него во бесплатна продажба.
Замена на сензорот за економајзер VAZ 2107
За да го замените сензорот за економајзер, ќе ви требаат:
- нов тип на сензор 18.3806;
- шрафцигер со рамно сечило.
Постапка за замена на сензорот за економајзер
Панелот што го покрива сензорот е прилично кревок. Затоа, при неговото демонтирање, не вложувајте големи напори. Сензорот се заменува според следниот алгоритам:
- Панелот над сензорот за економајзер се држи со четири пластични брави. Врвот на шрафцигерот внимателно се турка во отворот над сензорот. Користејќи шрафцигер како лост, панелот нежно се лизга кон себе до тивко кликнување, што значи дека бравата се откачи.
- Другите брави се откачуваат на ист начин. Сензорот е достапен.Внимателно отстранете ја сензорската плоча на економајзер за да не ги оштетите пластичните брави
- Сензорот е прикачен со една завртка, која се одвртува со рамен шрафцигер. Сензорот е отстранет, а жиците што водат до него се исклучуваат рачно.За да го отстраните сензорот, одвртете една завртка за монтирање и исклучете ги жиците
- Сензорот се заменува со нов. Контролната табла е составена во обратен редослед.
Така, дури и неискусен возач може да го замени присилниот економајзер VAZ 2107 во мирување. За да го направите ова, само треба внимателно да ги следите препораките на експертите.
