Јамаха ФСЗ 1000 Фазер
Тест возење МОТО

Јамаха ФСЗ 1000 Фазер

26.05.2022 /

Така се роди FZS1000 на Fazer. Името може да биде погрешно. Пред да ни го предадат велосипедот, тие се потрудија да кажат дека Fazer 1000 е „пребарувачки, високи перформанси и квалитетен производ“. Накратко, не штедете. Тие не патуваа во економска класа. Тоа исто така значи дека цената е повисока отколку што луѓето очекуваа.

Тие постигнаа голем напредок. Малку го заостре моторот R1. Има помали карбуратори од 37 мм, различен издувен систем со челичен резервоар (на R1 е титаниум) и го задржа вентилот Ex-Up. Моќноста на моторот е намалена од 150 на 143 КС на 10.000 вртежи во минута. Веројатно се работи за податоци за коленестото вратило.

Како и FZR 600, и овој велосипед има двојна челична тубуларна рамка со цевки навртувани од дното за да ја олеснат работата на механичарите. Меѓуоскиното растојание е 1450мм, 55мм повеќе од Р1. Тежок 208 килограми, тој е и 33 килограми потежок од R1, но тежи само 19 килограми повеќе од лесниот FZS 600.

Можам да кажам дека новиот мотоцикл ги задржа сите доблести на двата предци. По првите неколку километри, се разочарав затоа што очекував поостар велосипед. Имав впечаток дека сум некаде долг, премногу мек, не сум доволно жив и агресивен за да чукнам во свиоци. Па, јас очекував само R1 со висока кормила и половина оклоп. Но, ова е Фајзер.

Откако ги фатив главата и очекувањата, големиот Фајзер и јас одлично се забавувавме. Има удобност и учтивост што би ги очекувале од секојдневниот живот. Моторот грчи со средни вртежи, што е задоволство кога треба да претекнете колона камиони. Кога вратот се заморува, достигнува околу 240 километри на час.

мотор: течно ладење, во линија, четири цилиндри

Вентили: DOHC, 20 вентили

Досада и движење: mm × 74 58

Износ: 998 cm3

Компресија: 11 4:1

Карбуратор: 4 × 37 Микуни

Прекинувач: мулти-чинија во маслена бања

Пренос на енергија: 6 брзини

Максимална моќност: 105 kW (1 КС) при 143 вртежи во минута

Максимален вртежен момент: нема информации

Суспензија (напред): прилагодливи телескопски вилушки "наопаку", f43 mm

Суспензија (заден): прилагодлив амортизер

Сопирачки (напред): 2 калеми f 298 мм, дебеломер со 4 клипови

Сопирачки (заден): Спајк F267 mm

Тркало (напред): 3 × 50

Тркало (внесете): 5 × 50

Гуми (напред): 120/70 - 17

Гуми (задни): 180/55 - 17

Агол на рамка за глава / предци: 26 ° / 104 mm

Меѓуоскино растојание: 1450 mm

Висина на седиштето од земја: нема информации

Резервоарот за гориво: 21

Сува тежина: 208 кг

Ролан Браун

ФОТО: Роуд Мапелинк, Пол Баршон, Патрик Курте

  • Техничка информација

    мотор: течно ладење, во линија, четири цилиндри

    Вртежен момент: нема информации

    Пренос на енергија: 6 брзини

    Сопирачки: Спајк F267 mm

    Суспензија: прилагодлива телескопска вилушка „наопаку“, f43 mm / прилагодлив амортизер

    Резервоарот за гориво: 21

    Меѓуоскино растојание: 1450 mm

    Тежина: 208 кг

Додадете коментар