Дали сите сезонски гуми се зимски?

Што имаат заедничко зимските и гумите за сите сезони? Зимско одобрување. Законски, тие не се разликуваат. Двата типа имаат алпски симбол (снегулка против планина) на страна - така што тие ја задоволуваат дефиницијата за гума повеќе или помалку прилагодена на ниските температури и зимските услови.

Полска е единствената земја во Европа со ваква клима, каде прописите не налагаат возење со зимски или за сите сезони гуми во есен-зимски услови. Сепак, полските возачи се подготвени за такви правила - тие се поддржани од 82% од испитаниците. Сепак, само декларациите не се доволни - со таква висока поддршка за воведување на условот да се вози на безбедни гуми, набљудувањата на работилниците сепак покажуваат дека дури 35% од возачите користат летни гуми во зима. И ова е во јануари и февруари. Сега, во декември, само околу 50% од оние кои велат дека гумите им се заменети веќе го направиле тоа. Со други зборови, само околу 30% од автомобилите и лесните комбиња кои моментално се на пат имаат зимски или гуми за сите сезони. Ова сугерира дека треба да има јасни правила - од кој датум е безбедно да го опремиме нашиот автомобил со такви гуми.

- Во нашата клима - топли лета и сеуште студени зими - зимски гуми, т.е. зимските и сите сезонски гуми се единствената гаранција за безбедно возење во текот на зимските месеци. Да не заборавиме дека ризикот од сообраќајни незгоди и судири е 6 пати поголем во зима отколку во лето. Растојанието на сопирање на автомобил на влажна површина на температури до 5-7 степени C, што често се случува веќе во есен, кога се користат зимски гуми е многу пократко отколку кога се користат летни гуми. Недостатокот на неколку метри за запирање пред пречка е причина за толку многу несреќи, удари и смртни случаи на полските патишта, вели Пјотр Сарнецки, извршен директор на Полската асоцијација за индустрија за гуми (PZPO).

Услов за возење со зимски гуми?

Во 27 европски земји кои го воведоа условот за возење со зимски гуми, имаше просечно 46% намалување на веројатноста за сообраќајна несреќа во споредба со возењето со летни гуми во зимски услови, покажува студијата на Европската комисија за одредени аспекти на Гуми. употреба поврзана со безбедноста. Овој извештај, исто така, докажува дека воведувањето законско барање за возење на зимски гуми го намалува бројот на сообраќајни несреќи со смртни последици за 3% - и тоа е само во просек, бидејќи има земји кои забележале намалување на бројот на несреќи за 20%. .

Видете исто така: Како да заштедите гориво?

Зошто воведувањето на такво барање менува сè? Затоа што возачите имаат јасно дефиниран рок и не треба да се загаткаат дали да менуваат гуми или не. Во Полска, овој временски датум е 1 декември. Оттогаш, температурата низ целата земја е под 5-7 степени Целзиусови - и тоа е границата кога завршува доброто држење на летните гуми.

Летните гуми не обезбедуваат соодветно држење на автомобилот дури и на суви коловози на температури под 7ºC - тогаш гумата во шарата се стврднува, што ја влошува влечната сила, особено на влажни, лизгави коловози. Растојанието на сопирање е продолжено, а способноста за пренос на вртежниот момент на површината на патот е значително намалена5. Гумата за шарите на зимските и сите сезонски гуми има помека смеса која не се стврднува при пониски температури. Тоа значи дека тие не губат флексибилност и имаат подобар држач од летните гуми при ниски температури, дури и на суви коловози, на дожд и особено на снег.

Записите за тестирање на Auto Express и RAC на зимски гуми6 покажуваат како гумите што се соодветни на температура, влажност и лизгави површини му помагаат на возачот да вози и ја потврдуваат разликата помеѓу зимските и летните гуми не само на снежните патишта, туку и на влажните. патиштата слатки есенски и зимски температури:

• На снежен пат со брзина од 48 km/h, автомобил со зимски гуми ќе кочи автомобил со летни гуми дури 31 метар!

• На влажни коловози со брзина од 80 km/h и температура од +6°C, растојанието за сопирање на автомобил со летни гуми било дури 7 метри подолго од она на автомобил со зимски гуми. Најпопуларните автомобили се долги нешто повеќе од 4 метри. Кога застана автомобилот со зимски гуми, автомобилот со летни гуми сè уште се движеше со над 32 km/h.

• На влажен коловоз со брзина од 90 km/h и температура од +2°C, растојанието за сопирање на возило со летни гуми било дури 11 метри подолго од она на возило со зимски гуми.

Одобрени зимски и гуми за сите сезони. Како да се знае?

Запомнете дека одобрените зимски и сите сезонски гуми се гуми со таканаречениот алпски симбол - снегулка против планина. Симболот M+S, кој и денес е на гумите, е само опис на соодветноста на шарата за кал и снег, но производителите на гуми го даваат по своја дискреција. Гумите со само M+S, но без симбол на снегулка на планината, немаат помека зимска гумена смеса, што е клучно во студени услови. Самостојниот M+S без алпски симбол значи дека гумата не е ниту зимска ниту за сите сезони.

– Зголемената свест на полските возачи дава надеж дека сè повеќе луѓе ќе користат зимски или гуми за сите сезони во зима – сега веќе една третина ги става себеси и другите на ризик со возење во зима со летни гуми. Да не го чекаме првиот снег. Запомнете: подобро е да ги ставите зимските гуми дури и неколку недели порано отколку еден ден подоцна, додава Сарнецки.

Погледнете и: Вака се претставува новото Peugeot 2008