Возење на семафори

Кога треба да користите фарови за долго светло, а кога светла за магла? Зарем не би било подобро возачите да имаат соборено светло во текот на денот?

Помладиот инспектор Мариуш Олко од Одделот за сообраќај на провинцискиот полициски штаб во Вроцлав одговара на прашања

Кога треба да користите фарови за долго светло, а кога светла за магла? Зарем не би било подобро возачите да имаат соборено светло во текот на денот?

– Од XNUMX март возачите повеќе не се обврзани да ги палат средното светло (или дневните) фарови на своите возила кога возат од утро до мрак. Сепак, јас би препорачал да ги користите дури и во услови на добра видливост, бидејќи тоа значително ја подобрува безбедноста. Во однос на правилата за користење на надворешно осветлување, возачот е должен да го користи собореното светло при возење во услови на нормална воздушна проѕирност:

од самрак до зори - во услови на нормална воздушна проѕирност, наместо средно светло може да се користат дневни светла,

во периодот од 1 октомври до последниот ден од февруари - деноноќно,

во тунелот.

Не ги заслепувајте другите

Во периодот од самрак до зори на неосветлени патишта, возачот на возилото може да користи долго светло наместо или во комбинација со долги светла, се додека тие не ги заслепуваат другите возачи или пешаците кои се движат во колоната. Возачот на возилото, користејќи ги долгото светло, е должен да ги префрли на средно светло при приближување:

возило што доаѓа од спротивната страна, и ако еден од возачите го исклучи долгото светло, другиот мора да го стори истото,

до возилото пред, ако возачот може да биде заслепен,

железничко возило или воден пат, доколку се движат на такво растојание на кое постои можност да ги заслепат возачите на овие возила.

Обврската за користење светла за време на возење важи и за возачите на мотоцикли, мопеди или шински возила.

На кривулест пат

На кривулест пат, возачот може да ги користи предните фарови за магла од самрак до зори, како и при нормална воздушна проѕирност. Станува збор за маршрути означени со соодветните патокази: А-3 „Опасни кривини - прво десно“ или А-4 „Опасни кривини - прво лево“ со знакот Т-5 под знакот што го означува почетокот на кривулестиот пат.

Ако возилото е опремено со светла за магла, возачот мора да ги користи фаровите при возење во услови на намалена воздушна проѕирност предизвикана од магла или врнежи. Од друга страна, задните светла за магла може (и затоа и не мора) да се вклучуваат заедно со предните фарови за магла во услови кога проѕирноста на воздухот ја ограничува видливоста на помала од 50 метри. Во случај на подобрување на видливоста, тој е должен веднаш да ги исклучи овие светла.

До врвот на статијата