Volvo XC60 - Ви го претставуваме комплетниот сет на автомобилот

Можете да го земете на пример Volvo XC60. Одредени елементи на опрема треба да бидат во премиум класата, но има и многу „неочигледни“ работи кои не ги очекувате и кои конкурентите не можат да ги понудат. Да ја земеме најевтината верзија, во ценовникот за 211.90 евра - B4 FWD Essential, т.е. бензин, благ хибрид, благ хибрид, погон на предната оска. За евиденција, да додадеме дека 2.0-литарскиот четирицилиндричен мотор развива 197 коњи, а електричниот што го поддржува додава уште 14 КС.

XC60 што го има стандардно

Прво, има автоматски менувач, 8-брзински Geartronic. Значи, нема проблеми со брзо стартување, со приклучување на движењето нема проблеми, моторот не заглавува наеднаш на раскрсницата - ова може да му се случи на секого, без оглед на искуството. Не треба секој да биде љубител на автомобили и возење за да се запраша која опрема е најдобро да се избере во моментот. Автоматик си е автомат, газиш на плин и не е битно. Веројатно затоа денес, во сегментот на премиум автомобили, автоматските менувачи речиси целосно ги заменија мануелните менувачи. 

Клима автоматска и двозонска. Сепак, XC60 има систем за чиста зона што елиминира до 95 проценти. честички PM 2.5 од воздухот што влегува во патничкиот простор. Благодарение на ова, можете да дишете чист воздух во кабината XC60, без оглед на надворешните услови.

Секој XC60 стандардно доаѓа и со седум воздушни перничиња: две предни воздушни перничиња, две предни странични воздушни перничиња, две воздушни перничиња со завеси и воздушно перниче за коленото на возачот. Во овој поглед, сè е како што треба во оваа класа на автомобили. Истото може да се каже и за стандардните LED фарови. 

Нешто за младите и засекогаш млади во срцето е инфозабавниот систем на Google со навигација и интернет конекција. Со други зборови, вградените функции на Google, вклучително и Google Maps. Не само што добивате навигација во реално време за да предложите корекции на маршрутата врз основа на моменталната ситуација во сообраќајот, туку добивате и гласовен асистент што ве буди до „Ok Google“ и пристап до продавницата на Google Play. О, има и Apple Car Play ако ви треба. И инструмент таблата е направена во форма на 12-инчен дисплеј. 

ABS и ESP сега се задолжителни, но XC60 има на пр. Ублажување на влезната лента. Тоа ви помага да избегнете сообраќај од спротивната страна со автоматско вртење на воланот и насочување на вашето Volvo на правилната безбедна лента. Контролата за спуштање по ридови го олеснува спуштањето по ридовите со брзина од 8-40 км/ч. Ќе го цените не само надвор од патот, можеби најчесто на катни паркинзи. Ќе ни се најде, како и помошникот за нагорнина, кој помага при тргнување по нагорнина, како резултат на привремена интервенција во работата на системот за сопирање. 

Од „неочигледните“ работи што ги спомнав, Concoming Lane Mitigation, исто така вреди да се спомене: држач за паркинг билет во долниот лев агол на шофершајбната, греење и вентилација на патничкиот простор со преостаната топлина по исклучување на моторот ( максимум четвртина час), електрични преклопни потпирачи за глава на надворешното задно седиште, прилагодување на моќноста на височината за двете предни седишта, моќна двонасочна лумбална потпора за двете предни седишта, моќни безбедносни брави за деца за задните врати, млазници за миење на шофершајбната во бришачи, дводелна заштита од нерѓосувачки челик праг за багажник, да, тоа е тоа по основната цена на основната верзија, без никакви дополнителни доплати.

XC60, како се разликуваат најдобрите верзии?

Да се ​​фокусираме на хибридот B4 FWD. По Essential, второто ниво на опременост е Core. Core се одликува со подно осветлување со светилки под страничните рачки на вратите, сјајни алуминиумски лајсни околу страничните прозорци и 9-инчен вертикален централен дисплеј кој е лесен за користење со ракавици. 

Во верзиите Плус, т.е. Plus Bright и Plus Dark, во кожениот тапацир доминира мазна зрнеста кожна тапацир со привлечни алуминиумски акценти во внатрешноста на Metal Mesh, со контрастен полиран модел. 

Ultimate Bright и Ultimate Dark се поврзани со благи хибриди XC60 B5 AWD и XC60 B6 AWD. Главната промена е AWD (Погон на сите тркала), погон на четири тркала. Бензинскиот мотор 2.0 развива повеќе моќ, а не 197 коњи, само 250 (во B5) или 300 (во B6) електрични остануваат исти, 14 КС. Аудио опрема од познатата американска компанија Харман Кардон. Премиум звучниот систем Harman Kardon користи засилувач од 600 W за напојување на 14 Hi-Fi звучници, вклучувајќи вентилиран сабвуфер со технологија Fresh Air. Тоа е затоа што сабвуферот пропушта многу воздух низ дупката во лакот на задното тркало, што ви овозможува да добиете многу низок бас и без изобличување. Во кабината, контролната табла сошиена да одговара на бојата привлекува внимание. Има уште подобар звучен систем Bowers & Wilkins за избор, но тој доаѓа со дополнителни трошоци. 

XC 60, максимална стандардна опрема

Најбогатата и во исто време најскапата верзија е Polestar Engineered. Присутен е во автомобилот T8 eAWD, во Recharge plug-in хибридот со вкупен капацитет од 455 коњи! Дури и многу спортски автомобили го немаат овој потенцијал. Polestar Engineered располага со истоимената кукла за радијатор, суспензија Oehlins (технологијата Dual Flow Valve им овозможува на амортизерите да реагираат побрзо), ефективни сопирачки Brembo, 21-инчни алуминиумски тркала со гуми со низок профил 255/40. Во кабината вниманието го привлекува црниот наслов, кристалниот лост на менувачот, изработен од шведски мајстори од Orrefors. Тапацирот е исто така оригинален, комбинирајќи висококвалитетна напа кожа, еколошка кожа и ткаенина. 

Волво какви SUV има со традиционални мотори?

Volvo XC60 е SUV со средна големина, поголем од XC40 и помал од XC90.. За многу возачи, за многу семејства кои бараат разновиден и престижен автомобил, се чини дека е најдобриот избор. Бидејќи XC40 може да биде премногу мал, особено за слободно патување, а XC90 може да биде преголем за градот (тесни улички, паркинзи итн.). XC60 има доволно простор за багажник за секојдневна употреба и патување на долги растојанија: 483 литри за благиот хибрид и 468 литри за хибридот Recharge plug-in.