Volkswagen Tiguan: еволуција, спецификации, прегледи
содржина
Стилскиот компактен кросовер Tiguan од Volkswagen не ја изгуби популарноста речиси една деценија. Моделот од 2017 година е уште повеќе стил, удобност, безбедност и висока технологија.
Постава на Volkswagen Tiguan
Компактниот кросовер VW Tiguan (од зборовите Tiger - „тигар“ и Leguane - „игуана“) првпат излезе од производната лента и беше претставен на пошироката јавност на саемот за автомобили во Франкфурт во 2007 година.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
Првата генерација на VW Tiguan беше составена на прилично популарната платформа Volkswagen PQ35. Оваа платформа се докажа во голем број модели, не само Volkswagen, туку и Audi, Skoda, SEAT.
Тигуан имав лаконски и, како што забележаа некои возачи, премногу здодевен дизајн за неговата цена. Прилично цврсти контури, неопислива права решетка, пластична облога на страните му дадоа на автомобилот рустикален изглед. Внатрешноста беше дискретна и украсена со сива пластика и ткаенина.
VW Tiguan I беше опремен со два типа бензински мотори (1,4 и 2,0 литри и 150 КС и 170 КС, соодветно) или дизел (2,0 литри и 140 КС). ..). Сите енергетски единици беа споени со шестстепен мануелен или автоматски менувач.
Фолксваген Тигуан I фејслифт (2011–2016)
Во 2011 година се промени корпоративниот стил на Volkswagen, а со тоа и изгледот на VW Tiguan. Кросоверот стана повеќе како постар брат - VW Touareg. Се појави „тежок изглед“ поради LED влошките во фаровите, врежаниот браник, поагресивната решетка на радијаторот со хромирани облоги, големите бандажи (16-18 инчи).
Во исто време, внатрешноста на кабината не претрпе некои посебни промени и остана класично лаконска со висококвалитетна ткаенина и пластична облога.
За патниците на задното седиште, новиот модел обезбедува држачи за чаши и преклопни маси, штекер од 12 волти, па дури и посебни отвори за контрола на климата.
Ажурираниот Tiguan беше опремен со сите мотори од претходната верзија и голем број нови енергетски единици. Линијата на мотори изгледаше вака:
- Бензински мотор со зафатнина од 1,4 литри и моќност од 122 литри. Со. на 5000 вртежи во минута, поврзан со шестстепен мануелен менувач. Забрзување до 100 km/h - 10,9 секунди. Потрошувачката на гориво во мешан режим е околу 5,5 литри на 100 km.
- 1,4 литарски бензински мотор со два турбополначи, кој работи со шестстепен мануелен менувач или истиот робот. Достапни се и верзии со погон на предните и со погон на сите тркала. До 100 km/h, автомобилот забрзува за 9,6 секунди со потрошувачка на гориво од 7-8 литри на 100 km.
- 2,0 литарски бензински мотор со директно вбризгување. Во зависност од нивото на засилување, моќноста е 170 или 200 КС. с., а времето на забрзување до 100 km/h - 9,9 или 8,5 секунди, соодветно. Агрегатот е поврзан со шестстепен автоматски менувач и троши околу 100 литри гориво на 10 km.
- 2,0 литарски бензински мотор со два турбополначи способни да генерираат до 210 коњски сили. Со. До 100 km/h, автомобилот забрзува за само 7,3 секунди со потрошувачка на гориво од 8,6 литри на 100 km.
- 2,0 литарски дизел мотор со 140 КС. со., поврзан со автоматски менувач и погон на сите тркала. Забрзувањето до 100 km/h се изведува за 10,7 секунди, а просечната потрошувачка на гориво е 7 литри на 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 до денес)
VW Tiguan II излезе во продажба пред да биде официјално претставен.
Ако во Европа првите луѓе можеа да купат SUV веќе на 2 септември 2015 година, тогаш официјалната премиера на автомобилот се одржа дури на 15 септември на салонот за автомобили во Франкфурт. Новиот Tiguan се произведуваше и во спортски верзии - GTE и R-Line.
Изгледот на автомобилот стана поагресивен и модерен поради зголемениот довод на воздух, украсните лајсни и алуминиумските тркала. Се појавија многу корисни системи, како што е сензорот за замор на возачот. Не е случајно што во 2016 година VW Tiguan II беше препознаен како најбезбеден компактен кросовер.
На автомобилот се инсталирани неколку видови на енергетски единици:
- волумен на бензин од 1,4 литри и капацитет од 125 литри. Со.;
- волумен на бензин од 1,4 литри и капацитет од 150 литри. Со.;
- волумен на бензин од 2,0 литри и капацитет од 180 литри. Со.;
- волумен на бензин од 2,0 литри и капацитет од 220 литри. Со.;
- дизел со зафатнина од 2,0 литри и капацитет од 115 литри. Со.;
- дизел со зафатнина од 2,0 литри и капацитет од 150 литри. Со.;
- дизел со зафатнина од 2,0 литри и капацитет од 190 литри. Со.;
- дизел со зафатнина од 2,0 литри и капацитет од 240 литри. Со. (топ верзија).
Табела: димензии и тежини на Volkswagen Tiguan I, II
| Фолксваген Тигуан И | Фолксваген Тигуан II | |
| Должина на | 4427 mm | 4486 mm |
| Ширина | 1809 mm | 1839 mm |
| Висина | 1686 mm | 1643 mm |
| Меѓуоскино растојание | 2604 mm | 2681 mm |
| Тежина | 1501-1695 кг | 1490-1917 кг |
Видео: тест возење Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: карактеристики, иновации и предности
VW Tiguan 2017 ги надминува своите претходници на многу начини. Моќен и економичен мотор од 150 КС. Со. троши околу 6,8 литри гориво на 100 km, што ви овозможува да возите до 700 km на една бензинска пумпа. До 100 km/h, Tiguan забрзува за 9,2 секунди (за моделот од првата генерација во основната верзија, овој пат беше 10,9 секунди).
Дополнително, подобрен е и системот за ладење. Така, во колото за масло беше додадено коло за течно ладење, а во новата верзија турбината можеше да се лади автономно откако ќе се запре моторот. Како резултат на тоа, неговиот ресурс значително се зголеми - може да трае онолку долго колку што е и самиот мотор.
Главниот „чип“ во дизајнот на новиот „Тигуан“ беше панорамскиот лизгачки покрив, а ергономската контролна табла и разновидните помошни системи овозможија да се добие максимално задоволство при возењето.
VW Tiguan 2017 е опремен со Air Care Climatronic три-сезонски систем за контрола на климата со антиалергиски филтер. Во исто време, возачот, предните и задните патници можат самостојно да ја регулираат температурата во својот дел од кабината. Забелешка е и аудио системот Composition Color со дисплеј во боја од 6,5 инчи.
Автомобилот има уште повисоко ниво на безбедност од претходните верзии. Имаше систем за следење на растојанието напред и функција за автоматско сопирање, а постојаниот погон на сите тркала 4MOTION стана одговорен за подобрена тракција.
Видео: адаптивен асистент за контрола на патувањето и сообраќаен метеж VW Tiguan 2017
Како и каде се склопува VW Tiguan
Главните производствени капацитети на концернот Volkswagen за склопување на VW Tiguan се наоѓаат во Волфсбург (Германија), Калуга (Русија) и Аурангабад (Индија).
Фабриката во Калуга, лоцирана во технопаркот Грабцево, го произведува VW Tiguan за рускиот пазар. Покрај тоа, тој ги произведува Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Фабриката започна со работа во 2007 година, а на 20 октомври 2009 година започна производството на автомобили VW Tiguan и Skoda Rapid. Во 2010 година, Volkswagen Polo започна да се произведува во Калуга.
Карактеристика на фабриката во Калуга е максималната автоматизација на процесите и минималното човечко учество во процесот на склопување - автомобилите се склопуваат главно од роботи. До 225 илјади автомобили годишно излегуваат од монтажната лента на автомобилската фабрика Калуга.
Производството на ажурираниот VW Tiguan 2017 започна во ноември 2016 година. Специјално за ова е изградена нова каросерија со површина од 12 m2, ажурирани продавници за сликање и монтажа. Инвестициите во модернизацијата на производството изнесуваат околу 12,3 милијарди рубли. Новите Tiguans станаа првите автомобили на Volkswagen произведени во Русија со стаклен панорамски покрив.
Избор на мотор VW Tiguan: бензин или дизел
При изборот на нов автомобил, идниот сопственик на автомобил мора да направи избор помеѓу бензински и дизел мотор. Историски гледано, бензинските мотори се попопуларни во Русија, а возачите на дизел се третираат со недоверба, па дури и со страв. Сепак, вторите имаат голем број несомнени предности:
- Дизел моторите се поекономични. Потрошувачката на дизел гориво е 15-20% помала од потрошувачката на бензин. Покрај тоа, до неодамна, дизел горивото беше многу поевтино од бензинот. Сега цените за двата вида гориво се еднакви.
- Дизел моторите се помалку штетни за животната средина. Затоа, тие се широко популарни во Европа, каде што се посветува големо внимание на еколошките проблеми и, особено, на штетните емисии во атмосферата.
- Дизелите имаат подолг ресурс во споредба со бензинските мотори. Факт е дека кај дизел моторите поиздржлива и поцврста група цилиндар-клип, а самото дизел гориво делумно делува како лубрикант.
Од друга страна, дизел моторите имаат и недостатоци:
- Дизел моторите се побучни поради високиот притисок на согорување. Овој проблем се решава со зајакнување на звучната изолација.
- Дизел моторите се плашат од ниски температури, што значително го отежнува нивното работење во студената сезона.
Историски гледано, бензинските мотори се сметаат за помоќни (иако модерните дизели се речиси исто толку добри како нив). Во исто време, тие трошат повеќе гориво и работат подобро на ниски температури.
Треба да започнете со цел. Што сакате: да добиете зуи од автомобилот или да заштедите пари? Разбирам дека е и двете во исто време, но тоа не се случува. Што трча? Ако помалку од 25-30 илјади годишно и главно во градот, тогаш нема да добиете опипливи заштеди од дизел мотор, ако повеќе, тогаш ќе има заштеди.
Кога одлучувате да купите нов автомобил, препорачливо е да се пријавите за тест возење - ова ќе ви помогне да го направите најдобриот избор.
Осврти на сопственикот на Volkswagen Tiguan
VW Tiguan е многу популарен автомобил во Русија. Само во октомври 2016 година се продадени 1451 примерок. VW Tiguan сочинува околу 20% од продажбата на Volkswagen во Русија - само VW Polo е попопуларен.
Сопствениците забележуваат дека Tiguans се прилично удобни и лесни за возење автомобили со добра способност за крос-кантри, а најновите модели, покрај ова, имаат и атрактивен дизајн.
Како главен недостаток на VW Tiguan од склопот на Калуга, кои се мнозинство на домашните патишта, возачите ја истакнуваат недоволната доверливост, укажувајќи на честите дефекти на системот на клипот, проблемите со гасот итн. „Добра работа на германските инженери и сиромашните дело од калугашки раце“, - горко се насмевнуваат сопствениците, кои немаат сосема среќа со „железниот коњ“. Други недостатоци вклучуваат:
- високи цени за дополнителна опрема и одржување;
- прилично цврста суспензија;
- релативно висока потрошувачка на гориво.
Способноста за крос-кантри за теренецот е неверојатна. Снег над центарот и брзање. До викендицата по сите врнежи од снег е бесплатно. Во пролетта, наеднаш падна лапавица. Отиде во гаражата, тргна и избрка.
Мал багажник, сензорот за гориво не е многу добар, при силен мраз дава грешка и го блокира воланот, кабелот на мултифункционалниот волан е искинат, генерално моделот не е сигурен ...
Германско руско собрание - изгледа нема сериозни поплаки, но некако криво се склопува.
VW Tiguan е стилски, удобен и сигурен автомобил, чија популарност во Русија значително се зголеми по лансирањето на фабриката на Volkswagen во Калуга. При купувањето, можете да го изберете типот и моќноста на моторот и да го дополните основниот пакет со бројни опции.
