Volkswagen Pointer - преглед на ефтин и сигурен автомобил
содржина
Volkswagen Pointer едно време стана рекордер на три светски рекорди за опстанок, откако помина тестови за сигурност и издржливост. Под строга контрола на FIA (International Federation de l'Automobile), VW Pointer лесно извозе прво пет, потоа десет и на крајот дваесет и пет илјади километри во тешки услови. Возилото немаше доцнења поради дефекти или дефекти на системи или компоненти. Во Русија, „Поинтер“ доби и тест возење на автопатот Москва-Чељабинск. Тест автомобилот возеше по патека долга 2300 километри за 26 часа без ниту едно принудно запирање. Кои карактеристики му дозволуваат на овој модел да покаже такви резултати?
Краток преглед на линијата Volkswagen Pointer
Првата генерација на овој бренд, произведена во 1994-1996 година, беше испорачана на автомобилските пазари на јужноамериканските земји. Хечбекот со пет врати брзо се здоби со популарност со својата пристапна цена од 13 долари.
Историјата на создавањето на брендот VW Pointer
Моделот Volkswagen Pointer го започна својот живот во Бразил. Таму, во фабриките на филијалата AutoLatin на германскиот концерн, марката Volkswagen Gol започна да се произведува во 1980 година. Во 1994-1996 година, марката доби ново име Поинтер, а како основа беше земена петтата генерација на моделот Ford Escort. Тие развија нов дизајн за предниот и задниот браник, предните и задните светла и направија мали промени во дизајнот на деловите од каросеријата. Хечбекот со пет врати имаше бензински мотори од 1,8 и 2,0 литри и петстепен мануелен менувач. Производството на првата генерација беше прекинато во 1996 година.
Volkswagen Pointer во Русија
Овој автомобил за прв пат беше претставен во нашата земја на саемот за автомобили во Москва во 2003 година. Компактниот хечбек Volkswagen Gol од третата генерација припаѓа на класата голф, иако неговите димензии се нешто помали од оние на Volkswagen Polo.
Од септември 2004 година до јули 2006 година, хечбеците со пет седишта со три и пет врати со погон на предните тркала беа испорачани во Русија под брендот Volkswagen Pointer. Димензиите на каросеријата на овој автомобил (должина/ширина/висина) се 3807x1650x1410 mm и се споредливи со димензиите на нашите модели Zhiguli, максималната тежина е 970 kg. Дизајнот на VW Pointer е едноставен, но сигурен.
Моторот се наоѓа по должината на оската на автомобилот, што го олеснува пристапот за поправки и одржување. Погонот на предните тркала од долгите еднакви осовини на оската овозможува суспензијата да прави значителни вертикални осцилации, што е голем плус при возење по скршени руски патишта.
Марка на мотор - AZN, моќност 67 КС. с., номинална брзина - 4500 вртежи во минута, волуменот е 1 литар. Користеното гориво е бензин AI 95. Типот на менувачот е петстепен мануелен менувач (5MKPP). Има диск сопирачки напред и барабан сопирачки на задната страна. Нема нови работи во дизајнот на шасијата. Предната суспензија е независна, со потпори од MacPherson, задната суспензија е полунезависна, со жлеб, со еластична попречна греда. Во двата случаи, се поставуваат шипки против превртување за да се зголеми безбедноста при свиоци.
Автомобилот има добра динамика: максималната брзина е 160 km/h, времето за забрзување до 100 km/h е 15 секунди. Потрошувачката на гориво во градот е 7,3 литри, на автопат - 6 литри на 100 км. Предните светла се халогени и има светла за магла напред и назад.
Табела: Конфигурации на Volkswagen Pointer
| Вид на опрема | Имобилизатор | Серво управувач | Стабилизатор попречно стабилност задниот дел | Воздушни перничиња | Климатизација | Просечна цена, долари |
| База | + | - | - | - | - | 9500 |
| Сигурност | + | + | + | + | - | 10500 |
| Безбедност плус | + | + | + | + | + | 11200 |
И покрај атрактивната цена, само околу 2004 илјади автомобили од оваа марка беа продадени во Русија во текот на двете години 2006-5 година.
Карактеристики на моделот Volkswagen Pointer 2005 година
Во 2005 година беше претставена нова верзија на помоќниот VW Pointer со бензински мотор од 100 КС. Со. и волумен од 1,8 литри. Неговата максимална брзина е 179 km/h. Каросеријата остана непроменета и беше достапна во две верзии: со три и пет врати. Капацитетот е уште пет лица.
Спецификации VW Pointer 2005 година
Димензиите остануваат исти: 3916x1650x1410 mm. Во новата верзија се задржани петстепен мануелен менувач, серво волан, предни воздушни перничиња и клима уред. Потрошувачката на гориво на 100 km за Pointer 1,8 е малку поголема - 9,2 литри во град и 6,4 на автопат. Максималната тежина се зголеми на 975 кг. За Русија, овој модел е сосема соодветен, бидејќи нема катализатор, па затоа не е каприциозен за бензин со слаб квалитет.
Табела: компаративни карактеристики на VW Pointer 1,0 и VW Pointer 1,8
| Технички индикатори | Покажувач на VW 1,0 | Покажувач на VW 1,8 |
| Тип на тело | хечбек | хечбек |
| Број на врати | 5/3 | 5/3 |
| Број на места | 5 | 5 |
| Класа на возила | B | B |
| Направени | Бразил | Бразил |
| Почеток на продажба во Русија | 2004 | 2005 |
| Капацитет на моторот, cm3 | 999 | 1781 |
| Моќ, л. s./kW/rpm | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Систем за снабдување со гориво | инјектор, дистрибуирана инјекција | инјектор, дистрибуирана инјекција |
| Тип на гориво | бензин АИ 92 | бензин АИ 92 |
| Тип на возење | напред | напред |
| Тип на менувач | 5 МКПП | 5 МКПП |
| Предна суспензија | независен, Мекферсон потпора | независен, Мекферсон потпора |
| Задна суспензија | полунезависен, заден зрак во облик на V, заоден цевчест спој, хидраулични телескопски амортизери со двојно дејство | полунезависен, заден зрак во облик на V, заоден цевчест спој, хидраулични телескопски амортизери со двојно дејство |
| Предни сопирачки | диск | диск |
| Задни сопирачки | тапан | тапан |
| Забрзување до 100 km/h, сек | 15 | 11,3 |
| Максимална брзина, км / ч | 157 | 180 |
| Потрошувачка, l на 100 km (град) | 7,9 | 9,2 |
| Потрошувачка, l на 100 km (автопат) | 5,9 | 6,4 |
| Должина, мм | 3916 | 3916 |
| Ширина, мм | 1621 | 1621 |
| Висина mm | 1415 | 1415 |
| Скратена тежина, кг | 970 | 1005 |
| Волумен на багажникот, л | 285 | 285 |
| Капацитет на резервоарот, l | 51 | 51 |
Во внатрешноста на кабината може да се забележи стилот на дизајнерите на Фолксваген, иако изгледа поскромно. Внатрешноста се состои од тапацир од ткаенина и украсни облоги во форма на алуминиумско копче за менување брзини, велурни влошки во облогата на вратата и фрагменти од хром на деловите од каросеријата. Возачкото седиште е прилагодливо во висина; задните седишта не се наведнуваат целосно. Инсталирани 4 звучници и стандардно радио.
Фото галерија: внатрешност и багажник на VW Pointer 1,8 2005 година
-
- Задните седишта се преклопуваат, за жал, само целосно
-
- Во однос на волуменот на багажникот - 285 литри - VW Pointer ги надминува Polo, Getz и Corsa.
-
- Внатрешноста е царство на светлиот велур
Иако автомобилот не изгледа толку привлечно како моделите од попрестижната класа, неговата цена е прифатлива за сите сегменти на населението. Главната надеж почива на брендот Фолксваген, кој повеќето ентузијасти на автомобили го поврзуваат со висок квалитет на градба, доверливост, извонреден дизајн на ентериер и оригинален дизајн однадвор.
Видео: Volkswagen Pointer 2005 година
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Предности и недостатоци на Volkswagen Pointer
Моделот ги има следниве предности:
- атрактивен изглед;
- Оптимален сооднос на цена и квалитет;
- висок клиренс, сигурна суспензија за нашите патишта;
- леснотија на одржување;
- евтини поправки и работа.
Но, има и недостатоци:
- недоволно популарен во Русија;
- монотона опрема;
- не многу добра звучна изолација;
- Моторот е слаб при искачувања.
Видео: Volkswagen Pointer 2004–2006, осврти на сопственици
Цени на автомобили на пазарот на половни автомобили
Цената на Volkswagen Pointer во автосалоните што продаваат користени автомобили се движи од 100 до 200 илјади рубли. Сите машини се подложени на подготовка пред продажба и се загарантирани. Цената зависи од годината на производство, опремата и техничката состојба. Има многу места на Интернет каде што приватните сопственици сами продаваат автомобили. Договарањето таму е соодветно, но никој нема да даде гаранции за идниот живот на Покажувачот. Искусните возачи предупредуваат: можете да го купите евтино, но сепак треба да потрошите пари за замена на компоненти и делови чиј живот е завршен. Секогаш треба да бидете подготвени за ова.
Осврти на Volkswagen Pointer (Фолксваген Покажувач) 2005 година
Динамиката е многу пристојна со оглед на тоа дека автомобилот тежи помалку од 900 kg. 1 литри не е волумен од 8 литри, што не мрда, а со климата на неа ви се гади. Многу маневрирачки, лесно се паркира во град, лесно се поминува низ сообраќајниот метеж. Најнови закажани замени: предни влошки и дискови на сопирачките, дихтунзи на капакот на вентилот, калем за палење, филтер за гориво, лежиште на главината, предни потпори за потпора, багажник за CV спој, течност за ладење, филтри за воздух и масло, Castrol 1w0 масло, временски ремен, макара за затегнување, појас , свеќички, бришач на задното ветробранско стакло. Платив околу 5-40 рубли за сè, не се сеќавам точно, но од навика ги чувам сите сметки за резервни делови. Лесно е да се поправи, нема потреба да се оди кај „службените лица“; оваа машина може да се поправи на која било сервисна станица. Моторот со внатрешно согорување не јаде масло, рачниот менувач се префрла како што треба. Во зима почнува прв пат, главната работа е добра батерија, масло и свеќички. За оние кои се сомневаат во изборот, можам да кажам дека за малку пари можете да добиете прекрасен германски автомобил за возач почетник!
Минимална инвестиција - максимално задоволство од автомобилот. Добро попладне, или можеби вечер! Решив да напишам преглед за мојот воен коњ :) Да почнеме со фактот дека го избрав автомобилот долго време и внимателно, сакав нешто сигурно, убаво, економично и ефтино. Некој ќе рече дека овие квалитети се неспоиви... И јас така мислев, додека не наидов на мојот Покажувач. Ги погледнав прегледите, ги прочитав тест-возењата и решив да одам да погледнам. Гледав во еден автомобил, па во друг и на крајот го сретнав мојот! Штом седнав во него, веднаш сфатив дека е мое!
Едноставен и висококвалитетен ентериер, сè е при рака, ништо не е излишно - само она што ви треба!
Го однесов на возење - тоа е само ракета :) Моторот 1,8 во комбинација со петстепен мануелен менувач е супер!
Возам една година и среќен сум, а има и причина: потрошувачката (8 литри во град и 6 на автопат) брзината се зголемува веднаш.
И многу повеќе... Затоа, ако сакате вистински, лојален и сигурен пријател, изберете Поинтер! Совети на авторот до купувачите на Volkswagen Pointer 1.8 2005 година Побарајте и ќе најдете. Главната работа е да почувствувате дека ова е вашиот автомобил! Повеќе совети Предности: Мала потрошувачка - 6 литри на автопат, 8 во град Силна суспензија Пространа внатрешност Недостатоци: Мал багажник
Се додека автомобилот вози, се чини дека се е во ред. мал, доста пргав. Имав централна брава, копче за багажникот и целосен двојно застаклен прозорец со автоматско затворање на прозорците кога ќе се постави алармот. Но, оваа машина има 2 големи „НО“: 1. резервни делови. Нивната достапност и цени 2. Подготвеноста на сервисерите да го поправат. Всушност, за него има само оригинал и тоа само по луди цени. Полесно е да се транспортира од истата Украина. На пример, затегнувачот на временскиот ремен чини 15 илјади рубли за нас, 5 илјади рубли за нашите пари. Во текот на една година работа, ја поминав целата предна суспензија, го средив моторот (маслото течеше на 3 места) , системот за ладење итн. Не беше можно да се направи нормално порамнување. Едноставно нема податоци за тоа во работилниците. Повторно протече заптивката на капакот на предната брегаста осовина (моторот не сака да се врти премногу силно) Истече решетката на серво волан. Во зима, седнавме во снежниот нанос на дача. Излегоа замавнувајќи, ископувајќи се со лопата. 3-та и рикверц загинаа. Задниот потоа почна да се вклучува, третиот се обидов да не го ни допрам пред продажбата. Во принцип, потрошив околу 80 илјади рубли на автомобилот за една година и бев многу среќен што го вратив на време. Колку што знам, генераторот починал една недела по продажбата.
ПОВРЕДИ
Па, целата листа ќе биде долга. Не купив нова кола. Менував амортизери, пружини, прачки, топки итн. Затегнувачот на временскиот ремен изумре (закисел). Сменети се дихтунзите на моторот. повторно почна да тече. Го обновував генераторот. систем за ладење До моментот на продажбата, 3-та и 5-та брзина беа изумрени. Многу слаба кутија. На воланот тече. Замена 40 т.р. поправка 20 т.р. речиси без гаранција и многу ситници.
Преглед: Volkswagen Pointer е добар автомобил
Предности: Се е обезбедено за семејства и превоз на деца.
Недостатоци: само за асфалтирани патишта.
Купив Volkswagen Pointer од 2005 година. веќе користена, километражата беше околу 120000 км. Удобен, разигран и со 1,0 литарски мотор забрзува доста брзо. Суспензијата е сурова, но силна. Резервните делови за него се евтини, по 2 години возење, го сменив ременот за мерење тајминг за 240 рубли, а багажникот на топката се скрши, веднаш купив топка за 260 рубли (за споредба, топката од десет долари чини 290- 450 рубли). Ја зедов максималната конфигурација за 160 рубли во 000 година. Истите десет од 2012 година тогаш чинеле околу 2005-170 илјади рубли. Јасно е дека Volkswagen Pointer е направен да трае. Сега автомобилот е стар 200 години, целата електрична енергија работи на неа, топло е во зима и кул во лето. Прилагодување на висината на безбедносниот ремен. Возачкото седиште е исто така прилагодливо во три позиции, грејачот во целосна положба може да издува од автомобилот, морав цврсто да се држам за воланот :-). Ако имате избор помеѓу базени и Volkswagen Pointer, земете Volkswagen Pointer.
Година на производство на автомобили: 2005 година
Тип на мотор: Бензинско вбризгување
Зафатнина на моторот: 1000 cm³
Менувач: рачен
Тип на погон: напред
Расчистување од земја: 219 mm
Воздушни перничиња: најмалку 2
Севкупен впечаток: добар автомобил
Ако сакате едноставност во вашиот автомобил без навестување на софистицираност, Volkswagen Pointer е добра опција. Малку е веројатно дека ќе се шетаат толпи фанови кои се восхитуваат, но сепак е вистински Фолксваген. Направено со висок квалитет, сигурно, совесно. Автомобилот е жив, динамичен, брз. Најголемиот потисок на Поинтер е скриен при брзини од среден опсег, така што не му се допаѓа кога педалот за гас е притиснат на подот. Многу луѓе се жалат на бучава од моторот и менувачот. Мораме искрено да признаеме дека се случува таков грев. Но, на фановите на Поинтер им се допаѓа таков каков што е.
