Volkswagen ID.4 - први впечатоци. Рецензентот воодушевен, софтверот има грешки [видео]

Американскиот канал Out of Spec Reviews доби шанса да го вози Volkswagen ID.4, првиот електричен кросовер на Volkswagen, придвижуван од платформата MEB. Тестиран автомобил ID.4 1. со погон на задните тркала и капацитет на батеријата 77 (82) kWh, т.е. почнувајќи од Полска од 244 PLN (= цена на VW ID.4 во 1st Max верзија).

Volkswagen ID.4 - впечатоци од кратко патување

Веќе при првиот контакт со автомобилот, можете да видите дека се палат барем неколку портокалови светла во групата инструменти, вклучувајќи го и симболот на воздушното перниче. Ова може да се најде во Volkswagen ID.3 со кој ID.4 ја споделува платформата и софтверот. Друга работа е што автомобилот, кој треба да започне со испораки „на почетокот на 2021 година“, веројатно не треба да го преплави корисникот со толку многу предупредувања во последната недела од ноември - но се вели дека софтверот е подготвен.

Возачи му се допадна работата на суспензијата, му се допадна и забрзувањето понудени од мотор од 150 kW (204 КС) што ги придвижува задните тркала. Тој само нагласи дека не може да се очекува забрзување на Tesla Model S Performance, Volkswagen ID.4 нема толку големи преоптоварувања. Што изгледа како предност за семеен теренец.

Друг плус на автомобилот беше звучната изолација на кабината. Рецензентот е оверклокиран 121 км на час и во внатрешноста сè уште беше тивко... Според него, тоа е неспоредливо [потивко] од кој било друг електричар (самиот вози Тесла). Возеше удобно, потпирачот за рака се чувствуваше добро (според нашето искуство, работи подобро отколку што изгледа). Пофален работа на управувачкиот систем помалку директен и повеќе течност од Tesla.

ID.4 треба да се појави во Volkswagen механизам за планирање на патувањето врз основа на поминатото растојание и станиците за полнење на Electrify America на патот. Вистина е дека зборуваме за американската варијанта на автомобилот, но очекуваме слична варијанта да биде достапна и во Полска - и се надеваме дека ова ќе ги вклучи сите станици, не само оние со кои управува Фолксваген.

Volkswagen ID.4 (в) Volkswagen

Спротивно на она што го кажува рецензентот, автомобилот мора да има функција Auto Hold, односно да ги притисне сопирачките кога автомобилот застанува. Можеби тогаш беше невидлив во верзијата на софтверот, но беше во ID.3, па веројатно ќе биде и во ID.4. Резиме? На рецензентот му се допадна Volkswagen ID.4 десет пати повеќе од Nissan Ariya.... Овој е со погон на задните тркала, Ariya е со погон на предни тркала, овој има батерија од 77 kWh, Ariya има 65 kWh по иста цена итн. Беше воодушевен.

И така патем: волумен на багажникот VW ID.4 до 543 литри.

Вреди да се погледне:

Ова може да ве интересира: