Горна мртва точка и долна мртва точка: дефиниција и работа

Во механиката, неутралната точка одговара на положбата на клипот што се враќа во својот цилиндар. Постојат две слепи точки: горниот мртов центар, или TDC, и долниот мртов центар, или PMB. На горниот мртов центар, клипот е повисок во неговиот удар, додека е на самото дно на цилиндерот на долниот мртов центар. Ова одговара на различни циклуси на согорување.

🚗 Што е врвна мртва точка?

Работата на моторот со внатрешно согорување, како онаа на автомобилот, се заснова на клипови... Секој од овие клипови се лизга цилиндар и се користи за компресија на гориво и гас за да се создаде експлозија, чија енергија го придвижува моторот.

Современите автомобили се опремени со 4-тактен мотор кој работи во четири различни циклуси:

1. Lна влезот мешавини на воздух / бензин;
2. La (моќ) оваа мешавина со подигање на клипот;
3. Lексплозијата кога клипот е во највисоката положба;
4. Léchappement кога клипот се крева.

За да се создадат овие четири фази, клиповите работат со други делови, вклучувајќи коленестото вратило кој ги подучува, но и вентили кои се деловите што го блокираат влезот во цилиндрите. НАбрегаста оска овозможува отворање и затворање на овие вентили, овозможувајќи влез во првата фаза и излез во четвртата фаза.

Зборуваме за алтернативен клип кога клипот се лизга во цилиндерот како пумпа, како кај моторите со внатрешно согорување. Меѓутоа, во случај на клипен мотор со клип, има две точки кои се нарекуваат неутрална точка: горната мртва точка од едната страна, долната мртва точка од другата страна.

Овие мртви точки немаат никаква врска со преносот. Се случува поимот „неутрален“ по аналогија да значи неутрална положба: оттука, оваа позиција се користи за да се однесува на оваа позиција на рачката на менувачот, но овој израз се користи и во финансиите.

Врвната мртва точка на вашето возило, честопати наречена TDC, е кога клипот е на највисоката точка на неговиот удар во цилиндерот. Затоа, тоа е и моментот кога волуменот на комората за согорување е најнизок, а компресијата е највисока, непосредно пред согорувањето на мешавината воздух-гориво.

Треба да знаете дека сензорот повика ПМХ сензор, е одговорен за откривање кога клипот е во горниот мртов центар во вашето возило. Тој користи заби замаец... TDC сензорот потоа ја пренесува оваа информација до контролната единица на мотороткој го користи за да го оптимизира вбризгувањето на горивото и да постигне согорување што го одржува моторот да работи.

🔍 Што е мртва точка на дното?

Le врвна мртва точка (TDC) се однесува на моментот кога клипот на моторот со внатрешно согорување е во највисоката положба во цилиндерот кога компресијата е максимум. И обратно, Морт бас точка (PMB) одговара на моментот кога клипот е во најниската положба на неговиот удар.

Во тоа време, волуменот на комората за согорување е најголем: ова е крајот на доводот, кој треба да вшмукува воздух и гориво, чија мешавина ќе предизвика експлозија и согорување на моторот. Компресијата е природно минимална бидејќи се работи за создавање смеса, а не за компресирање за да експлодира.

📍 Како да се најде врвна мртва точка?

Горниот мртов центар ја означува највисоката положба на клипот во неговиот цилиндар. Но, има и друга корисност: познавањето на положбата на горниот мртов центар дозволува приведе ја дистрибуција, што е неопходно за одредени механички интервенции во моторот.

Вашиот автомобил обично има Пратеници за оваа поставка, но понекогаш треба да ја пронајдете горната мртва точка за сами да ја означите. Во овој случај, стартувајте го моторот со рака неколку вртења. Мора да ја одредите положбата дека клипот е на врвот на цилиндерот непосредно пред да почне да се спушта: ова е горниот мртов центар.

Сега знаете што значат термините врвен мртов центар (TDC) и долен мртов центар (PMB). Како што веќе разбравте, ова се најекстремните позиции на клипот во неговиот цилиндар. Исто така, треба да знаете дека никогаш два клипа нема да бидат во иста фаза за време на согорувањето.