Закони за сообраќај. Техничка состојба на возилата и нивната опрема.
31.1
Техничката состојба на возилата и нивната опрема мора да бидат во согласност со барањата на стандардите поврзани со безбедноста на патиштата и заштитата на животната средина, како и правилата за техничко работење, упатствата на производителите и друга регулаторна и техничка документација.
31.2
Забрането е управување со тролејбуси и трамваи во присуство на каква било дефект наведени во правилата за техничко работење на овие возила.
31.3
Работењето со возила е забрането според законодавството:
| a) | во случај на нивно производство или пренамена, во спротивност со барањата на стандардите, правилата и прописите поврзани со безбедноста на патиштата; |
| б) | ако не ја поминале задолжителната техничка контрола (за возила што подлежат на таква контрола); |
| в) | ако регистарските таблички не ги исполнуваат барањата на релевантните стандарди; |
| г) | во случај на повреда на постапката за воспоставување и употреба на специјални уреди за светлосна и звучна сигнализација. |
31.4
Забрането е управување со возила во согласност со законот во присуство на такви технички дефекти и непочитување на таквите барања:
31.4.1 Системи за сопирање:
| a) | дизајнот на системите за сопирање е променет, користени се течноста за сопирачките, единиците или одделните делови кои не се предвидени за овој модел на возило или не ги исполнуваат барањата на производителот; | ||||||||||||||||||
| б) | се надминуваат следните вредности за време на тестовите на патот на системот за работно сопирање:
| ||||||||||||||||||
| Стандардната вредност на растојанието на сопирање за возила произведени пред 1988 година е дозволено да надмине не повеќе од 10 проценти од вредноста дадена во табелата. | |||||||||||||||||||
| Белешки: 1. Тестот на работниот систем за сопирање се врши на хоризонтален дел од патот со мазна, сува, чиста цементна или асфалтна бетонска површина при брзина на возилото на почетокот на сопирањето: 40 km/h - за автомобили, автобуси и пат возови; 30 km/h - за мотоцикли, мопеди со методот на еднократно влијание на контролите на системот за сопирање. Резултатите од тестот се сметаат за незадоволителни доколку за време на сопирањето возилото се сврти под агол од повеќе од 8 степени или заземе лента поголема од 3,5 m. 2... Растојанието на сопирање се мери од моментот кога ќе се притисне педалот за сопирање (рачката) се додека возилото не дојде до целосно запирање; | |||||||||||||||||||
| в) | затегнатоста на погонот на хидрауличната сопирачка е скршена; | ||||||||||||||||||
| г) | затегнатоста на погонот на пневматската или пневмохидрауличната сопирачка е скршена, што доведува до намалување на притисокот на воздухот со исклучен мотор за повеќе од 0,05 MPa (0,5 kgf / квадратни см) за 15 минути кога се активираат контролите на системот за сопирање; | ||||||||||||||||||
| д) | манометарот на погонот на пневматската или пневмохидрауличната сопирачка не работи; | ||||||||||||||||||
| d) | системот за сопирачка за паркирање, кога моторот е исклучен од менувачот, не обезбедува стационарна состојба:
| ||||||||||||||||||
| д) | рачката (рачката) на системот за сопирачка за паркирање не се затвора во работната положба; |
31.4.2 Управување:
| a) | вкупната игра на управувачот ги надминува следните гранични вредности:
| ||||||||||||
| б) | постојат опипливи меѓусебни движења на делови и управувачки единици или нивни движења во однос на каросеријата (шасија, кабина, рамка) на возилото, кои не се предвидени со дизајнот; навојните врски не се затегнати или безбедно фиксирани; | ||||||||||||
| в) | Оштетен или недостасува структурен серво управувач или придушувач на управувачот (на мотоцикли); | ||||||||||||
| г) | во управувачот се инсталирани делови со траги на преостаната деформација и други дефекти, како и делови и работни течности што не се предвидени за овој модел на возило или не ги исполнуваат барањата на производителот; |
31.4.3 Уреди за надворешно осветлување:
| a) | бројот, видот, бојата, поставеноста и начинот на работа на уредите за надворешно осветлување не ги исполнуваат условите за дизајнот на возилото; |
| б) | прилагодувањето на фарот е скршено; |
| в) | светилката на левиот фар не свети во режимот на средно светло; |
| г) | нема дифузери на уредите за осветлување или се користат дифузери и светилки кои не одговараат на видот на овој уред за осветлување; |
| д) | дифузерите на уредите за осветлување се затемнети или обложени, што ја намалува нивната транспарентност или пренос на светлина. |
Белешки:
- Мотоциклите (мопедите) можат дополнително да бидат опремени со една магла, други моторни возила со две. Светлата за магла мора да бидат високи најмалку 250 mm. од површината на патот (но не повисока од предните светла) симетрично до надолжната оска на возилото и не повеќе од 400 mm. од надворешните димензии во ширина.
- Дозволено е да се инсталираат една или две црвени задни светла за магла на возила на висина од 400-1200мм. и не поблиску од 100мм. до светлата на сопирачките.
- Вклучување на светлата за магла, задните светла за магла треба да се вршат истовремено со вклучување на страничните светла и осветлување на регистарската табличка (фарови со светло или главно светло).
- Дозволено е да се инсталираат една или две дополнителни не трепкачки светла на сопирачките на патнички автомобил и автобус на висина од 1150-1400мм. од површината на патот.
31.4.4 Бришачи и подлошки за стакло:
| a) | бришачите не работат; |
| б) | Подлошките за шофершајбни предвидени со дизајнот на возилото не работат; |
31.4.5 Тркала и гуми:
| a) | гумите на патнички автомобили и камиони со максимална дозволена тежина до 3,5 t имаат преостаната висина на шарата помала од 1,6 mm, за камиони со дозволена максимална тежина над 3,5 t - 1,0 mm, автобуси - 2,0 mm, мотоцикли и мопеди - 0,8 мм. За приколките, утврдени се нормите за преостанатата висина на образецот на шарата на гумите, слични на нормите за гумите на тракторските возила; |
| б) | гумите имаат локално оштетување (парчиња, паузи и сл.), изложување на кабелот, како и раслојување на трупот, лупење на шарата и страничните allидови; |
| в) | гумите не се совпаѓаат со моделот на возилото по големина или дозволено оптоварување; |
| г) | на едната оска на возилото се поставуваат пристрасни гуми заедно со радијални, заплетени и не-зашиени, отпорни на мраз и отпорни на мраз, гуми од различни големини или дизајни, како и гуми од разни модели со различни модели на шари за автомобили, различни типови на шари - за камиони; |
| д) | радијални гуми се инсталирани на предната оска на возилото, а дијагонални гуми на другата (други); |
| d) | пневматици со назад се инсталираат на предната оска на автобус што врши меѓуградски превоз, а гумите препрочитувани според втората класа на поправка се инсталирани на другите оски; |
| д) | на предната оска на автомобили и автобуси (освен за автобуси кои вршат меѓуградски превоз), инсталирани се гуми, обновени според втората класа на поправка; |
| е) | нема завртка за прицврстување (навртка) или има пукнатини во бандажите на дискот и тркалата; |
Забелешка. Во случај на постојана употреба на возилото на патишта каде коловозот е лизгав, се препорачува да се користат гуми што одговараат на состојбата на коловозот.
31.4.6 Мотор:
| a) | содржината на штетни материи во издувните гасови или нивната чад ги надминува нормите утврдени со стандардите; |
| б) | системот за гориво протекува; |
| в) | издувниот систем е неисправен; |
31.4.7 Други структурни елементи:
| a) | нема очила, ретровизори предвидени со дизајнот на возилото; |
| б) | звучниот сигнал не работи; |
| в) | дополнителни предмети се инсталирани на стаклото или се обложени со облога што ја ограничува видливоста од возачкото седиште и ја нарушува неговата транспарентност, освен самолепливата РФИД-ознака за поминување на задолжителната техничка контрола од страна на возилото, кое се наоѓа во горниот десен дел на шофершајбната (одвнатре) на возилото, предмет на задолжителна техничка контрола (ажурирано на 23.01.2019). Забелешка:
|
| г) | бравите на каросеријата или вратите на кабината предвидени со дизајнот не работат, бравите на страните на карго платформата, бравите на вратот на резервоарите и резервоарите за гориво, механизмот за прилагодување на положбата на возачкото седиште, излезите за итни случаи, уредите за нивно активирање, контролниот погон на вратата, брзинометарот, километража (додаден на 23.01.2019), тахограф, уред за греење и дување стакло |
| д) | коренскиот лист или централниот болт на изворот е уништен; |
| d) | уредот за влечење или петтото тркало на тракторот и врската на приколката како дел од патниот воз, како и безбедносните кабли (синџири) предвидени со нивниот дизајн, се неисправни. Има повратни реакции во споеви на рамката на мотоцикл со рамка на странична приколка; |
| д) | нема браник или заден заштитен уред предвиден со дизајнот, престилки за нечистотија и кал; |
| е) | недостасува:
Белешки:
|
| е) | нема безбедносни ремени и потпирачи за глава во возилата каде што нивната инсталација е предвидена со дизајнот; |
| со) | Безбедносните ремени не се во работна состојба или имаат видливи солзи на ремените; |
| з) | мотоциклот нема лакови за безбедност предвидени со дизајнот; |
| и) | на мотоцикли и мопеди нема стапала предвидени со дизајнот, на седлото нема попречни рачки за патникот; |
| )) | нема или има неисправни светла и задни светла за обележување на возило кое носи голем, тежок или опасен товар, како и светкави светилници, ретрорефлексивни елементи, идентификациони ознаки предвидени во став 30.3 од овие правила. |
31.5
Во случај на дефект на патот наведен во став 31.4 од овие правила, возачот мора да преземе мерки за нивно отстранување, и ако тоа не е можно, да го премести најкраткиот пат до местото за паркирање или поправка, почитувајќи ги безбедносните мерки во согласност со барањата од ставовите 9.9 и 9.11 од овие правила ...
Во случај на дефект на патот наведен во клаузула 31.4.7 ("ї»;«д” – како дел од патен воз), понатамошното движење е забрането додека не се отстранат. Возачот на возило со инвалидитет мора да преземе мерки да го отстрани од коловозот.
31.6
Понатамошно движење на возилата е забрането ако
| a) | услужниот систем за сопирање или управувањето не му дозволува на возачот да го запре возилото или да направи маневар додека вози со минимална брзина; |
| б) | ноќе или во услови на недоволна видливост, фаровите или светилките на задните обележувачи не светнат; |
| в) | за време на дожд или снег, бришачот од страната на воланот не работи; |
| г) | оштетена е влечната кука на патниот воз. |
31.7
Забрането е управување со возило со доставување до специјално место или паркинг на Националната полиција во случаи утврдени со закон.
