На мојот пат. Како правилно да ги користите трепкачите? (Видео)

За целиот животен век на автомобилот, можеме да ги вклучиме индикаторите до 220 44 пати. Сепак, многу возачи забораваат на овој важен сигнал, особено при паркирање, напуштање на кружен тек и претекнување. Според студијата на Глобалната опсерваторија Абертис спроведена во десетина земји, околу 5% од возачите не го вклучуваат индикаторот при престигнување и менување ленти. Еве ги XNUMX правилата за трепкачи што треба да ги запомните.

Безбедносен принцип на маневар со огледало-сигнал

Пред секој маневар мораме да бидеме сигурни дека можеме безбедно да го извршиме. Секогаш почнувајте со гледање наоколу и во страничните ретровизори. Ако нашето движење не пречи на кое било друго возило, да го вклучиме алармот однапред за другите автомобили да ја забележат нашата намера. Исто така, запомнете дека ако трепкачот е вклучен предолго, другите учесници во сообраќајот можеби нема да разберат што и кога ќе правиме.

Трепкачот не значи приоритет

Кога менуваме лента или вртиме на друга улица, законски сме обврзани да го користиме индикаторот. Сепак, вклучувањето на светлосен сигнал не значи дека можеме да го започнеме маневарот. Мора да ги почитуваме прописите за безбедност во сообраќајот и да дозволиме возила со првенство на минување да поминуваат пред нас.

Сигнирајте го секој чекор од маневрот

Не сите возачи забораваат да го вклучат трепкачот во следните фази од маневрот. При претекнување треба да го вклучиме трепкачот до крајот на маневарот за промена на лентата, да го исклучиме при престигнувањето на престигнатиот автомобил, а потоа повторно да го вклучиме кога се враќаме на претходната лента.

Видете исто така: Возење под дрога. Кој е ризикот од ова?

Поаѓање од кружниот тек

Некористењето на индикаторот додека возите на кружен тек може лесно да резултира со судир или непријатно триење со друго возило. Значи, иако од нас не се бара да ја сигнализираме насоката на излезот пред да влеземе во кружниот тек (технички ова дури се смета за грешка на полицијата), мора да го вклучиме десниот трепкач пред нашиот излез, но само откако ќе го поминеме претходниот. На кружните текови со повеќе ленти, како што се турбинските кружни текови, мора да го имаме на ум и индикаторот ако сакаме да ја смениме лентата.

Сопирањето не е секогаш добра причина

Стоп светлата треба да бидат главниот светлосен сигнал при силно сопирање. Во многу модерни автомобили, светлото на сопирачките трепка за време на таков остар маневар, но постарите модели можат да бидат опремени и со помошно светло со оваа функција. Меѓутоа, полицијата дозволува користење на предупредувачки светла доколку сакаме да им сигнализираме на другите учесници во сообраќајот дека треба да ја ограничиме брзината, на пример, затоа што забележуваме густа магла или застој на патот.

Од физички сечила до динамични LED диоди

Зад изумот на трепкачите стои предвоената филмска ѕвезда Флоренс Лоренс. Актерката била вистински вљубеник во автомобили, на располагање имала голема колекција на различни модели. Таа не била ограничена само на возење автомобили, туку и ги поправала и подобрувала. Во 1914 година, таа го искористила својот креативен ум за да создаде подвижни сечила за да го покаже правецот на автомобилот. Сто години подоцна, во автомобилите можете да најдете иновативна LED технологија која ви овозможува да ја означите насоката на движење со динамичен светлосен сигнал.

– ЛЕД технологијата е поекономична и побезбедна од конвенционалните лампи со вжарено влакно, кои се стандард со години. LED диодите можат беспрекорно да функционираат во текот на целиот век на возилото без да бараат замена“, објаснува Магнолија Паредес, раководител на одделот за развој на електроника, осветлување и тестирање во SEAT. „Денес можеме да дизајнираме светлосни сигнали кои ја покриваат и областа на страничните ретровизори, што целосно ја менува перцепцијата на автомобилот на патот.

Видете исто така: трепкачи. Како да се користи правилно?