Продолжено траење на батеријата на вашите прсти

Да се ​​замени батеријата? Таквата неопходност често ја третираме како судбина. Сепак, спротивно на изгледот, многу зависи од нас. Правилното ракување со батеријата за време на нејзината работа, како и грижата за нејзината состојба, може значително да го продолжи нејзиниот животен век. Што да направите за батеријата да трае што подолго, советуваат експертите од Jenox Accumulators, производител на оловно-киселински батерии.

Потрошената батерија е непријатно изненадување за повеќето возачи. Добрата вест, сепак, е дека во повеќето случаи, ако се грижиме за батеријата додека ја користиме, можеме да го зголемиме нејзиниот животен век и да го минимизираме ризикот од неочекуван дефект. Запомнете, сепак, дека батеријата, како и секоја друга батерија, ќе се потроши порано или подоцна. 

„Батериите што се произведуваат денес обезбедуваат повеќе потрошувачи во автомобилот отколку што треба да се хранат. Покрај радио, како и пред неколку години, има и греење, греење на седиштата, клима, и алармен систем. Токму тие постојано предизвикуваат зголемена потрошувачка на батеријата, особено кога моторот на автомобилот не работи и не се напојува од генератор, вели Марек Пжисталовски, потпретседател на управниот одбор и технички директор на Jenox Accu.

Неискористената батерија, иако не работи, бара соодветна грижа. Не сака и високи и ниски температури. Експертите не советуваат да го извадите од автомобилот и да го оставите неискористен во гаражата.

Не купувајте на залиха

– Нема потреба да купувате резервна батерија и да ја оставите во гаража или дома да чека за секој случај. Батеријата ги губи своите перформанси при складирање, без оглед на условите под кои се чува, објаснува Марек Пжисталовски. - Впрочем, во најлоши услови, со висока влажност, висока температура, побрзо ги губи овие својства. Неискористената батерија исто така подлежи на хемиски процеси кои ја трошат. Затоа треба да се провери за четвртина или две, додава Марек Пжисталовски.

Батеријата што се користи во автомобилот исто така не треба да се остава без надзор. Секогаш кога гледаме под хаубата за која било цел, или за да го провериме нивото на маслото или за да додадеме течност во машината за перење, ги проверуваме стегите (дали се избледени или ослабени) и проверуваме дали батеријата е валкана.

- Посебно е важна чистотата на приклучоците на игличките на столбовите, таканаречените стеги - не се правливи или валкани. Дури и овие мали детали се важни кога станува збор за побрзо извлекување на енергија од батеријата. Стегите, освен што се чисти, мора да се подмачкаат и со технички вазелин. Сите жици во автомобилот мора да бидат добро затегнати. Не треба да се дружат, предупредува експертот на Jenox Accumulators. - Опуштените може да предизвикаат искри, особено затоа што водородот или кислородот секогаш се ослободуваат во работната батерија. Дури и една искра од батеријата може да предизвика експлозија. Значи, тоа е опасно и непрактично“, објаснува тој.

Одржувањето е важно

Погледнете во гарантната картичка за правилни упатства за нега на батеријата. Па ајде да ги запознаеме за да нема проблеми со палењето на автомобилот. Значителен дел од батериите произведени денес, на пример од Jenox Accumulators, не бараат одржување. Тоа значи дека нема потреба да го дополнувате електролитот со дестилирана вода, како што беше случајот претходно.

Се случува, сепак, инсталациите во автомобилите да не работат правилно, особено кај старите донесени од странство, може да има неправилно поставени параметри за полнење, неефикасна електрична инсталација или исцрпен генератор. Ова предизвикува испарување на водата во електролитот, оставајќи ја киселината зад себе и зголемувајќи ја концентрацијата на електролитот. Така, батериските плочи се изложени пред нас и батеријата се сулфати.

– Има моменти кога клиентот рекламира батерија, а батеријата внатре е целосно сува. Но, мора да бидеме внимателни и, доколку имаме можност, одвреме-навреме да го проверуваме нивото на електролитот и напонот на батеријата, вели Марек Пжисталовски.

Ве молиме имајте предвид дека вклучувањето на светлата, користењето на радиото или загреаните седишта додека е во мирување ќе ја оштети батеријата и може да ја испразни.

- Доколку напонот падне под прагот на исклучување од 12,5 волти, тогаш треба да откриете која е причината за падот. Поентата е во инсталацијата или во прекратките вчитувања. Во вториот случај, можете да ја наполните батеријата. Како да го направите ова е детално опишано во гарантната картичка. Исто така, вреди да се запамети дека гаранцијата за конвенционалните батерии на автомобили е 24 месеци, додава Марек Пжисталовски.

Гаранцијата дава доверба

Ако во ова време батеријата не успее, можете да поднесете жалба. Се разбира, треба да ја покажете вашата гарантна картичка, доказ за купување и да одговорите на прашања од сервисен техничар. Проблемите со батеријата не мора нужно да се поврзани со дефект.

„Најчестите поплаки што ги среќаваме се поврзани со празнење на батеријата. Животот на оловно-киселинската батерија е многу под влијание на нејзината работа. Прочитајте ги и следете ги упатствата за употреба дадени со производот. Особено ако батеријата главно се користи во урбани циклуси со често палење на моторот, состојбата на полнење треба периодично да се проверува, предупредува Анджеј Волински, сервисен техничар на Jenox Accu. И додава: „Секогаш кога ќе се запали моторот на автомобилот, одзема голема количина товар од него, што мора да се испорача од генераторот додека се вози. Ако времето помеѓу палењето на моторот е кратко, батеријата нема да има време да се полни. Покрај тоа, ако автомобилот има дополнителен клима уред, светлата и радиото се вклучени, генераторот нема да го даде потребното оптоварување за толку кратко време. Ова доведува до постепено празнење на батеријата, и покрај ефективната инсталација на полнење во автомобилот. Употребата на делумно испразнета оловно-киселинска батерија, поради природата на електрохемиските реакции што се случуваат во неа, предизвикува постепено намалување на нејзините параметри и драстично го намалува животниот век на батеријата, предупредува Анджеј Волински.

Експертите предлагаат да се проверува батеријата барем еднаш на секои три месеци, проверувајќи го напонот на отвореното коло со едноставен волтметар. Ова може да се направи или во специјализирана продавница, во обична машинска продавница или во вашата гаража ако имате волтметар.

Покрај тоа, исто така вреди да се провери батеријата пред зимата. Влажниот воздух и ниските температури го прават овој пат тест за батерии.