грејач за автомобил
содржина
грејач за автомобил ви овозможува да заштедите топлина во моторот со внатрешно согорување, неговиот систем за ладење и батеријата. Благодарение на изолацијата, ентузијастот за автомобили може брзо да го загрее моторот со внатрешно согорување на ладно време (со заштеда на гориво), да ја загрее внатрешноста и да се ослободи од мразот на хаубата. Сепак, изолацијата за автомобилот има и недостатоци. Меѓу нив се можноста за прегревање, пад на моќноста на моторот, веројатноста да се запали неквалитетен производ. Нискиот работен век на повеќето од овие „ќебиња“ (околу една или две години) со нивната прилично висока цена, исто така, повеќе ги вознемирува сопствениците на автомобили.
Следниве се предностите и недостатоците на користењето грејачи за моторот со внатрешно согорување на автомобилот, според кои можете да донесете соодветна одлука за соодветноста на купувањето, како и рејтинг на популарни грејачи. Ако имате нешто да додадете во материјалот, ве молиме коментирајте подолу.
Предности и недостатоци на автоматско ќебе
Искуството за користење на греалка за автомобил исто така се враќа во старите времиња, кога автомобилите биле карбурирани, а насекаде се користел 76-ти бензин. Секако, таквите автомобили се загреваа многу бавно во мраз и се ладеа, соодветно, брзо. Сепак, овие времиња одамна ги нема, автомобилите станаа инјекции, а бензинот е повисокооктански. Според тоа, времето за нивно загревање се троши помалку.
Во моментов, постојат три типа грејачи - мотори со внатрешно согорување, радијатори и батерии. Да го започнеме прегледот со најчестиот - "ќебе" за мотори со внатрешно согорување. Предностите од неговата употреба се како што следува:
- Моторот се загрева побрзо при ниски температури. Овој факт е обезбеден со ефектот на топлински штит, кој спречува топлината од моторот со внатрешно согорување да се крева и да се шири низ моторниот простор и да ја загрее хаубата.
- По запирање на енергетската единица, таа останува топла долго време. Ова станува релевантно во случај на кратки застанувања, тогаш е полесно и полесно да се запали автомобилот.
- Благодарение на употребата на изолација за хаубата на автомобилот намалено време на загревање. Ова произлегува од првиот став на оваа листа.
- Ако машината е опремена со автоматско загревање по температура, тогаш бројот на започнувања со ICE по ноќ се намалува за 1,5 ... 2 пати (на пример, од 5 до 3).
- Мразот не се формира на површината на аспираторот. Ова станува возможно поради фактот што топлината од моторот не го загрева, и, соодветно, влагата однадвор не кристализира.
- Малку грејач го намалува оптоварувањето на бучавата и внатре во автомобилот и надвор.
Пред да ги опишете недостатоците, неопходно е да се разјаснат неколку нијанси од кои тие можат да зависат. имено, изолацијата работи различно со турбополнач и атмосферски ICE, на различни температури (на пример, -30 ° и -5 ° C), при различни услови на возење (во урбан циклус и на автопат), кога се зема воздух од решетката на радијаторот или од моторниот простор. Комбинацијата на овие и други објективни услови дава различен резултат на користење на автоматско ќебе за мотор со внатрешно согорување, батерија и радијатор. Затоа често ваквите ќебиња можат да доведат до следниве проблеми:
- прегревање на моторот со внатрешно согорување, што само по себе е лошо и може да го загрози дефектот на неговите поединечни делови;
- при релативно висока температура (околу -5 ° C ... -3 ° C), може да се оштетат калеми за палење и / или изолација на високонапонски жици;
- ако топол воздух влезе во системот, тогаш постои ризик од задоцнето палење, што може да ја зголеми потрошувачката на гориво;
- обично, кога користите грејач за автомобил, моќта на моторот со внатрешно согорување паѓа, природно, економичноста на горивото не доаѓа предвид;
- кога купувате неквалитетно ќебе за мотор со внатрешно согорување, може да се запали!;
- повеќето модерни грејачи за автомобилска батерија, неговиот мотор со внатрешно согорување или радијатор имаат краток век на употреба - околу една до две години.
Дали вреди да се користи автомобилско ќебе?
Користење на автоматско ќебе
Значи, одлуката дали да се купи грејач на мотор со внатрешно согорување или да не се произведува зависи од многу фактори. имено, ако живеете во географски широчини каде што во зима температурата паѓа на -25 ° C и подолу, а во исто време моторот на вашиот автомобил се загрева долго време, тогаш да, треба да размислите за купување. Но, ако температурата во зима во вашата област ретко паѓа под -10 ° C, а во исто време сте сопственик на модерен странски автомобил со добар систем за греење, тогаш едвај вреди да се грижите за автоматско ќебе.
Оценка на најдобрите грејачи
Пред сè, ќе разговараме за грејачи за мотори со внатрешно согорување, бидејќи тие се попопуларни производи од нивните колеги за радијаторот и батеријата. Во согласност со прегледите на љубителите на автомобили на Интернет, во моментов најчестите заштитни знаци под кои се произведуваат споменатите производи се TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT и Avtoteplo. За нив и ќе се дискутира понатаму.
Автомобилско ќебе TORSO
Карактеристична карактеристика на автоматското ќебе TORSO е неговата ниска цена. На пример, производ со димензии 130 на 80 см на крајот на 2021 година е околу 750 рубли. Сепак, значаен недостаток на овој производ е недостатокот на официјална сертификација. Автоматски ќебиња со различни големини се во продажба, така што тие можат да се користат и на мали автомобили и на кросовери и теренци. Гарантниот период на овој автомобилски ќебе е 3 години. Масата на производот со димензии 130 на 80 см е 1 кг. Бројот на написот е 1228161.
STP топлински штит изолација
ICE изолација StP HeatShield
Ќебето за автомобили STP Heat Shield е исто така достапно во различни големини, и за автомобили и за теренци. На пример, има големини 600 на 1350 mm со број на написот - 058060200, и 800 на 1350 mm - 057890100. Карактеристична карактеристика на овие производи е присуството на не само топлинска, туку и звучна изолација. Во лето, заштитата може да се користи и помеѓу ICE и патничкиот простор, со што се намалува оптоварувањето на бучавата во внатрешноста на возилото. Ќебето се состои од следниве материјали:
- неткаен материјал отпорен на масло, гориво и други процесни течности;
- слој што апсорбира бучава и топлина;
- леплив слој, отпорен на високи температури и служи како механичка основа на изолацијата.
Производот е прикачен со помош на 8 клипови вклучени во комплетот. Со нивна помош, можете да закачите ќебе во лето. Во зима, може да се постави директно на телото на моторот. Цената на двата од овие модели е приближно иста и е околу 1700 рубли.
Ќебе за автомобил Skyway
Под овој бренд се произведуваат 11 модели со различни димензии. Особеноста на производите лежи во одличната вредност за парите. Според прегледите на многу сопственици на автомобили, ќебето работи околу 2 ... 3 години без губење на перформансите. Условните недостатоци вклучуваат лесна можност за оштетување на површината на производот, поради што е неопходно внимателно да се постави изолацијата за да не се оштети. И покрај разликите во големината, цената на греалките е приближно иста и изнесува 950 ... 1100 рубли заклучно со крајот на 2021 година.
„Auto-MAT“
Под оваа трговска марка се произведуваат два типа на авто-ќебиња за мотори со внатрешно согорување - А-1 и А-2. Двата модели се слични на производите опишани погоре. Тие се незапаливи, непроводливи, отпорни на киселини, горива, масла и разни процесни течности што се користат во автомобилот. Разликата меѓу нив е максималната температура. имено, моделот А-1 издржува максимални температури до +1000°C, а A-2 - +1200°C. постои и модел А-3, дизајниран да ја изолира батеријата. Неговите својства се слични на првите две. Се разликува само по големина и форма. Цената на автоматско ќебе за мотори со внатрешно согорување од крајот на 2021 година е околу 1000 рубли по парче.
„Автоматско загревање“
Ова е најпознатото и најпопуларното ќебе меѓу домашните возачи. Неговата карактеристика е фактот што производителот го позиционира како грејач на моторниот простор, а не како грејач на аспираторот. Производот може да се користи на температури до -60°C, притоа спречува замрзнување на механизмите за стартување на ICE. Изолацијата Avtoteplo е огноотпорен производ, и може да издржи температури до +1200°C. Автоматското ќебе не се плаши од влага, масло, гориво, киселини и алкалии. Има сериозен работен век, може да се користи и со автомобили и со камиони. Според прегледите на возачите, најдобро е да се купи соодветното авто ќебе, издадено од компанија од Челјабинск со истото име „Автотепло“. исто така, при купувањето, проверете ја достапноста на сите дозволи и пасош и за купувањето и за производот. Цената на крајот на 2021 година е околу 2300 рубли, во зависност од големината. Ќебе број 14 - AVT0TEPL014.
Од крајот на 2021 година, во споредба со почетокот на 2018 година, сите овие ќебиња за автомобили поскапеа во просек за 27%.
Направете сам грејач за автомобил
за да не трошите пари за купување на фабричка изолација, можете да направите автомобилско ќебе со свои раце и да поставите изолација за автомобилот под хаубата или на решетката на радијаторот на автомобилот. Во овој случај, можете да користите разни достапни материјали (нужно незапаливи). Можете да ги изолирате следните области на автомобилот:
- внатрешноста на хаубата;
- штит на моторот (преграда помеѓу ICE и внатрешноста);
- радијатор за ладење;
- долниот дел од моторниот простор (од заштитната страна);
- изолирајте ја батеријата.
Сепак, најважни во овој случај ќе бидат грејачите на батеријата, аспираторот и радијаторот. Да почнеме со последното.
Изолација на радијаторот
За да го изолирате радијаторот, можете да користите различни материјали - парче густ картон, ткаенина од филц, кожа и така натаму. Постојат две нијанси кои дефинитивно треба да ги имате на ум при загревање. Прво - заштитата мора да биде отстранлива. Ова особено се однесува на моќните бензински мотори. Ова се должи на фактот дека при затоплување ќе треба да се отстрани заштитата за да се спречи прегревање. Второ - материјалот не смее да биде хигроскопски (не треба да ја апсорбира влагата). Во спротивно, ќе ги изгуби своите својства, и едноставно ќе изгледа грдо.
За жал, многу модерни автомобили се дизајнирани на таков начин што е тешко, а понекогаш и невозможно, да се поправи домашната изолација зад решетката на радијаторот. Затоа, доколку за вашиот автомобил се продава соодветен грејач, тогаш подобро е да го користите.
Изолација за мотори со внатрешно согорување
Еден од најпопуларните типови на самоизолација на моторите со внатрешно согорување е поставувањето на соодветен материјал на внатрешната површина на хаубата. За да го направите ова, користете различни материјали, имено:
- Фолгоизолон. Тоа е експандирана полиетиленска пена. Отпорен на влага, масло и гориво. Материјалот е огноотпорен со работна температура од -60°С до +105°С.
- Пенофол. Материјал сличен на претходниот е исто така пена полиетиленска пена. Сепак, имплементиран е во три верзии - „А“ (од едната страна материјалот е покриен со фолија), „Б“ (фолија од двете страни), „Ц“ (од едната страна има фолија, а од другата со самолеплива основа).
Значителен недостаток на изолацијата на внатрешната површина на хаубата во споредба со поставувањето ќебе на моторот со внатрешно согорување е тоа што во овој случај се формира воздушен јаз меѓу нив, што ќе ја намали ефикасноста на изолацијата. Затоа, сепак е подобро да користите редовни автоматски ќебиња.
Колку е подебел материјалот што го купувате, толку подобра ќе биде звучната и топлинската изолација. Се препорачува да се сечат парчиња материјал според обликот на внатрешната површина на аспираторот за да се произведе изолацијата што е можно поефикасно. Што се однесува до методите на прицврстување, тие може да варираат во зависност од употребениот материјал и обликот на аспираторот. Често, за ова се користат лепливи материјали (самолеплива изолација), најлонски врски, спојници и така натаму.
изолација на батеријата
Изолација на батерии
има и редовни грејачи на батерии кои работат на сличен принцип. Тие се направени од истите материјали како и ќебето за автомобил, така што се отпорни на електролити, масло и други процесни течности. Сепак, неговата употреба е поврзана со некои нијанси.
Значи, изолацијата на батериите треба да се поставува само при многу тешки мразови, и главно на оние батерии кои имаат значителни геометриски димензии. Во спротивно (на пример, ако вашиот автомобил има стар и веќе слаб акумулатор), полесно е едноставно да го извадите за ноќ и да го земете со себе за да ја помине ноќта топло (и да се наполни ако е потребно).
основниот проблем е што ако мразот е мал, а батеријата многу се вжешти за време на возењето, тогаш постои можност да експлодира. Нормално, никому не му е потребна оваа итна помош. Затоа, повторуваме дека грејачот треба да се користи само при значителни мразови.
тоа се грејачи на батерии кои се продаваат готови за различни големини на батерии. може да се направат и самостојно, со употреба на незапалив изолационен материјал, по можност без облога од фолија, со цел да се исклучи појавата на краток спој во електричната мрежа на автомобилот.
Излез
Значи, вреди да се користи изолација на моторот со внатрешно согорување само при многу тешки мразови и кога вашиот автомобил долго време добива температура. Во спротивно, авто ќебето, напротив, може да направи лоша услуга. Ако одлучите да купите изолација, тогаш направете го тоа во доверливи продавници и изберете ги оние модели кои се првенствено безбедни (направени од незапаливи материјали). Со оглед на значителната цена на авто-ќебето и нивниот мал работен век, можно е да се изолираат радијаторот и моторот со внатрешно согорување со свои раце. Така заштедувате многу, а можен е уште поголем ефект при изборот на доволно ефективен материјал и неговата правилна инсталација.
