Инсталација на паркинг сензори на 4 сензори

Редовните ултразвучни радари во автомобилите го предупредуваат возачот за откриени пречки при паркирање на затворен простор. Но, оваа опрема не е инсталирана од производителите на сите модели на машини. Сопственикот може да ги инсталира сензорите за паркирање со свои раце, за ова ќе треба внимателно да го издупчи браникот и да ги помине жиците за поврзување низ телото на автомобилот.

Потребни алатки

За да ја инсталирате опремата во автомобилот, ќе ви требаат следниве алатки:

• специјален секач за пластика (дијаметарот мора да одговара на големината на телото на сензорот);
• електрична вежба или безжичен шрафцигер;
• збир на клучеви;
• шрафцигери со рамни и вкрстени врвови;
• комплет клучеви со глави Торкс (потребни за автомобили од европско производство);
• уред за тестирање;
• Скотска лента;
• рулет и ниво;
• молив или маркер.

Како да инсталирате сензори за паркирање

За самостојно инсталирање на сензори за паркирање, неопходно е да се поправат сензорите на браниците на автомобилот и да се инсталира предупредувачкиот модул на автомобилот. Шемата за инсталација вклучува посебна контролна единица, која е поврзана со вградената мрежа на возилото. Деловите се меѓусебно поврзани со кабли вклучени во комплетот.

Пред да започнете со инсталационите работи, се препорачува да ја проверите функционалноста на компонентите на системот за помош при паркирање. Деловите се поврзуваат според фабричкиот дијаграм за поврзување, потоа се вклучува извор од 12 V DC, оценет за струја до 1 А. За проверка на сензорите, се користи лист од картон, на кој се дупчат дупки за инсталирање на производот Потоа се поставува пречка пред секој од чувствителните елементи, се проверува точноста со мерење на растојанието со лента.

При инсталирање на сензори, неопходно е да се земе предвид ориентацијата на деловите во просторот.

На задната страна има натпис UP, кој е надополнет со покажувач со стрелка. За време на инсталацијата, уредот се поставува со стрелката насочена нагоре, но сензорот може да се ротира за 180° ако браникот е на висина поголема од 600 mm или ако површината на браникот е навалена нагоре, што ја намалува чувствителноста на ултразвучниот уред. сензор.

Шемата

Шемата за инсталација предвидува поставување на ултразвучни сензори на предниот и задниот браник. Сензорите се наоѓаат во крајната рамнина, како и во аглите на браникот, обезбедувајќи продолжување на контролираната област. Помошникот за паркирање може да работи заедно со камера за заден поглед што прикажува слика на радио екранот или на посебен екран. Контролната единица е монтирана под тапацирот на багажникот или во патничкиот простор (на место заштитено од влага). На таблата со инструменти или вградена во огледалото е поставена информативна табла со звучник.

Инсталирање на задните сензори за паркирање

Инсталирањето на задните сензори за паркирање започнува со означување на површината на браникот. Точноста на работата на асистентот зависи од квалитетот на ознаката, па затоа е неопходно однапред да се проучат препораките на производителот. Ако се инсталираат неправилно, се формираат „мртви“ зони во кои може да се појави пречка.

Како да ги инсталирате задните ултразвучни сензори:

1. Обележете го пластичниот капак на браникот и нанесете парчиња лента за маскирање на местата на сензорот. Комплетот за опрема може да вклучува шема што му овозможува на сопственикот да ја означи површината на браникот и самостојно да ги инсталира чувствителните елементи. Производителите на опрема препорачуваат да се инсталираат елементи за откривање на висина од 550-600 mm од земјата.
2. Одредете ја локацијата на центрите на дупките со помош на мерна лента и хидраулично или ласерско ниво. Ултразвучните сензори треба да бидат поставени симетрично на иста висина.
3. Обележете ги центрите на каналите со тенок централен удар за да не се лизне секачот. За дупчење, користете ја алатката обезбедена од производителот за помош при паркирање. Дијаметарот на дупката мора да одговара на големината на телото на сензорот за да не испаднат елементите за време на работата.
4. Прицврстете го секачот на чашката за електричниот алат и започнете со дупчење. Алатот за сечење мора да биде нормален на површината што се обработува, додека ја контролира хоризонталната положба на секачот. Имајте предвид дека под пластичната кутија има метална обетка што може да ја скрши алатката.
5. Инсталирајте ги куќиштата на сензорот со кабли за поврзување во дадените дупки. Ако во дизајнот на машината е инсталиран амортизер од пена, тогаш потребно е внимателно да се пробие делот, добиениот канал се користи за излез на поврзувачките жици. Ако се работи на отстранет пластичен ракав, жиците се поставуваат долж внатрешната површина до точката на влез во куќиштето.
6. Прицврстете ги сензорите користејќи ги приложените прстени за монтирање; На телото на деловите се применуваат букви, кои ја одредуваат целта на чувствителниот елемент. Забрането е преуредување на предмети на места, бидејќи е нарушена точноста на уредот. На задната страна на куќиштето има објаснувачки ознаки (на пр. стрелки) што ја означуваат правилната положба на браникот.
7. Насочете ги жиците на сензорот низ гумениот о-прстен или пластичниот приклучок во багажникот. Ако влезот е направен преку приклучок, тогаш влезната точка е запечатена со слој од заптивната смеса. Каблите се протегаат со парче еластично јаже или жица.

Сопственикот може да инсталира задни сензори за паркирање на кој било автомобил опремен со пластичен браник. Дозволено е да се обојат пластичните куќишта на сензорите во бојата на куќиштето, тоа не влијае на перформансите на производите. Ако планирате да користите помош за паркирање со влечна лента, елементите на сензорот се поставени на страните на влечната лента. Должината на уредот не надминува 150 mm, така што влечната лента не предизвикува лажни аларми на сензорите.

Инсталирање на предните сензори за паркирање

Ако планирате да инсталирате сензори за паркирање за 8 сензори, тогаш ќе треба да направите дупки на предниот браник и да инсталирате сензори во нив. При дупчење канали, треба да се има на ум дека редовните електрични жици на автомобилот се поставени во пластичната обвивка, затоа се препорачува да се работи на расклопен браник. По обележувањето на центрите на дупките, се врши дупчење. Кога поставувате сензори, не притискајте на централниот дел од телото.

Поврзувачките кабли се минуваат низ моторниот простор од радијаторот на системот за ладење и издувниот колектор. Жиците се препорачуваат да се стават во посебен заштитен чаур, кој се става на редовен ремен за жици. Влезот во кабината се изведува преку постоечките технолошки дупки во штитот на моторот.

Начини за активирање на предниот асистент:

1. Сигнал за светлата за рикверц. Кога ќе почнете да се движите наназад, се активираат ултразвучните сензори пред и зад автомобилот. Недостатоците на овој метод вклучуваат неможност за вклучување на предните сензори при паркирање на автомобилот со предниот дел блиску до ѕидот.
2. Со помош на посебно копче, сопственикот ја вклучува опремата само во случај на маневри во тесни услови. Клучот е монтиран на таблата со инструменти или централната конзола, дизајнот на прекинувачот има LED за одредување на режимот на работа.

По инсталирањето на сензорите, потребно е да се провери правилното поставување и поставување на поврзувачките кабли.

Контролната единица поддржува автоматска дијагностика; Откако ќе се примени напојувањето, сензорите се испрашуваат.

Кога ќе се открие лош елемент, ќе се огласи звучен аларм и ќе трепкаат сегменти на екранот на Информативниот модул за да го покажат неуспешниот елемент. Сопственикот на машината мора да се погрижи кабелот и изолацијата да се недопрени и дека жиците со контролорот се правилно поврзани.

Приказ на информации

По инсталирањето на сензорите, сопственикот продолжува да поставува информативна табла во кабината, која е дисплеј со течни кристали со мала големина или блок со контролни светлосни индикатори. Постојат асистентни модификации со информативна табла направена во форма на ретровизор. При инсталирање на екранот на шофершајбната, каблите минуваат низ багажникот под насловот и пластичната облога на столбовите на покривот.

За сами да го инсталирате информативниот блок, мора:

1. Најдете слободен простор на таблата со инструменти, опремата не треба да го блокира погледот од возачкото седиште. Дознајте како да го поставите кабелот за поврзување со контролорот, кабелот поминува внатре во панелот и потоа оди во багажниот простор паралелно со стандардните жици.
2. Исчистете ја пластичната површина од прашина и обезмастете ја со композиција што не ја уништува основата.
3. Отстранете ја заштитната фолија од двостраната лента прикачена на основата на уредот. Информативниот модул нема сопствено напојување, напојувањето се снабдува од контролерот на системот за помош при паркирање.
4. Инсталирајте го модулот во контролната табла и поврзете го цревото. Ако опремата поддржува скенирање на „мртвите“ зони на сигналот на прекинувачот на управувачкиот столб, тогаш на A-столбовите на покривот се инсталираат LED диоди. Инструментите се поврзани со контролната кутија, каблите се насочуваат заедно со главните жици на екранот.

Како да го поврзете уредот

За да ги поврзете сензорите за паркирање со 4 сензори, треба да поминете жици од ултразвучните елементи до контролниот контролер, а потоа да го поврзете екранот за информации. Контролната единица има потреба од напојување само кога е ставена во рикверц. Инсталирањето на комплетот за 8 сензори се разликува со поставување на дополнителен кабел за жици од сензорите лоцирани во предниот браник. Контролорот е прикачен на ѕидот на багажникот со завртки или пластични штипки, дозволено е да се инсталира уредот под декоративни лајсни.

На пример, дијаграмот на колото за поврзување на помошниот контролер SPARK-4F обезбедува жичен влез од сензорите, позитивен сигнал за напојување се испорачува од ламбата за рикверц. Оваа техника обезбедува работа на опремата само во рикверц на автомобилот. Негативната жица е прикачена на специјални завртки заварени на телото. Контролната единица има блок за вклучување индикатори за насока, сигналите се користат за влез во режимот на програмирање и префрлување на делови од менито.

Шемата на сензори за паркирање вклучува активирање на тивок режим, кој ви овозможува да го одредите растојанието до автомобилите зад или напред. Контролерот е дополнително поврзан со граничниот прекинувач кој се наоѓа на педалот на сопирачката. Дозволено е да се напојува со стоп светла сместени во задните светла. Кога ќе го притиснете педалот и неутралната положба на менувачот, екранот го покажува растојанието до пречките. Распоредот на екранот има копче за принудно исклучување на екранот.

Некои асистенти ја поддржуваат функцијата за предупредување на возачот за автомобили во „мртвите“ зони. Сензорите се активираат кога се дава предупредувачки сигнал од индикаторот за насока, кога ќе се открие автомобил или мотоцикл, свети предупредувачка ЛЕД на облогата на решетката, сигналот се дуплира на екранот. Дозволено е трајно или привремено деактивирање на функцијата со примена на сигнал на посебен контакт (се изведува со прекинувач или со притискање на педалата на сопирачката).

Како да поставите

Инсталираните сензори за паркирање и контролниот контролер бараат програмирање. За да влезете во режимот за поставување, треба да го вклучите палењето, а потоа да го вклучите задниот дел, кој ја снабдува со енергија контролната единица. Дополнителен алгоритам зависи од моделот на сензорите за паркирање. На пример, за да влезете во режимот на програмирање на производот SPARK-4F, ќе треба да ја притиснете рачката за трепкачите 6 пати. На екранот на контролната кутија ќе се прикаже PI, што ќе ви овозможи да го започнете прилагодувањето.

Пред да започнете со програмирање, рачката на менувачот се става во неутрална положба, педалата на сопирачката се држи надолу. Преминот помеѓу деловите од менито се врши со еден клик на рачката на индикаторот за насока (напред и назад). Влегувањето и излегувањето од делот за поставки се врши со вклучување и исклучување на брзината за рикверц.

За да ја прилагодите чувствителноста на задните сензори на автомобилот, треба да го ставите автомобилот на рамна површина, не треба да има пречки зад него. Ултразвучните сензори ја скенираат областа зад машината 6-8 секунди, а потоа се слуша звучен сигнал, придружен со индикација на контролниот уред. Некои асистенти се опремени со екран што може да се инсталира на различни позиции. Ориентацијата на екранот е избрана во соодветниот дел од менито.

Можете да го изберете времетраењето на звучните сигнали што ќе се емитуваат кога ќе се открие пречка. Некои од уредите ја земаат предвид куката за влечење или резервното тркало што се наоѓа на задниот дел од машината. Контролорот се сеќава на поместувањето на овие елементи и го зема предвид кога сензорите работат. Некои производи имаат режим за засилување на сигналот на сензорот. Сопственикот емпириски ја избира саканата вредност, а потоа повторно ја прилагодува чувствителноста на елементите.