Установка ГБО зимой. Что проверить, что заменить, что запомнить?

На наших дорогах почти три миллиона автомобилей с газовыми установками. Их эксплуатация намного дешевле, но особенно зимой они требуют особого ухода.

Иначе с приходом низких температур начнутся проблемы с повседневной эксплуатацией. Конечно, работающий на газу двигатель не будет хорошо работать, если установка ГБО будет неправильно подобрана.

Правильная установка LPG имеет важное значение

Поэтому его сборку следует доверять только проверенным механикам. В первую очередь специалисты должны провести диагностику двигателя и определить, какая установка необходима, чтобы автомобиль не доставлял проблем. Во-вторых, они должны выяснить, не нуждается ли силовой агрегат в ремонте. Устанавливать установку выгодно только при исправном двигателе.

Установки ГБО делятся на две группы – смесители самого простого типа (цена от 1600 до 1900 злотых) и более сложные – последовательные (стоимость – в зависимости от поколения – от 2100 до 4800 злотых). Первые устанавливаются только на старые машины, поэтому с механиком, который рекомендует устанавливать более современное оборудование, дискутировать не стоит. Тем более, что его эксплуатация не должна быть дороже. Двигатель, работающий на сжиженном газе, и сама установка требуют особого обращения, особенно зимой.

Воздушен филтер

Особенностью газа является то, что он сжигается по так называемому всасывание. Поэтому, если параметры двигателя установлены с новым или чистым воздушным фильтром, то при его засорении, например, после летней поездки в горы, двигатель может терять обороты. Тогда в газовой смеси не хватает воздуха. Поэтому в газогорелочных установках необходимо устанавливать новый фильтр не реже одного раза в год. Лучший вариант — сменить моторное масло.

Систем за ладење

Задача охлаждающей жидкости в автомобилях, работающих на пропан-бутане, также заключается в подогреве газа, что позволяет ему расширяться. Так что если жидкости в радиаторе слишком мало, газ может даже заморозить редуктор. Затем автомобиль будет обездвижен. Итак, займемся системой охлаждения.

Уредниците препорачуваат:

Правилата се менуваат. Што ги чека возачите?

Видео рекордери под лупата на пратениците

Како функционираат полициските камери за брзина?

Свеќица

В автомобилях с газовой установкой не нужно использовать специальные свечи. Самые дешевые будут работать так же хорошо, если их часто заменять — например, каждые 20 XNUMX. км. Газ воспламеняется труднее, поэтому при слабой искре двигатель будет работать неровно, и т.н. осечка. Поэтому мы не рекомендуем самостоятельно регулировать зазор свечи зажигания.

жици за палење

Иногда вместо свечей причиной проблем с запуском автомобиля или неравномерной работой двигателя могут быть неисправные высоковольтные кабели. На них образуются проколы, следовательно, искра зажигания слишком слабая. Мы сами можем убедиться в качестве кабелей. Достаточно поднять капот при работающем двигателе. Конечно вечером. Тогда мы можем увидеть, как на проводах появляются искры, т.е. пробои. Такие кабели подлежат замене. Профилактически старые надо менять на новые, каждые 80-100 тысяч. км.

Простота не является преимуществом

Регулировка перед зимой особенно важна в автомобилях, которые оснащены самыми простыми установками, т.е. смешивание. Из-за своей конструкции они часто становятся нерегулируемыми. И тогда у нас могут возникнуть проблемы даже с ездой в нижнем диапазоне оборотов. Посещение диагноста тем более целесообразно, что в продаваемом в настоящее время газе больше пропана (газ представляет собой смесь пропана и бутана). Это в свою очередь означает, что если технически совершенные установки сами настраиваются на новую смесь, то в простейших это должен делать диагност. Поэтому мы должны проводить периодические осмотры не реже двух раз в год, желательно весной и осенью. Помните, что автомобиль, а точнее двигатель, по-разному ведет себя при положительных или отрицательных температурах.

Видете исто така: Ateca – тестирање на кросовер Seat

Следите за заправкой

Если бы у вас был газ из надежного источника, многих проблем можно было бы избежать. Как и в случае с бензином или дизельным топливом, продажа газа также нечестна. Поэтому лучше доплатить на пять-десять центов больше и купить топливо на фирменной заправке. Благодаря этому риск неприятностей на трассе будет ниже, и на таком ГБО (с полным баком) мы проедем на 10-30 км больше.

Бензин тоже важен

Водитель автомобиля, работающего на газе, не должен забывать заправлять бак бензином. Во-первых, двигатель всегда запускается за счет подачи в него этого топлива, а во-вторых, если бензина в баке слишком мало, в баке конденсируется вода, что приведет к замерзанию топливной системы. Чтобы этого избежать, достаточно заполнить бак наполовину.