Изгубена победа. Втора битка кај Нарвик
Последната битка на беговите уништувачи на сликата на Адам Верк.
Утрото на 10 април 1940 година, британските разурнувачи Харди, Хавок, Хотспур, Хостил и Хантер под команда на ком. Бернард Армитаж Варбуртон Варбуртон-Ли се борел во Офотфјорд, преку кој патот води до Нарвик, важно пристаниште без мраз. Токму преку неа се транспортирала железна руда од Шведска, со 10 уништувачи на командантот Фридрих Бонте, кои ги испорачале војниците на Вермахт да го заземат градот, што исто така се случило со минимален отпор од Норвежаните. Како резултат на судирот потонале „Харди“ и „Хантер“, а од германска страна „Вилхелм Хајдкамп“ и „Антон Шмит“, неколку бродови на патот Нарвик и уште 5 разурнувачи биле оштетени.
Подоцна истиот ден, околу пладне, Хавок, Хотспур и Хостиле се сретнаа во Вестфјорд со лесниот крстосувач Пенелопе и осум разурнувачи. Оваа команда претходно беше дел од осигурителните крстосувачи на линиите Renown и Repulse, а сега ја командува Пенелопе, командант. Џералд Даглас Јејтс патролирал во водите на Вестфјорд со задача да пресретне понатамошни германски единици кои се упатуваат кон Нарвик. Оваа патрола, како што може да се види од примерот на товарниот пароброд Рауенфелс (8 ГРТ), кој превезуваше оружје и опрема за германските војници во Нарвик и беше потопен во април 8460 година на влезот во Офотфјорд од разурнувачите на КДР. Варбуртон-Ли не беше ефикасен. Известени од морнарите на преживеаните бродови на 10-та разурнувачка флотила „Варбуртон-Ли“ за ситуацијата во Нарвик, Јејтс, имајќи на располагање крстосувач и 2 разурнувачи (не сметајќи ги „Havock“, „Hotspur“ и „Hostile“) , може да се обиде да го нападне Германецот. За жал, тој не ја искористи оваа можност, бидејќи ја имаше на ум инструкцијата на вадмите. Вилијам Џок Виртворт (го носи своето знаме на Глори) наредува штрајк само ако е потребно.
Сепак, британските патроли во Вестфорд резултираа со заробување на германскиот товарен пароброд Алстер (8514 88 BRT). Ова е уште еден транспортен брод со опрема (вклучувајќи 9 камиони, противвоздушни пушки, авионски делови, муниција, радиотелеграфска опрема, кокс и... сено за коњи) за слетување во Нарвик беше откриен на 10 април од норвешко-сириска патрола. , кој наредил бродот да влезе во Бодо (Бодо). Меѓутоа, по поделбата на единиците, Германците продолжиле да пловат според планираниот план. Алстер подоцна наишол на друг норвешки патрол, Шпицберген II, кој го пријавил во тимот на Јејтс. Утрото на XNUMX-ти април, Алстер беше запрен од британскиот уништувач Икар во близина на Бодо. Овој се приближи до страната на бродот, чиј екипаж, мора да се признае, ги отвори морските курови во обид
со што ја потона неговата сила, но наградната сила испратена од Икар го спаси товарниот брод и го придружуваше до Тромсо. Третиот транспортен брод кој се упати кон Нарвик, пароброд Bährenfels (7569 BRT), откако дозна за неповолната ситуација за нив во северните норвешки води, доби наредба да замине во Берген во централна Норвешка, каде што влезе без проблеми на 10 април. Бевме во Вестфјорд и германските подморници, од кои У 25 вечерта на 10 април ги нападнаа британските разурнувачи Бедуин и Ескимо, а малку подоцна уште еден разурнувач У 51, но Германците испукаа вкупно 6 торпеда непрецизно или експлодираа предвреме. На 12 април, германскиот парен рибарски брод Вилхелм Рајнхолд (259 ГРТ), кој пловел во водите на Вагсфјорд (северозападно од Офотфјорд), бил фатен таму од норвешкиот патролен брод Тород и одведен во блискиот Харштад.
