Вежба „Скок со сокол“.
Одблиску на холандскиот C-130H-30, кој секогаш го води формирањето на транспортни авиони од кои слетуваат падобранците.
На 9-21 септември 2019 година, како и секоја година, во Холандија се одржа вежбата Фалкон Леп. Вежбата беше организирана од 336-та дивизија на кралските холандски воздухопловни сили и 11-та воздушна бригада на кралските копнени сили. Главната цел на вежбата е да се обучи персоналот на воздухопловниот и копнениот персонал за воздушни и воздушни операции. Падобранците се подготвуваа и за годишната прослава на Операција Пазарна градина. Се разбира, бројот на падобранци кои учествуваа во вежбата и прославата на операцијата не беше толку голем колку бројот на оние кои директно учествуваа во неа. Сепак, дури 1200 скокачи беа голем предизвик, како и секоја година.
По слетувањето во Нормандија на 6 јуни 1944 година и развојот на сојузничката офанзива длабоко во Франција, британскиот фелдмаршал Бернард Монтгомери почна да се стреми да го пробие германскиот фронт на стратешки размери што е можно побрзо. Тој веруваше дека по поразот на германските трупи во Франција, Германија веќе претрпе пораз. Според неговото мислење, војната би можела брзо да се заврши со пробивање на Холандија и инвазија на првобитната германска територија. И покрај сомнежите, врховниот командант на сојузничките сили во Европа, генерал Двајт Ајзенхауер, се согласи да ја спроведе операцијата Пазар Гарден.
Целта на оваа најголема воздушна операција на сојузниците беше да се помине низ Холандија, која, како што знаеме, е пресечена од непроодни реки и канали. Затоа, пред сè, беше неопходно да се развијат мостови над водните бариери - на реките Меуз, Вал (притока на Рајна) и на Рајна во Холандија. Целта на операцијата беше да се ослободи јужна Холандија од германската окупација пред Божиќ 1944 година и да се отвори патот кон Германија. Операцијата се состоеше од воздушен елемент (пазар) за фаќање на мостовите и оклопен напад од Белгија (Градина) користејќи ги сите мостови за да се заземе мостот на Рајна на германска територија.
Планот беше многу амбициозен, а неговата брза имплементација беше клучна за неговиот успех. Задачата на британскиот корпус ХХХ беше да го помине растојанието од белгиската граница до градот Арнем на германската граница за три дена. Тоа би било можно само доколку не се оштетат сите мостови на патот. Американската 101-та воздушна дивизија (ДПД) требаше да ги заземе мостовите меѓу Ајндховен и Вегел. Втората американска дивизија, 82-та ДПД, требаше да ги окупира мостовите помеѓу Граве и Најмеген. Британската 1-ва падобранска бригада и полската 1-ва независна падобранска бригада се соочија со нивната најтешка задача. Тие требаше да заземат три моста на непријателска територија на Долна Рајна во близина на Арнем. Доколку операцијата Маркет Гарден беше полн погодок, поголемиот дел од Холандија ќе беше ослободен, отсекувајќи ги германските сили во северниот дел на земјата, а коридорот од 100 километри што води директно во Германија ќе беше уништен. Од таму, од мостот Арнем, сојузниците ќе напредуваат на исток кон Рур, индустриското срце на Германија.
Неуспех на планот
На 17 септември 1944 година, првото слетување се одржа без никакви проблеми. Сепак, веднаш се појавија сериозни тешкотии и неуспеси. Британската зона за слетување беше доста далеку западно од Арнем и само еден баталјон стигна до главниот мост. Корпусот ХХХ застана вечерта кај Валкенсваард затоа што мостот во Сона беше кренат во воздух од Германците. Дури на 19 септември беше изграден нов привремен мост. Американците кои слетаа во Гросбек не успеаја веднаш да го заземат мостот Нијмеген. Истиот ден, Британците, засилени со дополнителни бранови на слетувања, се обидоа да се пробијат до мостот во Арнем, но беа одбиени од набрзина воведените германски единици. Неколку депонии беа изгубени, а остатоците од 1. DPD беа вратени назад во Остербек.
На 20 септември Американците со чамци ја преминаа реката Ваал и мостот Нијмеген беше заробен од нив. Сепак, се покажа дека тоа се случило предоцна, бидејќи во близина на Арнем Германците го опколиле баталјонот и мостот бил повторно заземен од нив. Полската бригада слета во Дриел на 21 септември со надеж дека мостот Остербек може да се користи како алтернативен премин на Долна Рајна, но тоа се покажа како сосема нереално. Британците беа на работ на колапс, а снабдувањето со војници во коридорот од Ајндховен до Арнем беше систематски нарушено од германските напади од крилата. Следствено, патот со две ленти бр. 69 помеѓу Ајндховен и Арнем го доби прекарот „патот до пеколот“.
На 22 септември 1944 година, германските трупи го пробија тесниот сојузнички коридор во близина на селото Вегел. Ова доведе до пораз на сојузничките сили во Арнем, бидејќи Германците исто така ги задржуваа Британците во центарот на Арнем. Следствено, Операцијата Маркет Гарден беше напуштена на 24 септември. Ноќта меѓу 25 и 26 септември, последните 2000 војници од Остербек беа евакуирани преку реката. Овие успеси им овозможија на Германците да се бранат уште шест месеци. Овој пораз подоцна беше опишан како „мост предалеку“, според познатите зборови на британскиот генерал Браунинг.
