Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
Совети за возачи

Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не

03.03.2023 /

ВАЗ 2104 денес не се гледа толку често на патиштата, но тоа не ја намалува популарноста на овој модел. Бидејќи „четворката“ не може да се пофали со удобен ентериер и високо ниво на безбедност, ова ги поттикнува многу сопственици на автомобили да размислуваат за подобрување на внатрешноста на нивниот автомобил со цел да ја подобрат ергономијата, да го подобрат дизајнот и перформансите.

Салон ВАЗ 2104 - опис

Салонот ВАЗ „четири“ во фабричката верзија нема никакви важничене и важничене. Дизајнерите немаа задача да го направат ентериерот удобен и привлечен. Затоа, сите уреди и елементи извршуваат строго доделени функции и нема ни најмала навестување за дизајнерски решенија. Главната цел на дизајнерите на овој модел беше да направат работен автомобил за патнички и товарен сообраќај и ништо повеќе. Бидејќи ВАЗ 2104 сè уште го управуваат многу сопственици, вреди да се разгледаат можните подобрувања во внатрешноста на овој автомобил со цел да се направи поатрактивен и поудобен.

Фото галерија: салон ВАЗ 2104

Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
При дизајнирањето на ВАЗ 2104, целите беа да се направи автомобил за превоз на патници и стока без навестување за удобност.
Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
Задното седиште на VAZ 2104 може да се преклопи, а со тоа да се зголеми обемот на багажниот простор
Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
Подобрувањата и подобрувањата во внатрешноста овозможуваат да се зголеми удобноста на ВАЗ 2104 и за возачот и за патниците

тапацир

Првично, четвртиот модел на Zhiguli користеше традиционален тапацир со ткаенина отпорна на абење и вештачка кожа на седиштата. Но, без разлика колку со почит се однесува возачот кон автомобилот, со текот на времето, финишот избледува на сонце и станува неупотреблив, што бара негова замена. Денес, најпопуларните материјали за внатрешен тапацир се:

  • кожа;
  • велур;
  • алкантара;
  • тепих;
  • дерматин.
Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
Различни материјали и бои за внатрешен тапацир ќе го задоволат сопственикот со најпрефинет вкус.

Тапацир за седишта

За да може внатрешните елементи да се комбинираат едни со други, треба однапред да одлучите за материјалите и боите. Вреди да се земе предвид дека неколку бои во внатрешноста ќе му дадат ексклузивност. Истегнувањето се состои од следново:

  1. Ги отстрануваме седиштата од автомобилот и го затегнуваме материјалот од старата кожа.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Ја отстрануваме старата облога од седиштата и наслоните на столовите
  2. Капакот го делиме на парчиња по шевовите со нож или ножици.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Старата кожа ја делиме на елементи кај шевовите
  3. Добиените парчиња од капакот ги нанесуваме на новиот материјал, ги притискаме и заокружете ги со маркер или креда, па исечете ги.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Ги нанесуваме елементите на кожата и ги заокружуваме со маркер на новиот материјал
  4. Нанесуваме лепак во внатрешноста на материјалот и ја фиксираме пената гума, по што ги шиеме елементите.
  5. Ги лепиме шевовите и го отсекуваме вишокот.
  6. Ние ги победивме шевовите со чекан (кожа или кожа).
  7. Реверите ги поминуваме со линија за доработка.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Ние шиеме ревери на машина за шиење
  8. Повлекуваме нови навлаки за седиштата, почнувајќи од задниот дел.

Видео: обложување на седиштата Zhiguli

Внатрешен тапацир ВАЗ 2107

Облога на вратата

За да ја ажурирате облогата на вратата на ВАЗ 2104, ќе треба да ја демонтирате стандардната картичка на вратата и да направите нов дел од иверица, а потоа да ја обложите со завршен материјал. Ова се прави на следниов начин:

  1. Ги отстрануваме сите елементи на вратата од патничкиот простор, а потоа и самиот тапацир.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Старата облога се отстранува од вратите за да се направи нова картичка
  2. Картичката на вратата ја нанесуваме на лист од иверица со дебелина од 4 мм и цртаме маркер околу контурата.
  3. Работното парче го пресекуваме со електрична сложувалка, по што ги обработуваме рабовите со шкурка.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Основата на картичката на вратата е иверица со соодветна големина и форма
  4. Од избраниот материјал на машината за шиење ја правиме кожата.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Според дадените шаблони, завршниот материјал се прави и се шие заедно
  5. Ние лепиме слој од пена гума на иверица, а на врвот е завршен материјал. Пред да поставите нов тапацир, правиме дупки за елементите на вратата.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Како подлога се користи тенка пена гума, која е залепена на иверица.
  6. Прицврстете ја картичката со украсни завртки.

Видео: направете сам замена на тапацирот на вратата

Поставата на задната полица

Пред да продолжите со влечење на задната полица на VAZ 2104, треба да се забележи дека производот има неправилности и најдобро е да се користат материјали кои добро се протегаат за обвивка. Работата со полица се состои од следниве активности:

  1. Ние го расклопуваме панелот и го чистиме од нечистотија, што ќе ја подобри адхезијата со завршниот материјал.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Ја демонтираме задната полица од автомобилот и ја чистиме од нечистотија
  2. Потребното парче материјал го отсекуваме според големината на полицата со малку маргина на рабовите.
  3. Нанесуваме двокомпонентно лепило на делот и материјалот во согласност со упатствата.
  4. Го нанесуваме финишот и го измазнуваме од средината до рабовите.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Материјалот го поставуваме на полицата и го измазнуваме од средината до рабовите.
  5. Остававме полицата да се исуши еден ден, го отсекуваме вишокот, по што го инсталираме.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    По затегнување, ја поставуваме полицата на нејзино место

Подна обвивка

Доста често има „Лада“, кои имаат линолеум на подот. Ако погледнете, тогаш овој материјал не е погоден како подна покривка, бидејќи ако влагата влезе под неа, таа ќе биде таму долго време, што ќе доведе до гниење на телото. Линолеумот може да се користи само за кратко време. Често, тепихот се користи како подна покривка, бидејќи овој материјал е многу отпорен на абење.. Подот е обложен на следниов начин:

  1. Ги отстрануваме седиштата и го отстрануваме стариот капак.
  2. Подот го обработуваме со мастика на база на битумен.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Пред нанесување на подната покривка, пожелно е подот да се третира со битуменска мастика.
  3. Ние приспособуваме парче тепих да одговара на подот, правиме исечоци во материјалот.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Ние го прилагодуваме тепихот на подот, сечејќи дупки на вистинските места
  4. За да му дадеме облик на материјалот, го навлажнуваме и го растегнуваме на вистинските места.
  5. Тепихот го вадиме од кабината да се исуши, а потоа го враќаме назад.
  6. За фиксирање користиме декоративни сврзувачки елементи или лепак марка "88". Особено е важно да го нанесете на сводовите.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Тепихот го поправаме на сводовите со лепак или украсни сврзувачки елементи
  7. Внатрешноста ја склопуваме во обратен редослед.

Видео: поставување салонски тепих на подот на класичен Жигули

Звучна изолација на кабината

На ВАЗ 2104, како и на другите класични Жигули, нема звучна изолација од фабриката како таква. Сепак, денес многу сопственици на автомобили сакаат не само да се движат во своите автомобили, туку и да се чувствуваат удобно во кабината. Затоа, прашањето за звучна изолација треба да се разгледа подетално. Прво треба да одлучите кои материјали и алатки ќе ви требаат:

Звучна изолација на таванот

Таванот на автомобилот се обработува со цел да се намали надворешниот шум при дожд, како и да се елиминираат крцкањата.

За вибрациона изолација на таванот, се препорачува да се користи материјал со дебелина не поголема од 2-3 mm и звучна изолација до 5 mm.

Процесот се состои од следните чекори:

  1. Ние ја расклопуваме облогата на таванот.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Го отстрануваме завршниот материјал од таванот
  2. Ако таванот е залепен со какви било материјали, отстранете ги.
  3. Ја миеме површината и ја одмастуваме.
  4. Ако се најдат места со 'рѓа, ги чистиме со шкурка, прајмер и нијанса.
  5. Ги приспособуваме листовите за изолација од вибрации за поставување помеѓу арматурите на покривот и ги лепиме. Оваа постапка е попогодна да се изврши со помошник. За да спречите формирање на 'рѓа под материјалот, внимателно превртете го со валјак, исфрлајќи воздушни меури.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Помеѓу засилувачите на покривот нанесуваме материјал што апсорбира вибрации
  6. Нанесуваме слој од материјал што апсорбира звук на врвот на изолацијата на вибрации, по што ја поставуваме обвивката на своето место.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Над вибрационата изолација лепиме слој од материјал за изолација од звук

Врати на звучна изолација

Главните цели што се следат при звучна изолација на вратите на „четворката“ и другите автомобили се како што следува:

Пред нанесувањето на материјалот, се подготвуваат вратите, за кои се отстрануваат рачките и тапацирот, површината се чисти по аналогија со таванот. Материјалот се применува по следниот редослед:

  1. Преку технолошките дупки во вратите, ја навиваме и ја залепуваме изолацијата од вибрации („Вибропласт“), лансирајќи ги парчињата со мало преклопување едно на друго.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    На внатрешната површина на вратите се нанесува слој од „Вибропласт“ или сличен материјал
  2. Вториот слој се нанесува "Акцент".
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Шумоизолационен слој се нанесува на врвот на изолацијата од вибрации
  3. За ништо да не штрака внатре во вратите, ги завиткуваме прачките за заклучување со Медлин.
  4. Технолошките дупки ги запечатуваме со „Битопласт“ за акустиката да биде во затворена кутија.
  5. На внатрешната страна на вратата нанесуваме „Акцент“ за да ја подобриме звучната изолација.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    „Акцент“ е нанесен на салонската страна на вратата, што ќе го подобри вклопувањето на кожата
  6. Ги инсталираме сите елементи на вратата на место.

Звучна изолација на хаубата и штитот на моторот

Некои сопственици на автомобили имаат заблуда дека моторниот простор е звучно изолиран за да се намали бучавата од моторот што се зрачи во околината. Всушност, таквата постапка има малку различни цели:

Аспираторот се обработува на следниов начин:

  1. Ја подготвуваме површината на ист начин како и при звучна изолација на вратите или таваните.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Пред да нанесете звучна изолација, ја чистиме аспираторот од нечистотија
  2. Од картон, исечете ги шаблоните што одговараат на вдлабнатините на аспираторот.
  3. Го отсекуваме „Вибропластот“ според шаблоните и го нанесуваме на аспираторот.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Применуваме изолација на вибрации во вдлабнатините на аспираторот
  4. На врвот на изолацијата од вибрации, нанесуваме звучна изолација во континуирано парче.
    Подесување на внатрешноста на ВАЗ „четири“: што е можно, а што не
    Целата внатрешна површина на аспираторот ја покриваме со звучна изолација

За да ја обработите преградата на моторот, ќе треба да ги извршите следните чекори:

  1. Го расклопуваме торпедото.
  2. Ја подготвуваме површината.
  3. Штитот го покриваме со слој „Бимаст бомби“. Истиот материјал се нанесува на лакови на предните тркала и технолошки дупки.
  4. Како втор слој користиме „Акцент“ со дебелина од 10-15 мм.
  5. Со Битопласт 10мм ги лепиме страничните делови и горниот дел од преградата на моторот.
  6. Торпедото го покриваме со слој „Акцент“.
  7. Од страната на моторниот простор, ја обработуваме преградата со вибрирачки материјал, над кој лепиме „Сплен“.

Видео: звучна изолација на преградата на моторот

Звучна изолација на багажникот и подот

Пологично и попогодно е истовремено да се изведуваат вибрации и звучна изолација на подот на кабината и багажникот. За да го направите ова, ќе треба да ги расклопите сите елементи што пречат (седишта, безбедносни појаси, тепих итн.) и да ја исчистите површината од нечистотија.

Како материјали може да се користат и мастики и лимови за бучава и звучни изолатори. Изборот зависи само од вашите желби и финансиски можности. На подот на класичниот Zhiguli, се препорачува да се користи Bimast Bomb како изолација од вибрации, а Splen за изолација на бучава. Особено треба да се обрне внимание на лакови на тркалата и да се нанесе материјалот во неколку слоеви.

Капакот на багажникот се обработува по аналогија со хаубата.

Шумоизолации под телото и лакови на тркалата

Важен чекор во звучната изолација на VAZ 2104 е обработката на долниот дел и лакови на тркалата. Токму лаците се извор на зголемена бучава во кабината, бидејќи низ нив се слуша бучава од гуми, удари од камен, татнеж на суспензијата и слично. Надвор, дното и каросеријата се третираат со течни гумено-битуменски мастики, на пр. , Dugla MRB 3003. Материјалот се нанесува на претходно измиена и сува површина со четка или распрскувач.

За работа на отворено, подобро е да се користат течни материјали за изолација на звук, бидејќи листовите не ги издржуваат ефектите од околината. Единственото место каде што можете да го користите материјалот во листовите е внатрешната површина на поставата на браникот, а потоа само ако е поставена заштита. Потоа како прв слој се користи „Вибропласт“, ​​а врз него се нанесува „Сплен“.

Преден панел

Некои сопственици на „четворката“ ја финализираат и подобруваат контролната табла, бидејќи стандардниот производ има слабо осветлување на инструментите, кутијата за ракавици и, воопшто, не привлекува внимание.

Табла

За да го подобрите осветлувањето на уредите или да ја промените бојата на сјајот, можете да користите LED елементи наместо светилки.

Покрај тоа, често се поставуваат модерни ваги за да го направат уредното попривлечно и почитливо. За такви подобрувања, панелот ќе треба да се отстрани од автомобилот и да се расклопи, избегнувајќи оштетување на покажувачите, а потоа залепување на нови вага.

Кутија за ракавици

Сите сопственици на дотичниот автомобил го знаат проблемот со бравата на кутијата за ракавици, која крцка, пука и се отвора кога удира во нерамнини. За да ја решите оваа нијанса, можете да инсталирате магнети од компјутерски хард дискови наместо обична брава и да ја контролирате преку граничниот прекинувач.

Осветлување

Друга нијанса на предната плоча е осветлувањето на кутијата за ракавици. На подоцнежните модели на ВАЗ 2104, иако е обезбеден од фабриката, има толку лошо осветлување што практично нема смисла од него. За да се подобри ситуацијата, неопходно е да се купи таванска светилка со соодветна големина (осветлување на кутијата за ракавици VAZ 2110) и ЛЕР.

За да се инсталира нов дел, самата кутија за ракавици се отстранува и во неа е вграден таванот, поврзувајќи ги жиците со граничниот прекинувач и со обичната позитивна жица.

Седишта

Удобното возење во голема мера зависи од удобноста на седиштата. Ако автомобилот е стар, тогаш седиштата сакале или не се во непристојна состојба. Затоа, многу сопственици на ВАЗ 2104 размислуваат за инсталирање поудобни седишта. Има многу опции, почнувајќи од „седумки“ до странски марки (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat итн.).

Седиштата од VAZ 2107 ќе се вклопат со минимални модификации. За да воведете какви било други столици, прво треба да ги пробате, дали ќе се вклопат во салонот „четири“. Остатокот од процесот се сведува на монтирање на нови производи, заварување и преуредување стандардни сврзувачки елементи. Ако е неопходно да се замени задното седиште, тогаш постапката се спроведува на сличен начин.

Видео: инсталирање седишта од странски автомобил користејќи го ВАЗ 2106 како пример

Како да ги отстраните потпирачите за глава

Постојат верзии на ВАЗ 2104, чии седишта се опремени со потпирачи за глава. Тие можат да се отстранат доколку е потребно, на пример, за поправка во случај на оштетување или за чистење. Ова е направено многу едноставно: само повлечете го потпирачот за глава нагоре, бидејќи производот целосно ќе излезе од соодветните жлебови на задниот дел на седиштето. Инсталирањето се врши во обратен редослед.

Безбедносни ремени

На раните модели Жигули од четвртиот модел, нема појаси на задните седишта, иако за нив се обезбедени дупки за монтирање. Но, понекогаш станува неопходно да ги инсталирате:

За да извршите такво префинетост, ќе ви требаат класични ремени (ВАЗ 2101), кои се прицврстени на соодветните места: на столбот зад задното седиште, на дното на лакот на тркалото и под задниот дел на задното седиште.

Внатрешно осветлување ВАЗ 2104

Редовното внатрешно осветлување на ВАЗ 2104 остава многу да се посакува, бидејќи ноќе во автомобилот со вклучени светилки на страничните столбови, малку се гледа. За да ја подобрите ситуацијата, можете да инсталирате модерен таван, на пример, од Калина или Ланос.

Суштината на префинетоста се сведува на фактот дека е неопходно да се монтира купената таванска светилка во таванската плоча во близина на шофершајбната. Напојувањето може да се испорача по ваша дискреција, на пример, поврзете ја земјата со држачот за ретровизор и земете го плусот од копчето за аларм.

Внатрешен проток на воздух и греење

Во кабината на „четворката“ нема вентилатор што би можел да се користи во лето за дување. Како резултат на тоа, да се биде во автомобил понекогаш е едноставно неподносливо. За да ја зголемите удобноста, можете да користите уред од VAZ 2107, кој обезбедува вентилација од влезните струи на воздух. Дополнително, тој мора да биде опремен со пар вентилатори, кои ќе ви овозможат да го користите механизмот за време на застој во сообраќаен метеж.

За да инсталирате таков производ, ќе треба да го поместите блокот на рачките за контрола на грејачот малку пониско, на пример, во пепелник.

Покрај тоа, некои сопственици не се задоволни од доводот на воздух на страничните прозорци. Затоа, по аналогија со централниот проток на воздух, можете да инсталирате вентилатори во страничните воздушни канали.

Копчињата за контрола на вентилаторот се наоѓаат на погодно место. Дополнително, можете да го подобрите системот за внатрешно греење VAZ 2104 со инсталирање на вентилатор за шпорет од GXNUMX. Овој електричен мотор се карактеризира со поголема моќност и поголема брзина. За да го инсталирате механизмот, ќе треба малку да го измените куќиштето на грејачот.

Секоја модификација на ентериерот бара финансиски инвестиции, време и напор. Сепак, со компетентен пристап, можно е да се направи автомобил од незабележливиот класичен Жигули во кој не само што ќе биде пријатно да се биде, туку и удобно да се вози. Покрај тоа, сите подобрувања може да се направат со свои раце, откако ќе ги прочитате упатствата чекор-по-чекор.

Додадете коментар