Направете сам подесување на внатрешноста на ВАЗ 2106: торпеда, бради, табли со инструменти
содржина
„Шестката“ ВАЗ се смета за стандард на сигурност и едноставност на советската автомобилска индустрија. Таа „подигна“ повеќе од една генерација ентузијасти за автомобили. Со својата едноставност и еластичност, ги освои срцата на многу сопственици на автомобили. Досега „шестките“ патуваат по патиштата низ градовите и селата. За да се издвојат од толпата автомобили, сопствениците размислуваат за подесување, кое го трансформира надворешниот и внатрешниот изглед на автомобилот. Можете да го промените изгледот на внатрешноста на ВАЗ 2106 со свои раце.
Тјунерски салон ВАЗ 2106
Сите сопственици на автомобили знаат дека подесувањето на внатрешноста значи давање нов изглед, подобрување на функционалноста и безбедноста. Со негова помош можете да создадете индивидуален и уникатен стил.
Внатрешното подесување се состои од неколку фази:
- подесување на торпедо;
- подесување на таблата со инструменти;
- подесување на брада;
- замена или повторно тапацир на седишта;
- инсталација на радио;
- подесување на воланот;
- подесување на копчето на менувачот.
Ајде да ја разгледаме секоја од овие точки подетално.
Подесување на торпедо
Горниот преден панел на автомобилот се нарекува торпедо. Тоа е цврста метална конструкција покриена со полимерна пена и филм. Содржи табла со инструменти, преграда за ракавици, внатрешен грејач, дефлектори за воздушни канали и часовник.
Предниот панел е важен елемент во внатрешноста, кој може да се намести на различни начини: целосно заменете ја контролната табла со нова, обојте ја со течна гума, покријте ја мазната површина на контролната табла со кожа, филм или јато. Пред да започнете со подесување, треба да го отстраните панелот.
Повеќе за подесување на таблата со инструменти VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Демонтирање на торпедо
Отстранувањето на конзолата се случува на следниов начин:
- Откако ќе ги одвртите четирите завртки за прицврстување, ја отстрануваме полицата за складирање.
Отстранувањето на торпедото започнува со отстранување на преградата за ракавици - Отстранете го радио панелот. За да го направите ова, одвртете ги завртките на самото дно од двете страни, а потоа одвртете ја горната десна завртка што го прицврстува панелот. Внимателно, љубопитувајќи го со шрафцигер, извадете ја лентата со дополнителни контроли од радио панелот. Под оваа лента има уште две завртки, кои исто така треба да се одвртат и, држејќи ја лентата за монтирање, отстранете ја радио таблата.Ја отстрануваме масата од батеријата, ја отстрануваме полицата на таблата со инструменти, потоа ја демонтираме таблата наменета за радиото, ја вадиме групата инструменти; Има заштитни влошки на столбовите на шофершајбната, тие се мешаат во отстранувањето на контролната табла, па ги отстрануваме
- Ги расклопуваме левите и десните украсни облоги на столбовите на шофершајбната.
- Ги исклучуваме украсните облоги на управувачкиот столб, кои се прицврстени со пет завртки за самопреслушување.
- Следно, отстранете ја таблата на групата инструменти. За да го направите ова, користете шрафцигер за да го закачите панелот на местата за прицврстување и малку извлечете го. Исклучете го кабелот од брзинометарот. Ги означуваме сноповите жици за да не се заплеткуваат при монтажата и ги исклучуваме. Отстранете ја таблата со инструменти.Го отстрануваме куќиштето на преградата за ракавици и ги исклучуваме двете жици за напојување за осветлувањето, го откопуваме прекинувачот на вентилаторот на грејачот со шрафцигер, копчињата со кои го прилагодувате степенот на вентилација и температурата исто така треба да се исклучат и отстранат, ние ги расклопуваме часовникот, демонтирајте ги воздушните канали-дефлектори, таблата со инструменти дополнително се навртува со четири завртки кои треба да се одвртат, панелот се монтира одозгора со четири навртки, одвртете го, ако воланот е на патот може исто така да се отстрани, отстранете ја самата табла со инструменти
- Го креваме торпедото нагоре и кон себе. Сега можете да го извадите од автомобилот.За да се изврши висококвалитетно подесување на торпедото, мора да се отстрани и извади од кабината.
Повеќе информации за стаклото на ВАЗ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2106.html
Опции за подесување за торпедото VAZ 2106
Постојат неколку опции за подесување на торпедо:
- Стандардното торпедо можете да го замените со ново од домашни или увозни автомобили. Целосно е инсталиран со уреди. Бидејќи деловите во „класиката“ се заменливи, панелите од ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 се погодни за „шестката“;
- покријте го торпедото со течна гума. Оваа опција е трудоинтензивна, а таквата обвивка е краткотрајна и ќе почне да пука со текот на времето. Ќе треба периодично да се ажурира. Големата предност на овој метод е неговата ниска цена;
- облога на контролната табла со винил филм, стадо, автомобилска кожа или кожа. Овој метод на подобрување е најефективниот, но скрупулозен и одзема многу време. За извршување на работата, неопходно е да се демонтира торпедото и да се преземат мерења од него. Најдобро е да се направи шема од неткаен материјал. Користејќи ја шемата, исечете ги компонентите. Со цврсти конци зашијте ги сите парчиња од шаблонот. Препорачливо е да се работи внимателно за да не се формираат набори на материјалот, што ќе го расипе изгледот. Потоа обработете ја површината на конзолата со топол лепак и повлечете го капакот. И, користејќи фен за коса, залепете го капакот.
Видео: направете сам тапацир на торпедо ВАЗ 2106
Подесување на таблата со инструменти
Модернизацијата на контролната табла ВАЗ 2106 се состои од замена на позадинското осветлување и украсните делови на вагата.
Замена на скалите и стрелките на таблата со инструменти
Овој процес е прилично едноставен и можете сами да го направите:
- На почетокот на работата, ја демонтираме таблата со инструменти на „шестката“
- Добиваме пристап до сензорите и ги отстрануваме сите стрелки на индикаторот, почнувајќи од тахометарот.
- По ова ја отстрануваме вагата.
- За да ја извадите иглата на брзинометарот, одвртете ги завртките и свртете ја вагата налево. По ова, иглата на инструментот малку ќе падне и ќе почне да осцилира. Штом конечно ќе замрзне, оваа позиција мора да биде означена со маркер. Сето ова е неопходно за брзинометарот потоа да ја означи точната брзина.Положбата на иглата на брзинометарот мора да биде означена со маркер
- Нови ознаки се залепени на вагата, која може да се испечати на печатач. Рацете се обложени со контрастна боја за да не се спојат со вагата.Стрелките се насликани со контрастна боја
- Чашите се покриени со бела или внатрешно обоена самолеплива хартија.
Инсталирањето на отстранетите делови се врши во обратен редослед. По што панелот е монтиран на првобитното место.
Осветлување на таблата со инструменти
Многу ентузијасти на автомобили знаат дека „шестката“ има слабо осветлување на инструментите. Кога го надградувате панелот, можете да додадете LED осветлување. Пред да започнете со електрична работа, не заборавајте да го исклучите негативниот терминал од батеријата.
Работниот ред:
- Откако го демонтиравме панелот, ги отстрануваме уредите еден по еден.
- Секој од нив го одвојуваме.
- Ги лепиме врските на LED лентата во телото. За мали уреди, доволна е една врска од три диоди. За поголемите ќе ви требаат 2 или 3 врски, во зависност од тоа каков интензитет на осветлување сакате.Врските со ЛЕД ленти се залепени во телото на уредот (фото: Михаил ЕксКлоуД Таразанов)
- Ние ја лемеме лентата на жиците за позадинско осветлување. После тоа, ги собираме уредите назад и ги инсталираме во панелот.
Задолжително избришете ја внатрешноста на стаклото на уредите за да не останат отпечатоци од прсти.
Подесување на брадата
Центарот на внатрешноста на автомобилот е конзолата, која се нарекува брада. Делува како продолжение на торпедото и го привлекува вниманието на сите патници.
Кога подесувате, можете да ставите во вашата брада:
- часа;
- радио;
- џеб за мали предмети;
- потпирач за рака;
- USB приклучоци;
- прекинувачи;
- позадинско осветлување
Вообичаено, брадата за „класици“ е направена од иверица, фиберглас или од резервни делови од странски автомобили.
Цртежите со брада може да се најдат на Интернет или да се преземат мерења од стара конзола. За шаблонот се користи густ картон кој добро ја држи формата. Шаблонот се пренесува на иверица и, по внимателно проверка на димензиите, се сече по контурата. Следно, деловите се поврзани со завртки за самопреслушување. Завршената рамка е покриена со кожа или друг материјал во бојата на тапацирот. Материјалот е прицврстен со спојувач за мебел и лепак.
Седишта
Подесувањето на седиштата ВАЗ 2106 може да се направи на два начина:
- промена на тапацирот;
- заменете ги седиштата земајќи ги од друг автомобил.
Тапацир за седишта
За да го обложите тапацирот сами, следете ги упатствата:
- Отстранете ги седиштата од внатрешноста. За да го направите ова, поместете го столчето до крај и одвртете ги завртките во тркачите. Потоа лизнете го нанапред и исто така извадете ги завртките. Отстранете ги седиштата од внатрешноста.Досадните сиви седишта не ја украсуваат внатрешностаЗа да ги извадите предните седишта од патничкиот простор, тие мора прво да се турнат до крај, а потоа да се турнат напред, и во двата случаи одвртете ги завртките
- Отстранете го потпирачот за глава со повлекување нагоре.
- Отстранете ја старата облога. За да го направите ова, одврзете ги пластичните странични влошки на седиштето. Тие се прицврстени со завртки за самопреслушување. Користете шрафцигер со рамна глава и клешти за да ги свиткате ластарите лоцирани околу целиот периметар на столот. Назад, помеѓу грбот и седиштето, има метален шпиц. Извадете го заедно со тапацирот.Пената на седиштата треба да се исчисти од прашина и нечистотија.
- Отворете го тапацирот на шевовите.За да не се мешаат деталите, подобро е да ги потпишете или нумерите
- Отсечете ги старите шевови и поставете ги добиените делови на новиот материјал.Правилно распоредете ги деловите на платното за да заштедите материјал
- Проследете ја шемата, додавајќи 1 см на шевовите.Не заборавајте да оставите простор за шевовите
- Исечете по должината на контурата.Деловите се исечени - можете да ги шиете заедно
- Зашијте ги деловите точно по контурата.Деловите мора да се шијат точно по контурата, без да се оди подалеку
- На погрешната страна на идната облога, направете јамки за иглите за плетење. Зашијте ги надолжните ленти од ткаенина на половина, зашијте ги на тапацирот и вметнете метални игли за плетење.Иглите за плетење помагаат да се задржи обликот на тапацирот, спречувајќи ја ткаенината да се натрупува
- Извртете ги готовите капаци. Ставете го на седиштата и прикачете го на рамката, закачувајќи го на железните ластари. Свиткајте ги ластарите така што ткаенината се држи цврсто.
Инсталирање седишта од друг автомобил
Ажурираниот тапацир на седиштата ќе ја украсува внатрешноста, но нема да ги направи ергономски или удобни. За да го направите ова, седиштата од друг автомобил се ставаат во „шестката“. Овде се погодни седишта со растојание помеѓу тркачите од приближно 490 mm. Многу сопственици на автомобили велат дека седиштата од Ford Scorpio, Hyundai Solaris, VAZ 2105, VAZ 2107 добро се вклопуваат во кабината. Но, за да добиете добар резултат, не можете без да ги замените прицврстувачите.
Замена на прицврстувачите на седиштата
Лизгачите на кои се наоѓаат седиштата во „шестката“ не се наоѓаат на исто ниво, така што старото прицврстување бара замена. За да го направите ова ви треба:
- Поместете го седиштето до крај и одвртете ги предните завртки. Потоа поместете го напред кон контролната табла и извадете уште две завртки од тркачите.За да ги исклучите лизгачите на предните седишта, потребен ви е приклучен клуч со глава „8“.
- Свртете го малку седиштето и извадете го од патничкиот простор.
- Користете мелница за да ги исечете штандовите.Внатрешноста, испразнета од седиштата, може темелно да се исчисти со правосмукалка
- Заварувајте нови сврзувачки елементи.Заварените шевови мора да се третираат со антикорозивен слој
- Повторно составете ја внатрешноста во обратен редослед.
Радио касета
Ниту една надградба на „шестката“ не е завршена без инсталирање систем за звучници или барем едноставно радио. Стандардно место за радио приемник во брадата на мала „шестка“. Треба да се скрати на стандарден 1DIN. Ова може да се направи со метална датотека. Потоа избрусете ги рабовите со шкурка.
Инсталирање на радио
Радио магнетофонот е прикачен на брадата со помош на метално куќиште. Чекори за инсталација на радио:
- Откако ќе ги свиткате сите јазичиња, користете специјални шпатули за да го извадите радиото од куќиштето.
- Металната основа се вметнува во подготвената дупка.
- Ние го поправаме со помош на специјални јазици.Можете да ги свиткате сите јазичиња или селективно
- Потоа внимателно вметнете ја самата радио единица, која треба да се прицврсти на своето место.
Вклучени се кабли за поврзување на плеерот. Најчесто користени се:
- црно - „земја“;
- црвена и жолта (често намотани заедно) - палење „+“;
- сина - моќност за активната антена;
- бел - преден лев (FL) звучник;
- сив - преден десен (FR) звучник;
- зелено - заден лев (RL) звучник;
- виолетова - десен заден (RR) звучник.
Можете да го поврзете радиото со прекинувачот за палење на слободниот терминал INT. Тогаш ќе работи само кога моторот работи и палењето е вклучено. Оваа шема за поврзување ќе ги заштити заборавените сопственици на автомобили од целосно празнење на батеријата.
Ако ги извртувате црвените и жолтите жици заедно, радиото повеќе нема да зависи од палењето. Можете да слушате музика и со исклучено палење.
Вообичаено, прирачникот за поврзување доаѓа со аудио системот. Следејќи ги упатствата и шемата на бои, инсталирањето аудио опрема во „класикот“ нема да биде тешко.
Инсталација на звучници
Добро место за поставување на звучниците ќе бидат панелите на предните врати. Ако ги изберете звучниците со вистинска големина, тие многу добро ќе се вклопат овде. За да инсталирате, извршете ги следните чекори:
- Отстранете ја облогата од вратите.
- На куќиштето сечевме дупка за звучникот. Дупка со потребната големина може да се направи со помош на шаблон. За да го направите ова, следете го звучникот на хартија. Треба да работите внимателно за да не ја пропуштите големината.
- Ја прицврстуваме колоната и ја навртуваме на куќиштето користејќи го прицврстувањето што доаѓа со комплетот.
- Внимателно ги поставуваме жиците во шуплината на вратите за да не попуштат и да не испаднат.
- Ние го инсталираме куќиштето на место.
Не заборавајте да купите нови сврзувачки елементи за облогата на вратата. Често, при отстранување на куќиштето, прицврстувачите се кршат.
Дополнителни звучници се поставени на контролната табла или на страничните столбови на шофершајбната.
Ако сопственикот на автомобилот ја смени целата брада, создавајќи ја сам по своја големина, тогаш во неа може да постави радио 2DIN. Играчот со голем екран ќе додаде шарм на изгледот на автомобилот.
Видео: инсталирање звучници и Shumka
Инсталација на антена
„Шестката“ немаше инсталирана стандардна антена, но место за неа беше обезбедено на моделите пред 1996 година. Приврзаниците на оригиналните резервни делови можат да ја најдат својата оригинална антена на пазарот на автомобили. Тој е прикачен на предниот браник на автомобилот.
За да го направите ова, ќе треба да направите дупка во крилото, да ја инсталирате антената, да ги затегнете завртките и да ги поврзете жиците со радиото и земјата. Овој метод на инсталација е доста комплициран и не секој сопственик на автомобил ќе одлучи да направи дупки на каросеријата.
Леснотијата на инсталација се одликува со внатрешната активна антена, која е прикачена на шофершајбната. Не е изложен на врнежи, не бара дополнителна грижа и не ја попречува аеродинамиката кога автомобилот се движи. Кога купувате внатрешна антена, имајте предвид дека комплетот треба да содржи упатства, сврзувачки елементи и матрици за да се поедностави инсталацијата. Постојат два начини да се инсталира радио антена во кабината:
- Куќиштето е прикачено на стаклото зад ретровизорот, а мустаќите се залепени во спротивни насоки на врвот на стаклото.
- Телото на антената е прицврстено на врвот на шофершајбната на совозачката страна, а столбовите се залепени по должината на рабовите на стаклото под прав агол еден на друг.Антената инсталирана во горниот агол на шофершајбната не го попречува погледот
Дознајте како да го расклопите ретровизорот на VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html
Подесување на воланот
Удобниот и убав волан придонесува за удобно возење. За да го постигнете ова, во „шестката“ треба да го ажурирате воланот на следниве начини:
- инсталирајте волан од друг модел на ВАЗ;
- замени со спортска;
- повторно затегнете го воланот.
Инсталирање на волан од друг модел на ВАЗ
Едноставноста на Zhiguli ви овозможува да го замените воланот со волан од другите модели на ВАЗ. Многу сопственици на автомобили веруваат дека не вреди трудот и трудот што треба да се вложи.
Управувачката осовина на длето е потенка од класичната, и не многу, односно не е многу лесно да се направи адаптер за хабот. Плус, воланот е повисок, нормално дека нема да го вклучи трепкачот. Со еден збор, треба многу да трпиш за да го инсталираш правилно. Што се однесува до мене, не вреди, ако навистина сакаш нормален волан, тогаш треба да отидеш да го купиш, изборот е многу богат во моментов, но треба внимателно да ги погледнеш, има толку многу левичари што тоа е само страшно.
Замена со спортски волан
Спортскиот волан ќе му даде на автомобилот прекрасен и агресивен изглед. Само треба да знаете дека „шестката“ не е наменета за ненадејни маневри. Спортскиот волан има помал дијаметар и потешко се врти со него, па затоа треба да се навикнете.
Повторно тапацир на воланот
Во продавница за автомобили можете да најдете плетенка на воланот за повторно тапацир со свои раце. Таквите комплети вклучуваат самата плетенка изработена од вистинска кожа, силни конци за шиење и специјална игла.
Видео: демонтирање на воланот
Подесување на копчето на менувачот
Истрошената рачка на менувачот може да се ажурира на три начини:
- заменете го капакот на копчето на менувачот со нов капак;
- инсталирајте ја рачката со краток удар;
- сменете го копчето.
Нов кожен капак за рачката на менувачот може да се купи во продавница за автомобили. Ова е готов производ кој треба да се стави на лост и да се прицврсти на подот или под тепих со посебен прстен.
Или можете сами да го шиете капакот користејќи шема.
Повеќето сопственици на „шестки“ ја скратуваат рачката на менувачот. За да го направите ова, одвртете ја рачката, затегнете ја во порок и отсечете околу 6-7 см со ножовка.
Наједноставниот и најприфатливиот начин за нагодување на копчето на менувачот е да го замените копчето. На рачката се навртува нов додаток, кој ќе ја украси внатрешноста на автомобилот.
Главната предност на подесувањето е неговата уникатност. За сопствениците кои се заљубени во своите автомобили, можноста за подесување предизвикува трепет во душата. Покрај тоа, тјуниран автомобил го одразува карактерот на сопственикот. Неприкосновен автомобил се претвора во автомобил од соништата и ги привлекува восхитувачките погледи на минувачите. Дотерувањето е прекрасно, затоа продолжи и реализирај ги своите идеи.
