Triumph Street Twin и Triumph Street Scrambler – Road Test
содржина
Triumph Street Twin и Triumph Street Scrambler – Road Test
Испробавме две почетни нивоа од палетата Modern Classic, кои споделуваат многу технички детали, но се разликуваат по положбата на возење и наменетата употреба.
Во незаборавниот амбиент на Oltrepò Pavese, каде што ќе започне нов за неколку недели. Искуство со авантура со триумф - првото училиште посветено на возење надвор од патот, а исто така и директен огранок на истоимената академија во Јужен Велс - пробав два модели на артикулирани Линијата Triumph Modern Classic 2019 година.
Конкретно, се фокусирав на две почетни нивоа на семејството: Street Twin e la Street Scrambler, два велосипеди кои имаат многу заедничко во однос на технологијата и содржината, но малку се разликуваат еден од друг во однос на позицијата на возење, поставувањето и (ако сакате) исто така наменетата употреба.
Triumph Street Twin, економичен само по цена
И покрај фактот дека ова е најевтиниот од асортиманот, Улица Близнаци (од 8.900 евра) е многу добро завршен мотоцикл, како и сите Triumphs. Таа е витка, ниска, компактна и лесна. Не предизвикува непријатност, идеален за оние кои имаат малку искуство (особена леснотија ги ставаат нозете на земја), но благодарение на ажурираниот двоцилиндричен мотор, може да ги задоволи потребите на најискусните возачи кои бараат елегантен, класичен, стилски велосипед кој не бара истрел". “.
Сега близнакот дава 900 см способен да обезбеди моќ 65 CV (зголемен за 18% во однос на претходниот модел) и вртежен момент од 80 Nm и е забавен и со добар засилување во средниот опсег; сепак, ова не ослободува вибрации. Сопирањето е брзо и агресивно благодарение на новиот дебеломер на Brembo со четири клипови, а комбинацијата со петстепен менувач/спојка со помош на вртежен момент функционира добро: рачката е мека и преминот од еден во друг однос е брз и прецизен. ...
Касетите за вилушка се исто така нови, дизајнирани да се подобруваат удобност, додека положбата на возење е малку натоварена напред поради тоа што рачките се доста далеку од седлото. Само подарок со возете ги жиците со мапа за патишта и дожд, ABS и контрола на тракција, USB конектор и LED фарови. Се разбира, опциите за прилагодување се обемни.
Triumph Street Scrambler
Наместо тоа, тој е помалку класичен и повеќе посветен надвор од патот запали Уличен метеж (од 10.800 евра). Од друга страна, само погледнете го присуството на кругови со краци со19 инчи напред и двојни Metzeler Tourance гуми (стандардни) за да се разбере дека овој велосипед сака повеќе од само асфалт. Моторот е ист како Street Twin, но има, на пример, повеќе предни потпирачи за нозе и повисоки, пошироки рачки за да го олеснат управувањето со автомобилот дури и додека стоите.
Лице во лице земјени патишта, затоа, тоа е вистинско задоволство. Но, дури и на пат (каде што позицијата за возење е исто така поудобна од Street Twin), иако суспензијата е малку помека, сепак има малку забава. Шасија и суспензија се малку редизајнирани, вилушката обезбедува повеќе распоредени стебла за возење надвор од патот, додека двојниот издув останува препознатлив и карактеристичен без воопшто да биде досаден. Накратко, Scrambler е поцелосен, разноврсен и еклектичен.
Разликата меѓу нив е околу 2.000 евра и верувам дека изборот не зависи само од естетскиот вкус (бидејќи, покрај сите размислувања, ова е секогаш првата променлива при изборот на автомобил), туку пред се од дестинацијата. И ако ви се допаѓаат шифратор но сакате теренски велосипед (навистина) секогаш го има 1200 XE...
Спецификация
| мотор | Двоцилиндарски 900цц |
| Потенција | 65 к.п. и 80 Nm |
| тежина | 198 кг |
| Капацитет на резервоар | 12 литри |
| цена | до 8.900 евра |
