Кога да го смените маслото во рачен менувач?
Прописи и усогласеност
Препорачаните интервали за менување на маслото за менувачот од производителот на автомобили за сите компоненти (не само за рачни менувачи) обично се наведени во деловите „Одржување“ или „Пренос“ од упатствата за работа. Клучниот збор овде е „препорачано“. Бидејќи секој автомобил се користи во различни услови. И стапката на стареење на маслото, стапката на абење на деловите на менувачот, како и почетниот квалитет на лубрикантот за менувачот се индивидуални фактори во секој поединечен случај.
Дали маслото во рачниот менувач треба да се менува според упатствата на производителот на автомобили или има други стандарди? Доколку се исполнети следните услови, доволна е планирана замена.
- Возилото се управува во нормални услови. Овој концепт значи мешан циклус на возење (приближно иста километража на автопат и во град) без интензивни и продолжени преоптоварувања, како возење блиску до максималната брзина или систематско влечење натоварени приколки.
- Нема истекување преку заптивката на тавата (ако има), заптивките на оската (прирабничка прирабница) или влезното вратило.
- Нормално функционирање на менувачот, лесно префрлање на рачката, без брмчење или друг надворешен шум.
Доколку се исполнети сите три услови, тогаш маслото мора да се смени според упатствата на производителот на автомобилот. Интервалите за замена обично се движат од 120 до 250 илјади km, во зависност од моделот на автомобилот и употребеното масло. Во некои рачни менувачи, маслото се полни за целиот работен век.
Случаи кога маслото треба да се менува без разлика на километражата
Практично нема идеални услови за работа за автомобил. Секогаш има одредени отстапувања од стандардите пропишани од производителот. На пример, долго патување со максимална брзина поради брзање или долго влечење на друг, често тежок автомобил. Сето ова влијае на работниот век на маслото за пренос.
Ајде да разгледаме неколку вообичаени ситуации и карактеристични симптоми во кои е неопходно да се смени маслото за менувачот во рачен менувач пред предвиденото, пред закажаната километража.
- Купување половен автомобил со голема километража. Доколку не го познавате добро претходниот сопственик и постои можност да не го сменил маслото на време, отпадот од рачниот менувач го испуштаме и го полниме со свежо лубрикант. Постапката е релативно евтина, но ќе се погрижи кутијата да се сервисира.
- Истекува низ заптивките. Постојаното додавање масло во овој случај не е најдобрата опција. Идеално, заптивките ќе треба да се заменат. Но, ако тоа не е можно, сменете го маслото најдоцна отколку што налагаат прописите. Уште подобро, почесто. Истекувањето низ заптивките обично не значи дека остатоците од абење се измиени од кутијата. И ако се ограничите на едно полнење, мали чипови и тешки мрсни фракции, оксидните производи, кои подоцна ќе се развијат во наслаги на тиња, ќе се акумулираат во кутијата. Исто така, обрнете посебно внимание на состојбата на лубрикантот по возење низ длабоки барички и во влажно време. Познати се случаите кога по вакво возење истече вода во кутијата преку истите заптивки што протекуваа. И возењето на лубрикант збогатен со вода ќе доведе до корозија на деловите за рачен менувач и забрзано абење на брзините и лежиштата.
- Круто менување на рачката. Честа причина е стареењето на лубрикантот. Овој феномен често се забележува кај домашните автомобили поблиску до датумот на замена. Дали рачката стана потврдоглава? Не брзајте да го вклучите алармот. Прво, само сменете го маслото. Во повеќе од половина од случаите, по ажурирањето на подмачкувањето на менувачот, проблемот со затегнатата рачка или целосно исчезнува или делумно се израмнува.
- Се полеа поевтино и понеквалитетно масло. И овде намалете ја километражата помеѓу замените за 30-50%.
- Автомобилот вози во услови на прашина или на екстремни температури. Во такви услови, животниот век на маслото се намалува. Затоа, препорачливо е да го менувате 2 пати почесто.
- Секоја поправка на кутијата со одвод на масло. Во овој случај, заштедата на нафта е ирационална. Покрај тоа, долго време ќе се спасите од потребата за посебна замена.
Во други случаи, придржувајте се до регулаторните рокови.
