ТЕСТ: Nio ES8 е кинески SUV со подобар опсег од Audi e-tron. 7 места и речиси 400 км на батерија
Бјорн Најланд го тестираше Nio ES8 со брзина од 90 и 120 km/h.Се покажа дека најголемиот теренец од кинескиот производител има подобри перформанси од Audi e-tron, веројатно поради батеријата од ~ 90 (100) kWh. Цените за Nio ES8 започнуваат од 679 CZK во Норвешка и околу 000 PLN во Полска. Цената на Audi e-tron 392 започнува од 000 PLN.
Вистински опсег на Nio ES8 со 90 и 120 km/h
На 20 „погони, Nio ветува опсег до 500 WLTP (~ 427 km во реален мешан режим), но моделот што го тестиравме имаше погон од 21“, што треба да го намали предвидениот опсег за неколку проценти. Nio ES8 со возачот тежеше 2,58 тони и беше малку под Mercedes EQC (2,62 тони) и под Audi e-tron 55 (2,72 тони).
На Ниланд во автомобилот му се допадна системот за гласовна контрола (поточно: способноста за започнување на масажа), добар звук и квалитет на звукот од аудио системот. Според него, ова е најдобриот озвучување што го сретнал во кинески автомобил. И само со око се полоши од системите во врвните модели на германските марки.
Со брзина од 90 km/h возилото трошело 22,1 kWh / 100 km (221 Wh / km), така што неговиот опсег во зависност од капацитетот на батеријата (според Nyland: 87,9 kWh) би бил 397 km. Со брзина од 120 km/h на автомобилот му беа потребни точно 30 kWh / 100 km, така што неговиот досег беше 100 km помалку, со испразнета батерија на нула, можеше да покрие 293 km.
Со истите брзини и повисоки температури, Audi e-tron 55 ќе помине 370, односно 270 километри, и затоа ќе треба почесто да се полни. Згора на тоа Дете ES8 тој е подолг за околу 10 сантиметри и, ве молиме имајте предвид, има многу 7 седишта... Недостаток на Nio ES8 во однос на Quattro e-tron е помалата моќност на полнење, која максимум 90 kW налетите на ветерот до 110 kW, измерени од Бјорн Ниланд (e-tron = до 150 kW).
Цел запис:
Забелешка на уредникот www.elektrowoz.pl: димензиите на внатрешноста на Nio ES8 ни се непознати, но се чини дека по цена на малку изменет Audi e-tron 55 и многу пониска од цената на Tesla Model X LR (од 474 PLN) можеме да добиеме вистински семеен, простран SUV способен да превезува до 7 луѓе... Nio штотуку ја започнува својата експанзија надвор од Кина, но не е кластер компанија, има многу финансиски и производствени капацитети, ужива заслужена популарност во Средното Кралство.
Ова може да ве интересира:
