Тест: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

содржина

Господар на податоци
Техничка информација
Нашите мерења

Мора да се признае дека багажникот не е толку флексибилен како во верзиите на автомобилот со пет врати (и покрај можноста за спуштање на задното седиште), но со своите 450 литри, тој е доволно голем и за секојдневна и за семејна употреба на одмор На

Инаку, истото важи и за целиот ентериер на автомобилот: двајца возрасни удобно ќе се вклопат напред (надолжно и вертикално поместување на возачкото седиште), и две (дури и ако веќе не се најмалите) деца одзади.

Треба повеќе? Можете да добиете повеќе, но не за оваа цена. Cruze е с a уште добро купување дури и во оваа најдобро моторизирана и најдобро опремена верзија. За нешто помалку од 20, покрај дизел моторот со 150 коњски сили (повеќе за тоа подолу), добивате и богат безбедносен систем (ESP, шест воздушни перничиња, сензор за дожд, предни светла за магла, аудио контроли и темпомат на автомобилот). .. волан) и друга опрема.

Има дополнителен товар (да речеме) за навигација и греење на седиштата, додека автоматската климатизација, лесните тркала од 17 инчи, контролата на патувањето, сензорите за заден паркинг и менувачот на ЦД се веќе стандардни во комплетот за опрема LT.

Синото осветлување на инструментите и контролната табла може да збуни некого, но, барем кај нас, преовладува мислењето дека е убава, брзинометарот е линеарен и затоа не е доволно транспарентен при градски брзини, како и вградениот компјутерски екран и аудио системот или климатизацијата се доста транспарентни. дури и кога сонцето сјае.

Нема ништо ново под хаубата: четирицилиндричен турбодизел со марка VCDI, кој с produces уште произведува 110 киловати или 150 „коњски сили“ и с still уште страда од астма при помали вртежи. Во градот, ова исто така може да биде досадно (вклучително и поради прилично долгата прва брзина на само петстепен мануелен менувач), а моторот навистина дише само над бројката од 2.000.

Затоа, менувачот мора да се користи почесто од вообичаено, и затоа потрошувачката на тестот беше малку повисока отколку што инаку би можела да биде нешто повеќе од седум литри. Сепак, можете лесно да доплатите за шестстепен автоматик и да уживате.

И ова е всушност единствениот дополнителен надомест што се бара на Круз.

Душан Лукиќ, фото: Алеш Павлетиќ

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

Господар на податоци

Продажба:	ДОО на Шевролет Централна и Источна Европа
Основна цена на моделот:	18.850 €
Цената на моделот за тестирање:	19.380 €
Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување
Моќност:	110kW (150 ЦМ)
Забрзување (0-100 км / ч):	8,7 s
Максимална брзина:	210 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	5,6л / 100км

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - работна зафатнина 1.991 cm3 - максимална моќност 110 kW (150 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 320 Nm при 2.000 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	мотор со погон на предните тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17).
Капацитет:	максимална брзина 210 km/h - 0-100 km/h забрзување за 8,7 s - потрошувачка на гориво (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 l / 100 km, емисија на CO2 149 g / km.
Маса:	празно возило 1.427 kg - дозволена бруто тежина 1.930 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.597 mm - ширина 1.788 mm - висина 1.477 mm - меѓуоскино растојание 2.685 mm - резервоар за гориво 60 l.
Кутија:	450

Нашите мерења

T = 14 ° C / p = 1.110 mbar / rel vl = 36% / километар Состојба: 3.877 км
Забрзување 0-100км:	9,4s
402 метри од градот:	16,8 секунди ( 135 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	12,4 (IV.) С
Флексибилност 80-120km / h:	13,9 (Ш) стр
Максимална брзина:	210 километри на час (ВО.)
тест потрошувачка:	7,1 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	41,8m
AM табела:	40m