Тесла е под EPA броевите. Сензационалните Porsche, Shine Mini и Hyundai-Kia, [...

Едмундс состави листа на опсези на ЕВ во реални апликации во споредба со податоците доставени од производителот добиени од процедурите на ЕПА. Сите Tesla, без исклучок, светат црвено, додека Porsche Taycan 4S, кој чинеше повеќе од 159 отсто од официјалната цена, имаше добри резултати.

ЕПА процедурата на САД е еквивалентна на процедурата WLTP што се користи во Европа. Обично подобро ја отсликува вистинската линија на ЕВ, иако веќе правиме прилагодувања со возилата на Tesla и корејските. Исто така, со моделите на германските производители, ќе направиме резерва дека гамата во каталогот може да биде премногу песимистичка.

Моделска палета на електрични возила - ветувањата на производителот наспроти фактите

Мерењата ги направи порталот Едмундс. Еве го рејтингот на опсезите со изјавите на производителот кои произлегуваат од официјалната процедура за мерење и пресметка на порталот за празнење на батеријата на нула. Списокот е составен од автомобили кои нудат повеќе од она што е наведено во каталогот до автомобили кои најлошо ги исполнуваат своите ветувања (тестовите се направени на различни температури):

1. Porsche Taycan 4S (2020) – декларација: 327 km, во натура: 520 km, разлика: +59,3 (!) проценти,
2. Mini Cooper SE (2020) – декларација: 177 km, во натура: 241 km, разлика: +36,5 отсто,
3. Hyundai Kona Electric (2019) – декларација: 415 km, во натура: 507 km, разлика: +21,9 отсто,
4. Kia e-Niro (2020 година) – декларација: 385 km, во натура: 459 km, разлика: +19,2 отсто,
5. Hyundai Ioniq Electric (2020) – декларација: 273,5 km, во натура: 325 km, разлика: +18,9 отсто,
6. Ford Mustang Mach-E со погон на сите тркала XR – декларација: 434,5 km, во натура: 489 km, разлика: +12,6 отсто,
7. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – декларација: 346 km, во натура: 381 km, разлика: +10,2 отсто,
8. Audi e-tron Sportback (2021 година) – декларација: 315 km, во натура: 383 km, разлика: +9,2 отсто,
9. Шевролет Болт (2020) – декларација: 417 km, во натура: 446 km, разлика: +6,9 отсто,
10. Изведба на Polestar 2 (2021) – декларација: 375 km, во натура: 367 km, разлика: -2,1%,
11. Tesla Model S Performance (2020) – декларација: 525 km, во натура: 512 km, разлика: -2,5%,
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – декларација: 402 km, во натура: 373 km, разлика: -7,2%,
13. Tesla Model Y Performance (2020) – декларација: 468 km, во натура: 423 km, разлика: -9,6%,
14. Tesla Model X Long Range (2020) – декларација: 528 km, во натура: 473 km, разлика: -10,4%,
15. Изведба на Tesla Model 3 (2018) – декларација: 499 km, во натура: 412 km, разлика: -17,4%.

Како што споменавме на почетокот, сите тесла се негативни, ќе светат црвено на табелата. Од друга страна, Porsche Taycan 4S, најслабиот модел со голема батерија, излегува одлично, што беше резултат и на тестовите на Бјорн Ниланд:

> Палетата на Porsche Taycan 4S со поголема батерија и специјални гуми? 579 km со 90 km/h и 425 km со 120 km/h

Porsche Taycan 4S (c) Бјорн Ниланд / YouTube

А како би изгледал горната листа доколку ја составиме според предложеното реално покривање? Ајде да погледнеме:

1. Porsche Taycan 4S (2020) – декларација: 327 km, реално: 520 км, разлика: +59,3 (!) проценти,
2. Tesla Model S Performance (2020) – декларација: 525 km, реално: 512 кмразлика: -2,5%
3. Hyundai Kona Electric (2019) – декларација: 415 km, реално: 507 кмразлика: + 21,9%
4. Ford Mustang Mach-E со погон на сите тркала XR – декларација: 434,5 km, реално: 489 кмразлика: + 12,6%
5. Tesla Model X Long Range (2020) – декларација: 528 km, реално: 473 кмразлика: -10,4%
6. Шевролет Болт (2020) – декларација: 417 km, реално: 446 кмразлика: + 6,9%
7. Kia e-Niro (2020 година) – декларација: 385 km, реално: 459 кмразлика: + 19,2%
8. Tesla Model Y Performance (2020) – декларација: 468 km, реално: 423 кмразлика: -9,6%
9. Изведба на Tesla Model 3 (2018) – декларација: 499 km, реално: 412 км, разлика: -17,4%
10. Audi e-tron Sportback (2021 година) – декларација: 315 km, реално: 383 кмразлика: + 9,2%
11. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – декларација: 346 km, реално: 381 кмразлика: + 10,2%
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – декларација: 402 km, реално: 373 кмразлика: -7,2%
13. Изведба на Polestar 2 (2021) – декларација: 375 km, реално: 367 кмразлика: -2,1%
14. Hyundai Ioniq Electric (2020) – декларација: 273,5 km, реално: 325 кмразлика: + 18,9%
15. Mini Cooper SE (2020) – декларација: 177 km, реално: 241 км, разлика: +36,5 отсто

Излегува дека и Porsche Taycan го зазеде првото место на ова рангирање. за жал, На списокот недостасуваат три важни, веројатно најпопуларни модели на линијата: Tesla Model 3 и Y Long Range и Model S Long Range [Плус]. Едмундс ги тестираше само варијантите Performance. Затоа, ајде да ги напишеме декларираните EPA вредности на производителот во посебна листа:

• Tesla Model S Long Range (2021) - декларација: 663 km,
• Tesla Model S Long Range Plus (2020) - декларација: 647 km,
• Tesla Model 3 Long Range (2021) - декларација: 568 km,
• Tesla Model Y Long Range (2021) - декларација: 521 km.

Доколку гореспоменатите автомобили ги искривуваат опсегот колку и верзиите Performance, тие би ги зазеле 1-вото, 2-то, 9-то и 8-мото место соодветно - Model Y LR би бил подобар од Model 3 LR. Ова беше означено со празно место во списокот..

Забелешка од уредниците www.elektrowoz.pl: Постапката EPA овозможува покривање на опсегот користејќи скратени и проширени методи. Проширениот метод може да даде подобри (повисоки) резултати. Дополнително, производителот влијае на добиениот резултат со коефициент што може да го избере во одреден опсег. На пример, Porsche одлучи да го искористи за да го намали каталогот на Taycan. Зошто носат такви одлуки? Оваа информација не се открива.

Воведна фотографија: илустративна, Тесла вози (в) Тесла

Ова може да ве интересира: