Tesla Model S - ќе успее ли електричната лимузина?
Тесла со седиште во Калифорнија секој месец станува се поважна автомобилска компанија. До неодамна, неговата понуда го вклучуваше само моделот Roadster, базиран на Lotus Elise, но во следните неколку години на пазарот ќе се појави мал електричен автомобил, а можеби и SUV. Сепак, следната премиера на Tesla е Model S, електрична лимузина која обезбедува одлични перформанси и многу простор по прилично прифатлива цена. Автомобилот припаѓа на високата средна класа, во која многу години доминираат Mercedes E-Class, BMW Серија 5 и Audi A6.
Американската компанија доста рационално пристапи кон подготовката на својот нов автомобил. Искусниот стилист на Tesla не се сврте кон смелата линија на телото, но компактната силуета може да биде привлечна. За жал, можете да видите многу позајмици од други марки - предниот дел на автомобилот се чини дека е директно од Maserati GranTurismo, а и задниот поглед не остава сомнеж - на дизајнерот на Tesla му се допадна Jaguar XF и целиот Aston. Составот на Мартин. Франц фон Холцхаузен, дизајнерот на каросеријата на Model S, имаше одлични автомобили како Pontiac Solstice или концептниот автомобил Mazda Kabura, па сигурно можеше да се обиде да биде пооригинален. Ниту внатрешноста не е шокантно иновативна, а она што најмногу ви се допаѓа е огромниот XNUMX-инчен (sic!) екран на допир на централната конзола.
Tesla Roadster е достапен само за богатите луѓе - неговата цена е речиси 100 долари, а за оваа сума можете да купите многу интересни, спортски автомобили, на пример, Porsche 911 Carrera S. Model S, сепак, треба да биде половина од цената! Проектираната цена, вклучувајќи го даночниот кредит од 7500 долари, е 49 американски долари, 900 долари повеќе од основната (во САД) Mercedes E-Class со 400-литарски бензински мотор. Тесла со Мерцедес (како и БМВ и Ауди) ќе се натпреваруваат не само по цена, туку и во просторот внатре, бидејќи е дури и малку подолг од лимузина од Штутгарт. Во кабината на Model S треба да се сместат дури седум лица - пет возрасни и две деца. Производителот исто така тврди дека нивната лимузина ќе биде најпространиот автомобил во класата (има електричен багажник и назад и напред).
Друга предност на Tesla треба да бидат и перформансите. Навистина, максималната брзина од 192 km/h никого не изненади или импресионира, но забрзувањето до стотици за 5,6 секунди треба да ги задоволи речиси сите. Дизајнерите, исто така, гарантираат дека Tesla Model S може да постигне пет ѕвезди на тестот за несреќа на NHTSA во 2012 година (американската верзија на EuroNCAP).
Сепак, најголемиот проблем може да биде употребливоста. Дури и отсуството на помошен гасен мотор значи дека мора да се запамети често да се „полни“ автомобилот со волти. Типично полнење ќе трае 3-5 часа. Производителот сугерира дека Tesla може да се нарача во три капацитети на батерии. Основната верзија ќе обезбеди досег од 160 км, средната верзија ќе обезбеди 257 милји (230 км), а врвната верзија ќе биде опремена со батерија која гарантира домет до 370 милји (300 км). . Како и кај секое модерно електрично возило, ќе има достапна опција QuickCharge која ги полни батериите за 482 минути, но бара штекер од 45 V. многу, а тоа предизвикува проблеми во однос на долгото време на чекање за полнење на батериите и локацијата на станиците за брзо полнење.
Ориентировочная продажа модели S оценивается в 20 590 единиц. В будущем также планируется более мощная версия лимузина, а также более емкий аккумуляторный блок с запасом хода до км. Будет ли Tesla Model S иметь успех? Можно заподозрить, что благодаря моде на экоавтомобили и достаточно доступной цене Tesla может заключить золотую сделку.
