BMW i - историја напишана низ годините
Невозможното станува возможно. Електричните автомобили, како огромен бран поплава, се пробиваат во реалниот свет. Згора на тоа, нивната офанзива не доаѓа од страната на технолошки напредната Јапонија, туку од страната на стариот континент, поточно од страната на нашите западни соседи.
Историјата се пишува низ годините
Уште пред 40 години, BMW Group започна интензивно да работи на користење на електрични погони во своите возила. Вистинската пресвртница започна во 1969 година, кога BMW го претстави 1602. Овој модел е најпознат по неговото претставување на Летните олимписки игри во 1972 година. Овој автомобил гордо ги возеше долгите олимписки патеки со маратонци. Неговиот дизајн го шокираше светот во тоа време, иако беше прилично едноставен. Под хаубата има 12 оловни батерии со вкупна тежина од 350 кг. Оваа одлука му помогна на автомобилот да забрза до 50 км на час, а опсегот на крстарење беше 60 км.
Со текот на годините се појавија дополнителни верзии на електрични возила. Во 1991 година беше претставен моделот Е1. Неговиот дизајн помогна да се откријат сите предности и недостатоци на електричните погони. Благодарение на овој автомобил, марката стекна огромно искуство кое можеше систематски да се прошири со текот на годините.
Вистинскиот скок напред дојде со можноста да се користат литиум-јонски батерии како извор на енергија потребен за погон. Користени до сега за напојување, на пример, лаптопи, тие отворија многу можности. Благодарение на комбинацијата од неколку десетици батерии, беше можно да се справи со тековната потрошувачка од 400 ампери, а тоа беше неопходно за да се стави во движење електричниот автомобил.
2009 година означи уште една офанзива за баварскиот производител. Во тоа време, на клиентите им беше дадена можност да го тестираат електричниот модел на Mini, познат како Mini E.
Во моментов, во 2011 година, на пазарот се појавија модели со ознака ActiveE. Овие возила не само што им овозможуваат на возачите уживање во возењето, туку се дизајнирани и да тестираат како менувачите што ќе се користат во идните возила како што се BME i3 и BMW i8, ќе функционираат во пракса.
Сето ова го доведе брендот BMW до моментот кога беше донесена одлуката да се оживее „под-брендот“ BMW i. Моделите, означени како BMW i2013 и BMW i3 Plug-in Hybrids, треба да се појават на пазарот на есен од 8 година.
81. Саем на автомобили во Женева (03-13 март) ќе открие повеќе детали за новите автомобили. Сепак, познато е дека првиот автомобил ќе биде типично урбано, целосно електрично возило, што е особено ценето во големите градови. Следниот модел, пак, треба да се базира на неодамна претставениот BMW Vision EfficientDynamics. Најновиот plug-in хибриден погон се очекува да го направи спортски автомобил со високи перформанси и економичност на ниво на мал автомобил.
Новиот бренд BMW i дава надеж дека германската компанија нема толку брзо да се раздели од моторите со внатрешно согорување. За љубителите на еколошки возење, ова е одлична алтернатива.
