Суеверие Ф1: Број 13 – Формула 1
Тој не се појави во единечни автомобили 36 години, а претходно го користеа само тројца возачи.
La со среќа in F1 сериозен бизнис: за 36 години Број 13 не се појавува во ниту еден автомобил, а до тој датум го користеа само тројца несреќни возачи.
Првиот јавач што ја заведе судбината беше Германец Маурик фон Страхвиц, При што 1953 зад воланот ЛСМ започнува (автомобил базиран на Аурелија и опремен со мотор 1.5) одлучи да се запише Германско гран -при... Тој не учествуваше на трката бидејќи неговата лиценца беше суспендирана поради виновна несреќа неколку недели претходно.
в 1963 на ред е Мексиканецот Мојсеј Соланакој го избра овој број за да се сретне со својот прв терапевт, дома, со BRM од Скудерија Центро Суд. Заврши 11 -ти, но не ја мина целта поради дефект на моторот, а во следните седум трки, и покрај промената во перформансите, заврши како 10 -ти како најдобар резултат. Тој почина во 1969 година на 33 -годишна возраст додека се тркаше по нагорнина во Мекларен.
Последното појавување на овој број во Циркусот датира од 1976 кога Британците Чудото на Халица (на слика) возење еден Сертиз моторизиран Форд Косворт не успеа да се квалификува за домашното ГП. Во 1978 година, тој се искачи на 24 -то место и се натпреваруваше на две други Гранд При награди, но никогаш не стигна до гридот.
Ситуација 17се сметаат за несреќни само во Италија: Французите Jeanан-Пјер arарие заедно со тоа, тој истрча 41 матичен лекар, добивајќи две пол -позиции, два најдобри круга и подиум. Пет возачи исто така победија со овој број во еден автомобил: Греам Хил (Холандија, 1962), Jimим Кларк (Белгија, 1965), Jeanан-Пјер Белтоаз (Монако, 1972), Алан onesонс (Австрија, 1977) д Johnони Херберт (Европа, 1999).
Оваа историја на нумерологија во Ф1 ја заклучуваме со една анегдота: кога Мајкл Шумахер се врати на трките во циркусот во 2010 година, тој го праша својот соиграч Нико Розберг дали може да стигне Број 3 наместо 4, бидејќи веруваше дека ниту еден возач никогаш не произвел светски шампион со тој број отпечатен на неговиот болид.
Неточно: за време ГН на Швајцарија на 1954 извесен Хуан Мануел Фанџо математички, ја освои својата втора светска титула додека возеше автомобил со број четири. Исто така, тоа беше едно Mercedes...
