Моторот тропа при ладно стартување
Технички здрав мотор работи речиси тивко. Меѓутоа, во одреден момент надворешните звуци стануваат звучни, како по правило, тоа е тропање. Тропањето особено јасно се слуша при палење на моторот на ладно, при зголемување на брзината и при менување брзини. Според интензитетот и јачината на звукот, искусен сопственик на автомобил лесно може да ја утврди причината и да ги преземе потребните мерки. Веднаш забележуваме дека надворешните звуци во моторот се доказ за дефекти, затоа мора веднаш да се преземат мерки, инаку во блиска иднина се гарантира голем ремонт.
Како да се утврди причината за дефектот со тропање во моторот?
Електраната на автомобилот се состои од метални делови кои комуницираат едни со други за време на работата. Оваа интеракција може да се опише како триење. Воопшто не треба да има никакви удари. Кога се прекршуваат какви било поставки, се јавува природно абење, во моторот се акумулираат многу производи од согорување на моторното масло и гориво, а потоа почнуваат да се појавуваат разни удари.
Звуците може да се опишат на следниов начин:
- придушен и едвај звучен - нема сериозни дефекти, но мора да се спроведе дијагностика;
- средна јачина, јасно забележлива за време на ладно палење и кога возилото се движи, укажува на посериозни проблеми;
- силно тропање, пукање, детонација и вибрации - автомобилот мора веднаш да се запре и да се бара причината.
Исто така, обрнете внимание на времетраењето и зачестеноста на тропањето:
- Моторот постојано чука;
- Периодично прислушување со различна фреквенција;
- епизодни штрајкови.
Постојат одредени препораки од порталот vodi.su кои помагаат повеќе или помалку точно да се утврди суштината на проблемот. Но, ако немате премногу искуство во одржување на автомобилот, подобро е да ја доверите дијагнозата на професионалци.
Интензитетот и тонот на тропањето: барате дефект
Најчесто, звуците доаѓаат од механизмот на вентилите поради нарушување на топлинските празнини помеѓу вентилите и водилките, како и поради абењето на хидрауличните подигнувачи, за што веќе зборувавме на нашата веб-страница vodi.su. Ако механизмот за дистрибуција на гас навистина има потреба од поправка, тоа ќе биде означено со ѕвонење со зголемена амплитуда. За да се елиминира, неопходно е да се прилагодат термичките празнини на механизмот на вентилот. Ако ова не е направено, тогаш по некое време ќе мора целосно да ги промените вентилите за внесување и издувни гасови.
Неисправностите на хидрауличните подигнувачи ќе бидат означени со звук сличен на ударот на лесно метална топка на капакот на вентилот. Други карактеристични типови на тропање во моторот при палење на студ:
- глув во долниот дел - абење на главните лежишта на коленестото вратило;
- ѕвонење ритмички отчукувања - абење на лежишта за поврзување на прачка;
- удари за време на ладно палење, исчезнување како што се зголемува брзината - абење на клипови, клипни прстени;
- остри удари кои се претвораат во цврст истрел - абење на погонскиот запченик на тајмингот на брегастата осовина.
При стартување на ладно тропање, може да дојде и од спојката, што укажува на потребата да се заменат фередо-дисковите или лежиштето за ослободување. Искусните возачи често ја користат фразата „чукајте со прстите“. Тропањето на прстите се случува затоа што тие почнуваат да чукаат на чаурите на поврзувачката прачка. Друга причина е прерано палење.
Рани детонации - тие не можат да се мешаат со ништо. Неопходно е да се прилагоди палењето, бидејќи моторот доживува силни преоптоварувања за време на работата. Детонација може да настане поради неправилно избрани свеќи, поради појава на јаглеродни наслаги на свеќите и абење на електродите, поради значително намалување на волуменот на коморите за согорување поради таложење на згура на ѕидовите на цилиндерот.
Звучни удари и вибрации се јавуваат и поради неусогласеноста на моторот. Ова укажува на потребата да се заменат држачите на моторот. Ако перницата пукне за време на движењето, потребно е итно запирање. Шумолење, свирење и штракаат - треба да го проверите нивото на напнатост на ременот на алтернаторот.
Што да направите ако моторот чука?
Ако чукањето се слуша само за време на ладно стартување и исчезнува со зголемувањето на брзината, тогаш вашиот автомобил има голема километража, можеби наскоро ќе ви треба голем ремонт. Ако звуците не исчезнат, туку стануваат поизразени, причината е многу посериозна. Не препорачуваме да ракувате со машината со следниве видови на надворешен звук:
- тропање на лежиштата на главните и поврзувачките шипки;
- чаури за поврзување на прачка;
- клипни иглички;
- брегаста осовина;
- детонација.
Ако километражата на автомобилот е над 100 илјади километри, тогаш најочигледната причина е абењето на единицата за напојување. Ако неодамна сте купиле автомобил, можеби сте наполниле неквалитетно или несоодветно масло и гориво. Во овој случај, потребно е да се изврши целосно испирање на целиот систем со замена на соодветните филтри и дијагностика. Исто така, се појавува чукање кога моторот се прегрее. Во овој случај, треба да застанете и оставете да се излади.
Врз основа на добиените информации, возачот самостојно одлучува што да прави понатаму. Можеби е препорачливо да повикате камион за влечење и да отидете на дијагностика. Па, за во иднина да нема прислушување, придржувајте се до елементарните правила за управување со возилото: поминување на редовни технички прегледи со промена на маслото и навремено отстранување на помали проблеми.
Се вчитува
