Дали треба да користам моторни масла со молибден?

Има и добри и лоши критики за моторните масла со молибден. Некои веруваат дека овој додаток им дава на маслата одлични квалитети. Други велат дека молибденот го уништува моторот. Трети, пак, сметаат дека спомнувањето на присуството на овој метал во составот на маслото е само маркетиншки трик и маслото со него не се разликува од сите други.

Каков молибден се користи во моторните масла

Важно е да се знае дека чистиот молибден никогаш не бил користен во маслата. Се користи само молибден дисулфид (молибденит) со хемиска формула MOS2 - еден атом на молибден поврзан со два атоми на сулфур. Во вистинска форма, тоа е темен прав, лизгав на допир, како графит. Остава белег на хартија. „Масло со молибден“ е вообичаена фраза во секојдневниот живот, за да не се комплицира говорот со хемиски термини.

Честичките на молибденит се во форма на микроскопски снегулки со уникатни својства за подмачкување. Кога ќе се удрат еден со друг, тие се лизгаат, значително намалувајќи го триењето.

Кои се придобивките од молибденот

Молибденит формира филм на деловите за триење на моторот, понекогаш повеќеслоен, ги штити од абење и служи како средство против запленување.

Додавањето на моторните масла дава голем број значајни придобивки:

• со намалување на триењето, потрошувачката на гориво значително се намалува;
• моторот работи помек и потивок;
• кога се користи со масла со висок вискозитет, овој додаток може, за кратко време, но да го продолжи животниот век на истрошениот мотор пред ремонт.

Овие прекрасни својства на молибденит ги откриле научниците и механичарите во првата половина на 20 век. Веќе во Втората светска војна, овој додаток се користел на воената опрема на Вермахтот. Поради молибденитната фолија на критичните делови на моторите, на пример, резервоарот може да се движи некое време дури и по губењето на маслото. Оваа компонента се користела и во хеликоптери на американската армија и на многу други места.

Кога молибденот може да биде штетен

Ако овој додаток имаше само предности, тогаш немаше да има причина да се зборува за негативни поени. Сепак, постојат такви причини.

Молибденот, вклучително и во составот на дисулфид, почнува да оксидира на температури над 400C. Во овој случај, на молекулите на сулфур се додаваат молекули на кислород и се формираат сосема нови супстанции со различни својства.

На пример, во присуство на молекули на вода, може да се формира сулфурна киселина, која ги уништува металите. Без вода, се формираат карбидни соединенија, кои не можат да се таложат на делови што постојано се тријат, но можат да се таложат на пасивни места од групата на клипови. Како резултат на тоа, може да дојде до коксирање на прстените на клипот, гребење на огледалото на клипот, формирање на згура, па дури и дефект на моторот.

Ова е поддржано од научни истражувања:

• Користење на TEOST MHT за проценка на основната оксидација кај моторните масла со низок фосфор (STLE);
• Анализа на механизмот за формирање на депозит на TEOST 33 C со моторно масло што содржи Mo DTC;
• Подобрување на економијата на горивото со MoDTC без зголемување на депозитот TEOST33C.

Како резултат на овие студии, докажано е дека молибден дисулфидот, под одредени услови, работи како катализатор за формирање на карбидни наслаги.

Затоа, маслата со таков додаток не се препорачуваат за употреба во мотори каде работната температура во областа на дејството на вриење е над 400 степени.

Производителите темелно ги знаат својствата на нивните мотори. Затоа даваат препораки кои масла треба да се користат. Ако постои забрана за употреба на масла со такви адитиви, тогаш тие не треба да се користат.

Исто така, таквото масло може да има лоша услуга на кој било мотор кога ќе се прегрее над 400C.

Молибденит е супстанца отпорна на механички стрес. Не се склони кон избледување и избледување. Сепак, маслото од молибден не треба да се користи подалеку од препорачаната километража од производителот, бидејќи главната основна залиха и другите адитиви може да бидат проблем.

Како да дознаете за присуството на молибден во моторното масло

Со жестоката конкуренција на пазарот на моторни масла, ниту еден производител нема да го уништи својот бизнис со додавање штетни адитиви на маслата. Исто така, ниту еден производител нема да го открие составот на нивните масла во целост, бидејќи ова е сериозна индустриска тајна. Затоа, можно е молибденит да е присутен во различни количини во маслата од различни производители.

Едноставен потрошувач не треба да го носи маслото во лабораторија за да открие присуство на молибден. За себе, неговото присуство може да се одреди според бојата на маслото. Молибденитот е темно сив или црн прав и на маслата им дава темна нијанса.

Од времето на СССР, ресурсот на автомобилски мотори се зголеми неколку пати. И заслугата во ова не се само производителите на автомобили, туку и креаторите на модерни масла. Интеракцијата на маслата со различни адитиви и компоненти на автомобилот се изучува во буквална смисла на ниво на атоми. Секој производител се стреми да стане најдобар во тешка борба за купувачот. Се создаваат нови композиции. На пример, наместо молибден, се користи волфрам дисулфид. Затоа, привлечниот натпис „Молибден“ е само безопасен маркетиншки трик. И задачата на ентузијастот за автомобили е да купи оригинално масло (не лажно) од препорачан производител.