Компатибилност на антифриз G11 G12 и G13 - дали може да се мешаат
содржина
Антифризот е важна работна течност чија главна функција е ладење и заштита на моторот. Оваа течност не замрзнува на ниски температури и има висок праг на вриење и замрзнување, што го штити моторот со внатрешно согорување од прегревање и оштетување поради промена на волуменот при вриење. Адитивите кои го сочинуваат антифризот имаат многу својства кои ги штитат деловите на системот за ладење од корозија и го намалуваат нивното абење.
Кои се антифризите во составот
Основата на кој било состав за ладење е гликолна база (пропилен гликол или етилен гликол), нејзиниот масен удел е во просек 90%. 3-5% од вкупниот волумен на концентрирана течност е дестилирана вода, 5-7% - специјални адитиви.
Секоја земја која произведува течности за системот за ладење има своја класификација, но следните класификации обично се применуваат за да се избегне забуна:
- G11, G12, G13;
- по бои (зелена, сина, жолта, виолетова, црвена).
Групи G11, G12 и G13
Најчеста класификација на соединенија за ладење беше класификацијата развиена од концернот VAG.
Градација на составот развиена од Volkswagen:
G11 - течности за ладење создадени според традиционалната, но застарена во моментот, технологија. Составот на антикорозивни адитиви вклучува различни неоргански соединенија во различни комбинации (силикати, нитрати, борати, фосфати, нитрити, амини).
Силикатните адитиви формираат посебен заштитен слој на внатрешната површина на системот за ладење, споредлив по дебелина со скалата на котелот. Дебелината на слојот го намалува преносот на топлина, намалувајќи го ефектот на ладење.
Под постојано влијание на значителни температурни промени, вибрации и време, адитивниот слој се уништува и почнува да се распаѓа, што доведува до влошување на циркулацијата на течноста за ладење и предизвикување други оштетувања. За да се избегне штетен ефект, силикатниот антифриз треба да се менува најмалку на секои 2 години.
G12 - антифриз, кој вклучува органски адитиви (карбоксилни киселини). Карактеристика на карбоксилатните адитиви е тоа што не се формира заштитен слој на површините на системот, а адитивите го формираат најтенкиот заштитен слој со дебелина помала од еден микрон само на места на оштетување, вклучително и корозија.
Неговите предности:
- висок степен на пренос на топлина;
- отсуство на слој на внатрешната површина, што го елиминира затнувањето и другото уништување на различни компоненти и делови од автомобилот;
- продолжен работен век (3-5 години), а до 5 години можете да користите таква течност со целосно чистење на системот пред да го наполните и да користите готов раствор за антифриз.
За да се елиминира овој недостаток, создаден е хибриден антифриз G12 + кој ги комбинира позитивните карактеристики на силикатни и карбоксилатни мешавини преку употреба на органски и неоргански адитиви.
Во 2008 година се појави нова класа - 12G ++ (лобридни антифризови), чија органска основа вклучува мал број неоргански адитиви.
G13 - еколошки средства за ладење базирани на пропилен гликол, кој, за разлика од отровниот етилен гликол, е безопасен и за луѓето и за животната средина. Нејзината единствена разлика од G12++ е неговата еколошка пријатност, техничките параметри се идентични.
Зелени
Зелените течности за ладење содржат неоргански адитиви. Таквиот антифриз припаѓа на класата G11. Животниот век на таквите решенија за ладење не е повеќе од 2 години. Има ниска цена.
Се препорачува за употреба на стари автомобили, поради дебелината на заштитниот слој, кој спречува создавање на микропукнатини и протекување, во системите за ладење со радијатори од алуминиум или алуминиумска легура.
Црвена
Црвениот антифриз припаѓа на класата G12, вклучувајќи ги и G12+ и G12++. Има работен век од најмалку 3 години, во зависност од составот и подготовката на системот пред полнење. Пожелно е да се користи во системи чии радијатори се бакар или месинг.
Темно сина
Сините течности за ладење припаѓаат на класата G11, тие често се нарекуваат антифриз. Главно се користи во системите за ладење на стари руски автомобили.
Виолетова
Виолетова антифриз, како розова, припаѓа на класата G12 ++ или G13. Содржи мал број неоргански (минерални) адитиви. Тие имаат висока еколошка безбедност.
Кога се истура лобрид-виолетовиот антифриз во нов мотор, тој има практично неограничен животен век. Се користи за модерни автомобили.
Дали е можно да се мешаат зелениот, црвениот и синиот антифриз едни со други
Во многу случаи, бојата на растворот за ладење на моторот со внатрешно согорување го одразува неговиот состав и својства. Можете да мешате антифриз од различни нијанси само ако припаѓаат на иста класа. Во спротивно, може да се појават хемиски реакции, кои порано или подоцна ќе влијаат на состојбата на автомобилот.
Антифризот е строго забрането да се меша со други видови течности за ладење.
Што се случува ако ги измешате групата G11 и G12
Мешањето на различни видови антифриз може да предизвика проблеми со текот на времето.
Главните последици од мешањето на силикатни и карбоксилатни класи:
- корозија на внатрешните површини на системот за ладење;
- пенење на работната течност;
- прегревање на моторот;
- зголемување на потрошувачката на гориво до 5%;
- блокирање на каналите на моторот со внатрешно согорување;
- затнувањето на радијаторите и другите компоненти на системот за ладење;
- замена на пумпата;
- намалување на работниот век на моторното масло;
- други дефекти.
Само во случај на итност, можете да додадете различни видови.
Притоа, треба да се земат предвид следниве фактори:
- неопходно е да се мешаат растворите за ладење со иста основа (етилен гликол само со етилен гликол);
- Мешавините без силикати се строго забранети да се мешаат со други;
- потребно е да се најде антифриз соодветен за автомобилот и да се користи само при полнење и замена на работната течност во системот за ладење.
Доколку е потребно да се додаде мала количина на течноста за ладење, а нема соодветна, пожелно е да се додаде дестилирана вода, која малку ќе ги намали разладните и заштитните својства, но нема да предизвика хемиски реакции кои се опасни за автомобилот, бидејќи во случај на мешање силикатни и карбоксилатни соединенија.
Како да се провери компатибилноста со антифриз
За да се провери компатибилноста на антифризите, неопходно е внимателно да се проучи составот, бидејќи не сите производители се придржуваат до класификациите на бои или класи (G11, G12, G13), во некои случаи тие можеби дури и не укажуваат.
Табела 1. Компатибилност при дополнување.
Тип на течност за полнење | Вид на антифриз во системот за ладење | ||||
G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
G11 | + | Мешањето е забрането | + | + | + |
G12 | Мешањето е забрането | + | + | + | + |
G12 + | + | + | + | + | + |
G12 ++ | + | + | + | + | + |
G13 | + | + | + | + | + |
Дополнувањето на течности од различни класи е дозволено за работа само за краток временски период, по што е неопходно да се изврши целосна замена со испирање на системот за ладење.
Правилно избраниот антифриз во согласност со типот на системот за ладење, составот на радијаторот и состојбата на автомобилот, неговата навремена замена ќе обезбеди сигурност на системот за ладење, ќе го заштити моторот од прегревање и ќе помогне да се избегнат многу други непријатни ситуации.
